李天统与《光影大地》

二人同

作者简介

李天统，男，1951年1月出生，广东廉江人，大学本科学历，中共党员。1968年11月30日上山下乡到廉江国营晨光农场当知青。1975年7月招工回湛江港务局拖轮当水手。曾任“湛琼4号”滚装船客运主任、党支部书记。湛江港船航大队(正处级单位)任秘书，轮驳公司纪委副书记(正科)，湛江港集装箱公司办公室主任。

1998年历任湛江港务局集装箱公司纪委书记、工会主席(副处)，企业文化中心副主任，湛江港集团(股份)有限公司发展分公司副总经理，纪委书记、工会主席至退休。

2003年加入中国摄影家协会。1993年加入湛江市摄影协会。1997年当选为湛江港务局摄影协会主席。2002年加入广东省摄影协会。2003年当选为湛江市摄影家协会副主席。2015年改聘为湛江市摄影家协会顾问。2013年当选为湛江市职工摄影协会主席至今。

自 序

李天统

自从2018年10月荣获广东省《美丽广东摄影大赛》一等奖以后，加上全国一等奖与湛江市一等奖，种类较齐，本人就萌发出版一本画册的想法，把自己的作品来一个阶段性总结。

想当初，1968年11月上山下乡到晨光农场当知青时，就喜欢上摄影。1975年7月招工回湛江港务局当船员，1989年任湛琼4号客运滚装船客运主任后，才有条件买一台凤凰牌傻瓜机。以后逐步更新换代，从美能达相机到佳能5 d 3，再到大疆无人机精灵3、精灵4、大疆御2，长枪短炮一大堆。

本人利用各种机会走遍祖国34个省市自治区的著名山水。东至台湾岛，南至海南岛，西至西藏，北至新疆、漠河。除欣赏了祖国大美河山的同时，还亲自体验到祖国日益强大和日新月异的巨大变化。本画册择优收集了几十幅在全国、省、市获一等奖等部分作品，同时收集了自己认为很有特点、难点及美的作品。

本人2002年担任湛江港摄影协会主席，认真围绕着党的中心工作而开展摄影工作，为湛江港务局企业文化添砖加瓦。2003年9月担任湛江市摄影协会副主席，积极为协会做出应有的贡献。2013年担任湛江市职工摄影协会主席以来，在湛江市总工会的大力支持下，千方百计配合市总工会的中心工作，共组织举办了八届摄影大赛和影展。2013年除组织《湛江市第八届职工摄影大赛》的征稿、评审和布展外， 还同步编辑出版了一本《湛江市第八届职工摄影展画册》，得到了领导和影友们的好评。

平时经常带领影友外出采风创作，结合摄影的瞬间艺术、多重曝光等等摄影手法，拍出不少好作品，取得了较好的成绩。在摄影艺术创作路上，除了自己认真学习摄影艺术知识外，还利用自己的知识和经验，为影友们上20多堂课，普及了摄影知识。

为了捕捉一个好镜头，经常与影友们半夜4点多就起床拍日出，晚上拍完日落，吃饭时已经是8点多了。个中的甜酸苦辣只有自己知，应该说苦中作乐，乐在其中。当拍到一张好作品时，就兴奋莫名，有一种超值的感觉，欲罢不能。

　　摄影的道路上有收获也有惊险。那是1995年10月，和湛江港务局等人摄影9人团队到梅里雪山下面的金沙江边农村摄影采风 。沿着金沙江下去采风，只有一条泥路，一路上没地方会车。一边是峭壁，一边是万丈深渊的金沙江，坐在中巴车上面就像坐在飞机一样，惊险万分。中巴开到村边，不敢继续过江去。唯有搬石头填好水沟，调转车头往上面开回去。真是命悬一线，如果不小心掉到下面金沙江，那就是失踪人口了。当中巴车安全回到了大公路后，大理摄影协会主席和大理日报摄影记者一下车，就大呼乌拉乌拉！

又比如10月离开梅里雪山，去泸沽湖途中，中巴车4个轮子只有3个有刹车，也没地方修理，只好小心驾驶。刚到宁蒗县城修理厂门口水箱又打坏了。第2天早上离开宁蒗县城上到山顶不久主机又移位坏了，等到晚上才由拖车拖回宁蒗县城修理，采风创作途中真艰险。

从2011年6月开始，三次进西藏，一次因小车故障不成功。2013年9月因为租车的司机没带边防证，过不了珠峰边防站，我只好自驾车开上珠穆朗玛峰大本营。因为都是搓板路，100公里路程，走了60公里时油封磨就损坏漏油了，只能每小时按20公里时速，勉强开上大本营。早上发车，到珠峰大本营时已经是18点左右。虽然一路艰辛，总算老天爷对我不薄，十分幸运，第一次上珠峰，傍晚就拍到了珠峰金顶和第2天早上拍到珠峰旗云。

为了拍好梅里雪山金顶，我17年6次到了梅里雪山。2013年11月10日，终于拍到了心仪已久的日照梅里雪山金顶，了此心愿。

梅花香自苦寒中。经过辛勤的创作，终于取得一些的成果。据不完全统计，本人在全国各类摄影比赛和报刊杂志上发表摄影作品共458幅以上。其中荣获全国级的一等奖作品一张、金奖作品一张，二等奖、三等奖、优秀奖等31幅。

荣获省级一等奖、二等奖、优秀奖等39幅以上。荣获市级一等奖、二等奖、三等奖、优秀奖等共169幅以上。2003年被评为“湛江十佳摄影家”；2018年被评为“湛江市摄影十杰”。

2004年2月春节 于广东湛江