2024.9MSC邮轮日本海陆空行

其人

2024.9.6-14，我们一群喜欢旅游的朋友报名参加邮轮游日本。这个旅游产品设计比较合理，其中3天在邮轮上活动，6天在日本坐大巴深度游，最后乘飞机返回，故称为海陆空行。6号上午9时许我们在指定地点集合，乘大巴至上海吴淞邮轮码头，办行李托运、登船手续。 邮轮侯船大厅巳挤满了等待登船的游客。 MSC邮轮已静侯我们光临。‌‌MSC隶属于‌地中海邮轮公司（MSC Cruise），是一家总部位于‌瑞士日内瓦的全球性邮轮运营商。我们乘坐的MSC荣耀号于2019年下水，是MSC地中海邮轮公司斥巨资打造的“传奇”级邮轮。其最大载客量为5686人，总登记吨位达17.2万吨，总长度 315米，高65米，共配备有2217间高品质舱房。单船上的各类服务人员多达1536人。 我们于下午1:30登上邮轮，晚6时许邮轮启航驰向日本东京。 从6号登船到9号下船，三天时间我们都在MSC荣耀号邮轮上度过。邮轮上活动丰富，餐饮丰富，时间丰富，确实是退休人员非常理想的“慢生活”。 我们住的内舱房。选择内舱房不仅为省钱，主要考虑邮轮大部分时间都在公共区域玩乐，除了睡觉，呆在房间时间极少。还有，万一海洋起风浪，内舱房是颠簸程度最轻的房间。 邮轮公共区域掠影 面朝大海，难得静下心发发呆 剧场看表演 欣赏音乐会 做做游戏 K两首歌 享受美食 中心区域的活动一场接一场 漂亮的天幕天天定时呈现 除了参加公共活动，大多時间在玩朴克。有团友可能好久没一起打红五了，上船第二天从早打到晚，连午饭都没吃，真正做到“废寝忘食”。所以上邮轮，搭伴很重要。 9.9上午10点（东京时间，比北京时间快1小时）下船，慢慢排队通关，效率奇低。2小时后才出关，又一个小时才上了接驳车，将大家送到旅游大巴停车场。 东京的邮轮大厅太小了，需要我们在炎热的室外过道上排队等待通关近一个小时，这样阵旧的设施显然巳跟不上时代的节奏。联想到我们中国开放144小时免签政策后，蜂拥而至的外国游客通关仅几分钟时间，难怪他们要惊呼“这也太神奇了”。 下午一点多，我们终于登上了旅游大巴。接下去的5天时间将由这辆车载我们在日本深度游，路线是东京-富士山-名古屋-京都-大阪-奈良-大阪，行程两千多公里。 驾驶员（注意反光镜）已经68岁（日本人退休年龄是70岁，所以大巴驾驶员大多是这个年纪的小老头），但精神抖擞，每天提前在车前恭侯，装卸行李。我们如在道路旁下车到街对面去，他必定站路边拦着过往车辆让我们过马路。想想差不多的年龄，我们早巳领退休金潇洒游乐，他们却还在为生活辛苦奔波，幸福感油然而生。 下午，游玩了东京湾大桥、东京银座、浅草寺。 东京湾大桥 桥头也有个自由女神雕塑，但比钮约的小多了。 东京湾风光 东京银座一瞥 浅草寺二天门。相传，公元628年，有两个渔民在宫户川捕鱼，捞起了一座高5.5厘米的金观音像，附近人家就集资修建了一座庙宇供奉这尊佛像，这就是浅草寺。其后该寺屡遭火灾，数次被毁，数次重建。现在成为当地人祈福出入平安、五谷丰登的寺庙。 浅草寺内 日本一家（团友徐先生拍摄） 东京街头的人力车（团友徐先生摄） 东京观光后行车2小时到达富士山下，入住富士山温泉酒店，晚上泡日式温汤，与我们过去众人赤条条泡澡堂大池差不多。 9.10今天一整天都在富士山区游览，主要景点为富士山小镇、忍野村、山中湖等。到达小镇时是浓雾锁大山，什么都看不到。 唯有这块时间牌变成网红打卡点 忍野村是日本十大知名乡村之一，风景优美加上蓝天白云，值得一游，这里多上几张照片。 这里接的泉水可以直接饮用，所以大家拥在此排队接水。 中午享受美食，我们难得奢侈一把，化一万三千日元（人民币650元）加了一份日本最贵的和牛肉。和牛肉花纹似紧致的大理石，肉质细腻，口感鲜嫩，据说每镑售价高达200美刀。 山中湖是个淡水湖，湖中鲤鱼成群，岸边肥鹅结队，一点不惧人，一幅人与自然和谐相处的场景 今天两个可以观看富士山的景点都因云雾笼罩不见真容。导游宽慰大家，看到富士山全貌的，十辆车中只有三辆车是幸运游客。幸好车离开富士山区在高速公路上，终于看到富士山短暂的云散时光，隔窗抢拍一张照片，大家也算是幸运之人了。 晚上入住位于名古屋的东横机场酒店。 