<p class="ql-block">我们终于在2023年10月22日18:20分左右到达东达山垭口啦！挑战了身体和意志力的极限！东达山在西藏昌都市左贡县境内，垭口海拔5130米，是川藏南线笫一高垭口(笫二高垭口是米拉山，海拔5013米)，站在观景台上，看着远处起伏的雪山，除了感受到它的气势磅礴之外，也可以想象当初人民子弟兵修建这条天路时的情景，我们只是在上面走走路都觉得累，他们却在海拔5000多米的高海拔修建一条人间天路！</p> <p class="ql-block">10月22日上午九点多钟离开巴塘县城向西先去芒康~</p> <p class="ql-block">巴塘318国道旁的金沙江~</p> <p class="ql-block">巴塘县的水磨沟风景区只能打卞经过了~</p> <p class="ql-block">金沙江大桥一桥跨两省，一头连着巴塘，一头连着芒康~</p> <p class="ql-block">进入西藏芒康地界后翻越宗拉山的沿途风景~</p> <p class="ql-block">上午10:40分左右看到好可爱的小猴，它们毫不惧怕车辆和游客，尽情享受着核桃、苹果、无花果的美味~~</p> <p class="ql-block">中午11:07分开始，高德导航提醒巳进入落石高发区域，这次川进青出之旅吋间处在10月~11月之间秋高气爽气候宜人，饱赏了横断山脉和青藏高原的蓝天白云、雪山草原和美仑美焕的高原湖泊，完全沒有遇到恶劣天气和遭遇塌方、泥石流和落石等自然灾害，运气真好！</p> <p class="ql-block">11:23分~11:40行驶在宗拉山318国道上，阳光映照下的宗拉山的风景迷人五彩斑澜~</p> <p class="ql-block">中午12点到西藏昌都公安检查站，参观了西藏解放笫一县芒康(宁靜解放纪念馆)，</p><p class="ql-block">芒康县的前身为1912年设立为宁静县和盐井县，1957年分别成立了人民政府，1960年两县合并为宁静县，1965年改称为芒康县至今~新中国成立后，西藏上层反动派勾结境外反华势力妄图以武力阻止人民解放军解放西藏，陈兵金沙江西岸和昌都地区，1950年10月6日~24日历时19天解放了昌都地区，歼灭藏军5700余人，迫使西藏上层派出5人上京与中央人民政府谈判而和平解放了西藏！这是宁静解放纪念馆。</p> <p class="ql-block">中午12点多钟通过西藏昌都公安检查站~</p> <p class="ql-block">下午3点多到″拉乌山″观景台，海拔4367米，鸟瞰下的拉乌山风景，有″西藏小瑞士″之称，是金沙江和澜沧江的分水岭~</p> <p class="ql-block">宁靜致远，大美芒康！</p> <p class="ql-block">下午3:08分阿甘在车丄呢~</p> <p class="ql-block">10月22日下午3:42分来到了觉巴山脚下的″如美镇″拉乌村，这里离3911米的觉巴山垭口25公里，是318国道最险最烂的一段路，一边是深不可测的悬崖峭壁，一边贴着山崖，女儿为了安全，时速控制在25~30公里之间，觉巴山的隧道正在修建中，预计2024年通車，(2024年6月30日觉巴山隧道正式通车，全长6995米)，以后自驾318再不用翻越觉巴山垭口了~</p> <p class="ql-block">3:49分离开″如美镇″，经觉巴山到东达山~</p> <p class="ql-block">下午4:57分我拍了二张沿途风景，从时间推算应该是觉巴山半山腰的风景，从网上检索欣赏到驴友拍的类似风景视频，还有觉巴山的盘山公路越往上山体越显苍凉险峻，上依峭壁，下临深渊，好恐怖啊，想想都后怕，女儿自驾安全翻越觉巴山垭口后，离东达山还有近1个半小时左右的车程(下午6:18分到东达山垭口)，车速不快，从拉乌山观景台到东达山垭口94公里花了三个小时)~</p> <p class="ql-block">阳光照射下呈现出石林的效果~</p> <p class="ql-block">G214和G318合并线"如美镇″，觉巴山俯瞰图(二張图来自网络)。