我的高铁

丘山雨田

我家在丰台距离高铁丰台站很近，站在我家楼顶绝对能清楚看到站台。目及之内，没有高楼大厦遮挡，可见其近。但就因为近，每每坐高铁都是紧紧张张的，甚至多次误车，造成这些主要是自己主观的懈怠，总觉得近在咫尺，不用着急忙慌，出发准备总是磨磨蹭蹭，时间在无意间溜走。

从我家到丰台站，一般有四种方式，我尝试了三种：共享单车，公交，地铁，DD。如果说还有其他两种，就是朋友送站和自己开车，我家还没有买车，这些想都没有想过，更不用说尝试。这里说说我尝试的三种：

第一、地铁。两站地，需要三个十分钟，家里到地铁站，地铁运行两站十分钟，出地铁站到进站十分钟。

坐地铁，这种方式是我习惯性采用的最多的出行方式，自然也是我误车最多的方式。往往是不管你多着急，地铁都是固定的点，不给咱半点灵活机动空间。

误车一般处理方式就是改签，改签到西站，从丰台站到西站两头出站进站加上中间还要倒一次，总时间需要一个小时，这些我都实验出来，老家的兄弟已经出发接站，我这里告他，误车了还要延后两小时。因为丰台车少，只能改签西站，从丰台站到西站需要一个小时，从北京到石家庄需要一个小时。

总之，误车时，总是紧紧张张，气喘吁吁，劳神费力，也最消耗生命，让人痛苦不堪，记忆深刻，今后希望最好别发生，不发生。

第二种共享单车。方便随意，路程十五分钟，停车进站十分钟，总需要二十五分钟搞定，但缺点是不能多带东西，有时家的小区门口不经常有备好的共享单车。这种方式我试过几次还算不错。

第三种DD挡车。今天今次早上试过了，很爽。从叫车到上车需五分钟，路途十分钟，因为车可以开到丰台二楼进站口，使进站仅需要时间五分钟，总共二十分钟足矣。

本次中秋回老家坐高铁是我第一次采用DD方式，让我观察到了从检票到出发的这段时间安排与过程。我站在车厢还未关闭的没有门口，发现地面工作人员会准时提前五分钟关闭上行进站台的电梯与步行通道。我看到了一个背琴的小伙子为最后一个，拥有艺术家气质的坦然自若不慌不忙，全然不顾站台广播的催促，迈着方步，令我很是佩服，估计不等他坐下车就开了。

我还发现开车铃提前五分钟响，站台广播开始催促旅客赶快上车，提前三分钟列车关门，提前两钟列车行动，驶出站台，刚好就是车票上的车点。

起初高铁，没有提前五分钟关闭检票的管理。这些我都亲身体验与经历过，那时算时间是从提前两分钟关门时算起，比现在还能宽松个两三分钟左右，但站台上经常看到包括我在内的，奔跑赶车的人，极不安全。

记得过去绿皮车一般是提前十分钟停止检票，赶上春运，会是提前半个小时，因为站台上早已经占满了，通过各种手段挤进站台超员旅客。看来经营高铁与绿皮火车的是两拨人，估计是领导交换的结果，提前五分钟关闭检票是根据高铁经营实际情况摸索出来的，非常贴切合适。

高铁快了，管理方式也现代科学了，不用车票，直接刷身份证。

一票难求，铁老大，铁老虎🐯日子一去不复返了，感谢伟大祖国繁荣昌盛的建设速度！

最后告诉大家，DD挡车起步价14元，花费最多，另地铁2元，共享1.5元。其实什么方式都各有利弊，要不想误车，关键是计划好时间，留足留准余量。

2024年9月16日G601，14车18D车座记之，计时58分钟。