9.11早起打拳看看朝霞。 像不像一头熊？ 朝阳欲喷薄而出，只奈云层不愿让位。 上午车程3小时到京都，参观清水寺、平安神宫、华顶山，又走了一个神社。感觉京都没什么好玩的。 清水寺是日本佛教‌法相宗（北派）的本宗，寺院四周绿树环抱，春季时樱花烂漫，是京都的赏樱名所之一。 据说用这里的清泉净手可以保平安，所以人们排队洗手。 华顶山是一个尊师奉教的寺庙。 神社中这个供奉的是狐狸，可见日本人喜欢狐狸的性情。 下午车行1小时到大阪。大阪为日本第二大城市，300万人口。先游览大阪城公园。然后去免税店。 大阪城公园历史悠久，系丰臣秀吉（日本战国时代的政治、军事家）于1586年所建，是由雄伟的石墙砌造而成，大阪城公园内城中央耸立着大阪城的主体建筑天守阁。1935年修成公园。 天守阁 老城墙 导游据此讲的故事概要：第一只鸟代表丰臣秀吉，朝向它的另三只鸟代表他手下三位将军。三位将军都喜欢养鸟听鸟叫。第一位将军对不叫的鸟就杀掉，第二位将军对不叫的鸟就挑逗它叫，第三位将军对不叫的鸟是等待它叫。据说三种态度：“杀之、逗之、待之”融合构成了“大和民族精神”。 晚上入住位于大阪闹市区小街上的B ANDE酒店。 9.12上午车行1小时去纳良，参观春日神社、神鹿公园。然后回大阪。去免税店。下午去逛心斋桥。 春日神社建于710年。神社例祭日为3月13日，称为春日祭。 神社内的千年老藤 与神社相联连的是神鹿公园 这里的鹿知道人会喂它，所以与人很亲近 大阪免税店外景 今天最后一站，逛大阪著名的心斋桥，这是一条购物小吃的步行街。 心斋桥掠影 注意照片中的小屏幕显示的拍摄者 晚入住大阪机场附近的住一酒店。在这里我们可连住两天。 9.13自由活动一天。上午我们相约去附近的奥特莱斯，随导航到达后发现大阪的奥特莱竟然住落在美丽的海湾，给了我们一个意外惊喜。忍不住多拍了几张。 面对如此清澈透明的海水，忍不住就失（湿）了身，融入了大自然。 9.14下午搭乘春秋航班返回上海浦东机场，尔后旅游大巴接站回到湖州。几点感受：一、日本的景点和免税店到处是中国人，且出手大方。可见中国人对日本经济贡献极大，估计这种态势还会发展。但日本显然没有准备好，比如低效率的通关，比如餐馆、服务区不供热水、比如所有的标识没中文备注…还有大部分餐饮、零售不能网上支付，这一切对中国游客感觉很不惯。二、撇开民族情绪和政治因素，日本值得中国学习的地方还挺多的。比如日本人看重团队精神，这是从小就培养的结果，日本的学校对学生表彰只设“团体奖”、“合作奖”、没有“个人奖”。学生做游戏都要多人合作才能完成。比如日本人的国民意识，是生存环境下的潜移默化。重要的领域只能用日本人，制造业工厂只允许本国人开，最好的产品只能在本国售卖，连奢侈品商店也只卖日本货。 日本的“人性化”已渗透到每个细节，这智能马桶的操作板放在右手墙上，方便操作。 这个淋浴调水温旋钮上标有“40”度这个最适合人体的水温，并用红蓝线条分界。这样可避免人突然被热水烫或被冷水激。 然而，日本人的“人性化”设计似乎只针对本国人，对外国人好象并不重视。我们最后一天是酒店大巴送到机场的，大巴车停车点被按排在远离航站楼的露天停车场，我们拖着行李箱走了好长一段路，接近航站楼的地方明明有停大巴的条件。这个就体现不出“人性化”了。 还有，大家亲睐日本货，是因为绝对没假货。在日本造假成本很高，如查获工厂生产假货，工厂肯定关闭且三代不准办厂，如查获售假，则三代不准经商。（不过最近娄娄暴出日本知名企业检测数据造假，如何处置不得而之）三、日本人的礼仪和服务态度，已融合在血液、固化在骨子里的习惯，遇人必问侯、迎人必躬腰、见人必微笑。公共场合低声细语，公众场合穿戴整齐，这么大热天没遇上一个穿短裤的，更不要说打赤膊了。这个必定是代代传承的结果。一个鲜明的对比，同样的旅游大巴司机，日本人会帮游客装行李，不需要装行李时会恭立在车门迎侯。接我们回湖州的大巴司机，只站在车前指手划脚（尽管因飞机延误而等待我们时间过长，但也不能成为不帮旅客装行李的理由，关键是没这习惯）。大家都认为日本的礼仪是中国传去的，那还有什么理由在本土上反而失传了呢？每一个中国人都应反思。谢谢大家关注！