帆船、自行车、郁金香之旅

Qing Qing

一年前，从朋友那里得知在荷兰这个郁金香盛开的季节，有一种旅行是由驾驶帆船、骑自行车和赏郁金香三元素组成的，于是天马行空地脑补了一下那诱人的画面—在蓝天白云下，骑着自行车，穿梭在郁金香花田中，远处的四桅帆船静静地停泊在水面上，等着我们尽兴而归……，想到此浪漫画面，心中的草也就自然而然地种了。

到了去年秋天，我们早早地把行程给订上了，然后开始了骑自行车训练，要知道已经有差不多三十多年没骑车了。年龄的增长，技术的荒废和体能的下降让骑行成了未知数，还好肌肉的记忆还未完全褪去，经过训练自我感觉还行。

终于在今天，我们在荷兰的8天帆船、自行车、赏郁金香之旅正式开启。

KLM的航班是直飞阿姆斯特丹的，记不得有多少次在阿姆斯特丹机场转机，但从没有停留过。

在阿姆斯特丹机场的希尔顿酒店住了一晚，第二天坐火车去赞丹（Zaandam），我们的船就停泊在那里。

机场的希尔顿酒店很方便，从机场到酒店有一条室内的特别通道，推着机场的行李车可以直接到酒店。

第一天

4月14日2024年 赞丹（Zaandam）

上午10点坐火车到达赞丹，很远就可以看到我们的船—Leafde Fan Fryslân停靠在赞斯安斯的赞恩（Zaan）河旁边的朱莉安娜桥（Julianabrug）下。入住手续要到下午2:00才能办理，于是我们把行李放在船上就奔附近著名的风车村赞斯安斯（Zaanse Schans）去了。

Leafde Fan Fryslân号

朱莉安娜桥（Julianabrug）

赞斯安斯是荷兰北荷兰省著名的风车村，也是一个露天博物馆，它展示了17世纪至18世纪荷兰传统的生活方式和建筑风貌。这里以风车群闻名，最老的风车建于1763年，是体验荷兰传统工艺和乡村生活的地方。这里有许多保存完好的风车、传统木屋和工作坊，展示荷兰的历史、文化和工艺，如木鞋制作、奶酪生产和油漆加工等。

在村里的小河中，惊奇地发现了正在抓鱼的凤头䴙䴘（学名：Podiceps cristatus），这凤头䴙鷈在美洲是没有的。曾经在视频中看过它们在繁殖期的特殊求偶舞蹈，所以印象特别深刻。

我们乘坐的帆船Leafde fan Fryslân号是荷兰水域唯一的四桅纵帆船，由其业主运营商Joris和Rinske de Wit管理。 对这艘豪华船内部的最好地描述就是精致。 Leafde Fan Fryslân号的自行车之旅将在郁金香季节（有导游）和“弗里西亚”瓦登海（无导游）进行。 这艘船有20个客舱，最多可容纳38位客人。我们这次一共有32位团友。

自行车伴着桅杆和风帆整齐地列队在甲板上。

今天晚上我们的船将带着我们驶向阿尔克马尔（Alkmaar）。

第二天

4月15日2024年 阿尔克马尔

骑行第一天 26公里 气温5°-12°

一早，自行车已经在岸上一溜排开，就等我们出发了。天气预报预示今天有大风（风力平均16-33mph，最大风力47mph），全天大雨加冰雹。

吃完早餐，9:00am出发，开始还好只是下着小雨，路过花田还能下车拍照，到海滩边的咖啡馆坐下喝杯咖啡休息一下。过后风越刮越厉害，一路顶着风雨，车只能挂在1档或两档，在经过占地5300公顷的北荷兰大型森林和沙丘地区时，风大到都要把人吹倒，根本没法骑车，只能推着车走。沙丘的沙子迎面吹在脸上，火辣辣的疼。过了这段最艰难的沙丘才能重新骑上车子。但过了不久，又突然下起了冰雹，铺天盖地全是白花花的冰雹打在头上和身上，周围全部是农田，没有地方可以躲避的，只能顶雹前行。今天疏忽了，没有穿雨裤，结果是裤子从外湿到里面，雨水顺着裤腿流进鞋里，鞋是防水的可以阻挡水的进入，但是一旦水进去了也就出不来了，于是脚就一直泡在半只鞋高的水里。 一路的艰难和狼狈无法用语言表达，更没有机会拍照留念。

