新疆行，在边境线上的震撼

山溪

终于得到好消息，领队理解大家的期盼，决定在进入喀什之前，抽出一天时间从边境上绕一段，即先走瓦罕走廊，再到红其拉甫，最后游览慕士塔格峰下的冰川公园。我在心里祈祷但愿碰上个好天气，因为听说红其拉甫多数时间因天气状况而封闭。

天随人愿，那天天气尚好。从塔县出发，两小时的车程，便来到了中阿边境通道—瓦罕走廊。这是位于阿富汗和新疆之间的一条狭长地带，具有重要的战略和历史意义。历史上，瓦罕走廊曾是中国领土的一部分，也是古丝绸之路的重要节点。法显、玄奘等历史名人曾在此留下足迹，从这里将华夏文明与印度、波斯、欧洲等文明相连接。然而，由于历史和地缘政治的缘故，如今瓦罕只有四分之一隶属中国，另四分之三属于阿富汗。这条狭长的山谷通道，分别与阿富汗、巴基斯坦、塔吉克和中国接壤。俗称“鸡鸣四国”之地。

与其说瓦罕走廊是一处景点，不如说这里是历史文化的遗产节点更为恰当。当然这并不排除瓦罕周边的风光依然壮观。站在高崖上远望，一条宽阔的河谷横亘在眼前，谷底是翠绿的草场，零零星星的红屋顶房屋散落期间，山崖上一块较平坦的凸地，有几座纪念佛教高僧行经此处的石碑，碑上镌刻着这些长老们的成就。河谷对岸的山体上用石块垒出醒目的“万岁，祖国万岁！一行字。看到这一切，禁不住心潮涌动，令人对这里肃然起敬。

离开瓦罕走廊，我们的大巴一路向南驶入了喀喇昆仑公路，这是条崎岖蜿蜒的山路，又名中巴友谊公路。公路的两侧全是皑皑冰雪，越往南行，海拔越高。从车窗上看去，一路上高山环绕，终年积雪，人迹罕至，荒凉孤独。偶见几匹骆驼在水洼地里觅水，少添了几分生气。

车行驶了约莫有两个多小时，总算看到了红其拉甫的游客服务区。这里的停车场挤满了各式各样的车辆，许多人慕名而来，都想亲眼目睹这世界上海拔最高的国门。服务区离边境线上的国门尚有一段距离，这段路程必须要乘坐景区的区间车往来。而区间车数量有限，所以等待的人群排起了两路纵队，约莫长达上百米。我们也只能耐着性子随着挨号的队伍缓慢的朝前蠕动。期间听游客们议论，有人来过这个景区三四次，均因天气原因而吃了闭门羹。我在想，第一次来的我们，就遇到了景区开放的好时机，实属难得。所以尽管因长长的排队心里焦急，但心情却满足愉悦。

终于乘车来到了红其拉甫的边境线上。那天天气晴朗，我们多数人并没有缺氧气喘的感觉。景区里巍峨的高原风光触目可及，其主要看点红其拉甫口岸国门就在眼前，不远处的边防哨所是一座威武的八角楼。雄伟壮观的国门上方，五星红旗高高飘扬，在四周雪山的映衬下显得格外鲜艳。但是，类似这样的好天气似乎可遇不可求，听说这里的自然环境多数时间非常恶劣，地处高原海拔5000多米，含氧量不及平原的一半，而风力却常在七八级以上，冬季最低气温可达零下40多度，因此这儿有“死亡之谷”之称。看看庄严的国门，想想在此日夜执勤的战士，此时的我和我的旅友们，已经完全不是因好奇心驱使，来边境线上探秘的零散游客，而是一个含着对伟大祖国的热爱，共同期盼国家强大的团队。大家感触颇深，心照不宣的向着常年坚守在帕米尔高原冰峰雪岭之中，捍卫祖国边境安全的官兵们，致以最真诚的敬意！





中阿边境通道—瓦罕走廊。瓦罕走廊是一条狭长的山谷通道，长度约为400公里。现在隶属于中国的只是一小部分，大部分属于阿富汗。这条山谷分别与阿富汗、巴基斯坦、塔吉克和中国接壤。俗称“一鸡鸣四国”。

