济南淄博战友 同游齐国故都

东方战车

美篇号：14944398

昵称：东方战车

配乐：唯美古风

2024年9月14日，在第21届齐文化节之际，应战友王有才夫妇之邀，战友孙会森夫妇陪同，济南军区装甲兵炼油厂的几位战友，在古都临淄相聚，游览名胜古迹，品尝临淄美食，共庆中秋佳节。

外地战友是：从济南赶来的王盛新、李新利，从博山赶来的孙丰甲夫妇和张洪建，张店战友陈军，共10人欢聚一堂。

热情好客的老大哥、老战友王有才赵玉香夫妇，在发出邀请后，焦急的等待战友们的到来。几天来做筹备工作，心情激动，难以入眠。

今晨起来，济南淄博都一直在下雨，王有才冒雨等待迎接，战友们冒雨驱车前来。在其家中稍坐歇息后，出门时雨停云散，感谢天公作美！

大家先去参观了王有才战友的老家宅院：远离城市的喧嚣，大门古香古色，院内清新典雅，客厅卧室干净利落，生活用品一应俱全，别具一格。

第1个景点：临淄中国古车博物馆。

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前 言

我國古代陸上交通工具以車、馬爲主，制車被譽爲“一器兩工聚焉者，車爲多”，是一個集大成的手工業部門。我國古車以其優异的性能在世界上長期處于領先地位。騎乘所用馬具中極爲重要的構件——馬錢，也是我國首先發明的，在這方面，我國曾對人類文明做出巨大的貢獻。

臨淄是先秦時代齊國的都城，對古代手工工藝進行全面科學總結的經典著作《考工記》，即齊國工官所撰寫，臨淄出土的古車正是其中關于車制之論述的光輝見證。

在不同的時期中，爲了適應不同的用途，我國古車發展出多種車型，在系架方法上也不斷改進，不斷攀登當時世界上的技術高峰，留下了引人入勝，啓人深思的歷史軌迹。但隨着封建社會走向衰落，人异的鳌、轎日盒爲統治者喜用，從而對制車技術的提高產生抑制作用，以致比起歐洲工業革命以後出現的車來，顯得相對落伍，祗是到了近現代，特別是新中國建國以後，我國制車業才在新的起點上譜寫出新的篇章。

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后李春秋殉車馬

一九九〇年五月發掘，時代春秋中期一號坑長三十二米，寬五米，車十輛，馬三十二匹；二號坑長八米寬三米，車三輛：馬六匹，馬、車上下叠壓。為一九九〇年全國十大考古發現之一。

第2个景点：管仲纪念馆《中国宰相馆》

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前 言

宰相究竟源于何时，史学家众说纷纭，但多数学者认为宰相制度产生于春秋时期的齐国，管仲即中国的第一宰相。宰相在中国历史政治舞台上一直扮演着“一人之下，万人之上”，“佐天子，总百官，平庶政，事无不统”的角色。他们几乎一身系天下之安危，了解宰相的历史，也就在一定程度上了解了那个时代的历史。该馆以时代先后为序，以宰相制度的产生、发展和消亡过程为陈列主线，有重点的选择不同朝代具有代表性的贤相、名相，并结合其参与的重大历史事件，通过现代陈列技术手段，全面展示宰相文化在中国历史上的影响，使参观者在了解宰相文化的同时得到启迪和教育。

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结束语

宰相是我国古代辅佐君主掌管国事的最高官职，它形成于春秋时期的齐国，随着清朝的灭亡而消亡，与中国的封建社会相始终，有着长达2500多年的历史，共产生1000多位宰相，那么宰相制度是怎样产生、发展和消亡的呢?

宰相最早起源于春秋时期，宰相制度是在封建制度生产方式形成的前提下，管仲进行政治改革的产物，正如有学者所言：“齐桓公任用了出生卑贱且有一箭之仇的管仲为相，总理国政，权利在高子、国子之上。这是一项有重大意义的政治制度的改革，是中国宰相制度的开始”。此后，中国各国相继效仿，或名“相”、或名“相帮”、或名“丞相”。

从宰相的地位和作用看，宰相官位显赫，居此职者，上佐君主，下统百官，为“百官之长”，实处“一人之下，万人之上”的地位。

从宰相制度的发展看，春秋战国、秦和西汉为一相或左右相，到了东汉为三公。隋唐时期以三省长官并为宰相，且宰相班子越来越大，官名也不断变换。明朝朱元璋为进一步强化君主专制，曾一度废除了宰相制度。从永乐年间以后，以殿阁大学士为成员的内阁逐渐形成，宰相又改名换姓的出现在中国封建社会的历史上。

宰相废立的过程也是宰相制度不断发展完善的过程，同时证明宰相制度是封建君主专制主义中央集权不可缺少的内容。

从历史发展的大体形式看，相权重，国事强；相权轻，国事弱。在君主专制的时代，国家治乱兴衰不仅仅系乎于君主的英明与否，宰相也是很关键的。宰相在君主专制主义中央集权制度中所占的举足轻重的地位以及所发挥的极其重要的作用是不容置疑的。

第3个景点：太公湖公园

第4个景点：马莲台风景区（用餐）

李新利战友引吭高歌，一曲《永远是朋友》，把这次聚会的气氛推向高潮！