郁金香花田

最后终于在6点前赶回船上，晚餐的三文鱼厨师做得非常美味，用水果调的酱汁甜甜酸酸稍带点辣味，连我这不喜欢三文鱼的也吃完了整块鱼肉。

船外风雨交加，舱内美味暖腹。

途中的教堂和海滩。

第三天

4月16日2024年

骑行第二天 登赫尔登（Den Helden）

今天还是风大，和昨天差不多，向北顶风骑行26公里，好在不下雨。 上午船在北荷兰运河中航行，一路上遇到一座又一座联接运河两岸的桥梁，当船需要通过时，桥梁可以从中间打开，船只过去后桥梁又恢复到原样。

中午到了北阿尔克马尔，下船后开始了我们的北上骑行。今天的骑行并不轻松，和昨天差不多的风力，顶着北风向北骑行，好在没雨，时不时还出了些太阳。路上经过大片大片的郁金香花田，现在正是盛开的季节，千娇百媚，姹紫嫣红，非常壮观，震撼！晚饭前顺利到达登赫尔登码头，我们的船已经泊在那里迎接着我们安全归来。

运河旁古老的风车

和现代风车。

登赫尔登港口

第四天

4月17日2024年

骑行第三天 登赫尔登 – 奥德希尔德 ｜特塞尔瓦登岛（Den Helder – Oudeschild ｜Wadden island of Texel）

早餐时，我们的船驶往荷兰北部瓦登群岛中最大的岛特塞尔岛（Texel Island），上午9点半到达奥德希尔德（Oudeschild），今天的骑行计划是40公里。经过了前两天的艰难骑行，我们同去的朋友们决定今天不去骑行给自己放一天假，于是拉起了一个5人队伍，搭公交车进行环岛游。

在船码头的小镇上搭公车也是一种新的体验。需要坐车得提前至少30分钟在网上预约，到时候车会到站来接你，如果不预约，车到站也不会停，就是停也不让你上车。

清晨的奥德希尔德码头。

旧船上拆下来的桅杆，放在岸边作为装饰。

小镇上的卡普斯基尔博物馆 (Museum Kaap Skil) ，里面展示了过去 400 年来特塞尔岛与海洋的关系。博物馆展出了各种各样的藏品，包括海滩拾荒者打捞的物品、失踪船只的宝藏以及海洋故事。因为要等车所以没进去。

搭车第一站特塞尔灯塔，灯塔建于1864年，里面有118级楼梯可以到达顶层俯瞰周围。现在的灯塔是特塞尔的地标。

从灯塔上往下看到的海滩和沙地。

第二站登霍恩教堂（Church Den Hoorn），建于1425年。

离教堂不远处的民居，色彩鲜艳，犹如童话世界。

我们的船在夕阳余晖映照下，还伴着一抹彩虹🌈。

无人机镜头下荷兰特塞尔岛上的奥德希尔德小镇（Oudeschild）。

第五天

4月18日2024年

航海日 恩克赫伊曾（Enkhuizen）

今天一整天都在海上航行，从奥德希尔德到恩克赫伊曾，也是唯一的一天把帆升起来航行的日子。

奥德希尔德的清晨，帆船准备出发。

升帆需要众人（乘客）齐心协力搭把手，船长弗隆斯（Flons）指挥大家升帆，帆升起来的那一刻，一种庄严感油然而生，眼睛都有点湿润了。

航行的路上见到不少有趣的东西，在海豹沙地，一大堆海豹懒散地躺在沙地上，又懒又萌。

也有成片的郁金香花田。

经过好几个船闸（lock），以应付水位高低的不同。

当船要通过时桥会打开。

晚饭时间到了恩克赫伊曾，我们在城里吃晚饭，逛街。这是一个古老的港口城市，在1355年获得城市权利。17世纪中叶的时候，这里曾经是权力的顶峰，是荷兰最重要的港口城市之一。

城门Drommedaris是恩克赫伊曾最古老的建筑，是一座历史悠久的防御工事，最初建于1540年，是该市防御系统的一部分，是通往港口的门户，并保护恩克赫伊曾免受潜在的攻击。