瓦罕走廊的历史遗迹和文化景点。这里有法显长老去天竺路过的遗址，也有玄奘法师西天取经的经行处等，尤其是在对面山坡上用石块组成的“万岁，祖国万岁”巨型口号，相当震撼人心。是探险和爱好历史的游客的向往之地。

东西方文明的十字路口。在历史上瓦罕走廊曾属于我国，自汉武帝时期张骞出使西域后，这里就是丝绸之路的重要一环。当时是连接东亚、中亚、南亚和欧洲文明的重要枢纽。所以说瓦罕承载着丰富的历史文化记忆。

历史事件发生和文化交流的古道。瓦罕走廊不仅是地理上的重要通道，也是文化交流的桥梁，尤其是佛教文化早期的传播。瓦罕游弈所是这一地区的一个重要设施。“佛教之门”的石碑，则是纪念东行传法第一人安世高大师曾行经此处。

我们的大巴在帕米尔高原行驶。从车窗望去，公路两旁都是干涸的河道、荒凉的戈壁滩，偶尔看见一小丛的灌木，或者几峰骆驼，就觉得十分稀罕。整条喀喇昆仑公路几乎都是类似的自然环境。

“中巴人民友谊万岁”。在红其拉甫停车场附近，一块巨大的广告牌写着上述八个大字。的确，中巴两国是铁杆朋友和全天候战略合作的伙伴。它根植于地缘政治和地缘利益的相互诉求。祝愿中巴友谊长存！

驻红其拉甫武警部队营房。在停车场的前方有一栋红顶楼房，远远望去，非常醒目。这就是红其拉甫的部队营房，在风雪高原上，这一群官兵，不分昼夜，常年守卫着边关，他们就是新时代最可爱的人。

地势险要的红其拉甫口岸。口岸处在帕米尔高原的冰峰雪岭之中，是我国与巴基斯坦唯一的陆路进出境通道，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。这里在历史上就是古丝绸之路前往中西亚直至欧洲的咽喉要道。

中国海拔最高的边防哨所。红其拉甫哨所肩负中巴口岸的边防检查任务。这里高寒缺氧，自然环境恶劣。几十年来，边防官兵们在艰苦的环境中坚守着祖国的西大门。可谓：“哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行”。

庄严雄伟的红其拉甫国门。这是新疆的三大国门之一，象征着一个国家的大门，关乎着国家的形象，代表着是国家领土主权。因此，国门给人的形象都是庄严肃穆的。红其拉甫国门是中国与巴基斯坦唯一的公路通商口岸。

“万山堆积雪，积雪压万山”。这是对红其拉甫周边环境的最好形容。这里海拔5100米，高山环绕、终年积雪，常年气温在零下，冬季能达到负40多度。不仅是中国与巴基斯坦唯一陆路进出境通道，也是世界上海拔最高的国门。

最高最美的喀喇昆仑公路。公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里公路要穿越喀喇昆仑山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经常有雪崩、泥石流、落石、塌方、积雪、积冰等地质灾害发生，为”世界十大险峻公路”之一。

摆个造型留下身影记住难忘的这一天。红其拉甫的景点很少，用不多少时间就能浏览完毕。游人们之所以不畏艰难来到这里，猎奇探秘可能是一个原因，但占主要方面的则是对祖国大好河山的挚爱，乃至对感知万里边疆的向往。

慕士塔格冰川公园游客中心。离开红其拉甫后，天色尚早，我们一行驱车三个小时，来到了帕米尔高原上慕士塔格冰川公园。结果高兴而来，扫兴而归。原来该景区限制70岁以上的老人进入冰川区。这个规定确实挺奇葩的。

在“冰山之父”慕士塔格峰下放飞无人机。冰川公园既然进不去，那只好在公园的外围升起无人机，拍摄一点小视频。那天风较大，飞机不敢飞太高太远。只是拍摄了一点冰山、雪峰和冰湖等景观。