结束探秘神农架的旅程，离开木鱼镇返沪。在前往宜昌的途中，来到古昭公路——这是传说中的“最美水上公路”。当旅游大巴在“水上”行驶时，沿途山峦叠翠，碧波荡漾，如行画中。 旅游车中途停靠在深渡河畔休息，让我们下车观景，但眼前只看到一个小型水库，并没有网上形容的“微波粼粼，长龙横卧”的美景。不应该呀！询问导游，说是“得到山上高处才能看到！” 真是胡扯！既然这里是观景平台，怎么就看不见网上的那些漂亮美景？<br> 看着对面的高山不知如何上去？时间够不够？看着公路上来来往往的车辆，好多同车的游客在树荫下闲聊。既然来得这里，看不到”最美水上公路“真有点沮丧！也还真有点不甘心！<br> 我又去询问司机大哥，才得知需要从那个山坡上去观看。 上坡来到半山腰，透过树丛，眼前的美景出现啦！ 古昭公路——起点：兴山县古夫镇；终点：昭君大桥。是我国第一条水上生态环保公路，为双车道二级公路，全长10.5公里，其中有4.4公里是建在峡谷溪流中，总投资4.4亿元。<br> 当时建公路的时候，曾经有3个方案：开隧道、炸山以及在水上架桥。经过专家的论证，前两种的方案都需要毁坏古夫镇境内的杜家岩山，这座山上有许多珍稀的植被，为了不破坏它们，避免开山毁林，有效减少对环境的破坏，所以采用造价更为高昂的水上架桥这个方案，修建一条“路景相融”的水上公路，工程也因此多花了200万元。这条公路被称为“中国第一条生态环保公路”、“最美水上公路“，开通以来，还成为了自驾游的新景点。 古昭公路一共有306根桥墩，实际上，在水上的这一段，是由香溪河特大桥和古夫河特大桥，两座特大桥组成的，把这一段的公路架在了河中间，好像“悬浮”在水上一样。 顺山坡上来后才发现，原来有一条木制楼梯栈道可以引领人们从公路边上来此处观景（看来导游业务不熟悉啊！）。 远眺古昭公路，犹如一条玉带环绕香溪河，似游龙蜿蜒，与四周青山绿水共绘和谐美景，展现人类工程与自然风光的完美融合。宜巴高速上的古昭公路，将白帝城、长江三峡、昭君故里、神农架、武当山等风景名胜串连了起来。两岸的峡谷，桥下的河水和一条“玉带”式的公路，组成了“中国最美水上公路”的画卷，自驾其上，风景如画，让人目不暇接......。 我们在宜昌的“楚韵小镇”集体用餐，这是本次旅游的最后一顿团餐。饭后前往宜昌东站，乘坐高铁返沪，回到温馨的家。