Drommedaris有一个独特的带时钟的圆塔，几个世纪以来，先后被用作监狱、防御哨所，甚至文化中心。 我们来得太晚，已经关门了，没能进到里面参观。

Zuiderkerk，也被称为Sint-Pancraskerk，是荷兰恩克赫伊曾的一座晚期哥特式大厅教堂，目前由荷兰新教教会使用。

又见到凤头鸊鷈在水边做窝孵蛋。

第六天

4月19日2024年

骑行第四天 恩克赫伊曾 – 霍恩（Hoorn） ，霍伦恩– 福伦丹（Volendam）

早上船沿着艾瑟尔湖（Ijsselmeer）前往前荷兰东印度公司的重要基地小镇霍恩，然后从霍恩开始我们今天的骑行。身体在经过两天的整修后又满血复活，今天接着骑行。 出发时天气不错，经过一些小镇非常漂亮，在霍恩镇休息喝了热巧克力和吃了奶酪蛋糕。继续骑行，路上经过Edam（艾德玛），它以其著名的Edam奶酪和木制鞋子而闻名。我们停车参观了奶酪和木鞋作坊，45分钟后继续骑行，到了下午天又开始下雨还混着雪珠，打在脸上生疼的，风也开始加大到只能下车推行，好在时间不长，只有一小段路，咬咬牙、使使劲也就挺过来了，最后顺利到达福伦丹码头。回头看一下手机记录，哇！创纪录骑行34.58公里，狠狠地给自己点个赞👍！

霍恩在17世纪荷兰的“黄金时代”扮演着重要的经济和航海角色，是世界上最重要的港口之一。

主塔（Hoofdtoren），霍恩前城市防御工事的最后幸存遗迹。 于1532年完工，并于1614年失去了防御用途，现在是一家餐厅。

霍恩市政厅（Hoorn Stadhuis）市政厅建筑具有典型的荷兰文艺复兴风格，尤其是塔楼和装饰细节非常突出。前方的花坛与市政厅的古老建筑形成了鲜明的对比，增添了现代和历史交汇的氛围。

称重屋是为市场交易中的货物提供准确的称重服务的场所，尤其是对于谷物、黄油、奶酪等大宗商品。它们通常由城市当局管理，保证公平的交易。

霍恩的称重屋（Waag）建于1609年，有一个带有朱红色独角兽的立面雕像。 这座建筑是霍恩奶酪交易市场的核心。

　　镇里小桥流水，房屋傍水而建，路是由石头铺成的“弹格路”，景色宜人。

　　途中经过艾德玛，我们参观了奶酪作坊，主人向我们介绍了各种奶酪，闻名的Edam奶酪外面覆盖着黄色或红色的蜡，以延长奶酪的保存时间，很受当时水手们的喜爱。

琳琅满目，色彩缤纷的木鞋作坊，主人非常夸张地向我们介绍了木鞋的制作和不同木鞋的使用场合。

此生最长的， 为自己感到骄傲的骑行记录。

第七天

4月20日2024年 （一）

福伦丹–库肯霍夫（Keukenhof） – 阿姆斯特丹

今天是全天巴士游览。我们乘坐巴士穿过荷兰最古老的郁金香田，前往著名的库肯霍夫花园。 库肯霍夫花园是世界上最美丽的球茎花公园，在占地80英亩的花园里， 700万朵灿烂无比的郁金香同时盛装登场，争奇斗艳，那场景真是太震撼，太壮观了。没想到郁金香的品种是那么的多，许多品种都是从来没见到过的。除了郁金香，还有各种风信子，水仙花和其他充满活力的花朵， 美不胜收，令人流连忘返。下午，巴士带我们回到阿姆斯特丹，我们的船已经回到了阿姆斯特丹。

库肯霍夫公园入口处

晚餐后，船长带领船上工作人员给大家做了整个行程的总结和最后的告别。

船上工作人员一共有七位，从右到左：船长，服务员，服务员，导游，导游和厨师。还有一位年轻的女孩是船长助理，有事情先回家了。我们的厨师做得一手好菜，摆盘也很艺术，很合我们的胃口。

船上的最后一顿晚餐。

　　我们的船正好停在城市中的免费渡轮站边上，船上的活动结束后，我们就搭免费的渡轮去对面的中央火车站，很方便的就到了对岸，但是在回来的时候我们搭错了渡轮，为了纠正这个错误，我们来回搭了四遍渡轮，最后才回到船上。

　　阿姆斯特丹海上夜景。

第八天

4月21日2024年 阿姆斯特丹

今天是下船日，我们的帆船、自行车🚲、郁金香之旅圆满结束。回顾整个行程：第一次登上4桅帆船，还正是那种梦想中的船；第一次在国外骑自行车，还是在无边无际的郁金香花海中；第一次见到凤头鸊鷈，还正好在抓鱼……尽管过程中遇到诸多艰难困苦，我们都尽力克服了，留下的唯有无穷无尽的美好回忆……