</p> <p class="ql-block">10月22日下午6:20左右终于到了左贡县境内的东达山垭口，海拔5130米，金字塔式的标志性建筑由夏门对口援建，高寒缺氧风很大！和其他游客一样，匆匆忙忙拍照打卞就迅速下山了~</p> <p class="ql-block">我们的阿甘也挑战了5130米的东达山！</p> <p class="ql-block">10月22日早上9点多钟离开巴塘过金沙江大桥到芒康，翻越宗拉山(4150米)、拉乌山(4367米)，经如美镇、觉巴山(3911米)、东达山5130米)，天路曲折蜿蜒，千回百转，充满了风险和挑战！终于晚上近8点钟到左贡县城″悦溪″洒店住宿休息，全程318国道237.9公里(左贡县城海拔3750米)~</p> <p class="ql-block">一路住酒店女儿自带一次性床单被套和除尘器~</p> <p class="ql-block">23日早上9:08分的背依玉曲河的″悦溪″酒店，川西和西藏的水资源真是丰富啊，折多河、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、玉曲河、波密的帕隆藏布江、林芝的雅鲁藏布江，拉萨的拉萨河，相伴着无数的支流湖泊和海子，每个市、县、乡都有河流相伴，真的是绿水青山就是金山银山，风光无限！</p> <p class="ql-block">自己上车耶✌🏻23日早上9:05分准备出发！</p> <p class="ql-block">离开左贡县城去八宿，挑战天路奇观"怒江72拐"，拍照时间11:51分~</p> <p class="ql-block">邦达草原~</p> <p class="ql-block">11:55分快到观景台了~</p> <p class="ql-block">中午12点到八宿县境内"怒江七十二拐"观景台~</p> <p class="ql-block">“怒江72拐”位于西藏自治区昌都市八宿县境内，是318国道川藏线上一段艰险与美景并存的山路。川藏公路全长2146公里，在横断山脉、喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉间蜿蜒盘旋，因海拔落差大，弯道众多，形成天路奇观，有着最美最险“天路”的别称，站在观景平台，眺望经过海拔2000多米的怒江峡谷向上千回百转的U型盘山318国道的险峻与壮美，感恩几代修路人养路人创造的″天路奇观″，真心感谢女儿自驾带我们七十多岁高龄的父母一路天险一路美景去拉萨~</p><p class="ql-block">″走过今天的弯路，今后人生尽是坦途"！</p> <p class="ql-block">图片来自网络</p> <p class="ql-block">中午12:10左右离开"72拐"观景台下山去怒江大桥、老虎嘴~</p> <p class="ql-block">制氧机与其他游客共享~</p> <p class="ql-block">国道旁出现一块突兀的黑山石！</p> <p class="ql-block">12:43分女儿拍的视频(离开观景台约35分钟后)，应该还行驶在业拉山(也叫怒江山)的祟山峻岭中~</p> <p class="ql-block">2023年10月23日下午14:04分来到通过大桥时不能拍照却全都鸣笛致敬的怒江大桥！</p> <p class="ql-block">怒江大桥遗址纪念馆当天(10月23日)没开放~</p> <p class="ql-block">穿过隧道通过怒江大桥来到对岸后我们下了车，纪念馆没有开放，七十年前，十八軍54师162团2营四连工兵排为修建怒江大桥，除排长外34人全部牺性，怒江大桥修好通车时，排长仰天大哭:″兄弟们，我来陪你们了″，义无反顾跳入波涛汹湧的怒江！怒江大桥是中国最悲壮的英雄桥！2018年高山峡谷间横跨的最新怒江大桥，全长165米，海拔2730米，为318国道上的咽喉要道。资料显示，1953年建成时是一座便桥，1972年改建为水泥混凝土拱桥使用至2013年底，后用“桥背桥”方式，在原桥上建了一个钢架桥。2016年再次加固重修，但这次有一座水泥桥墩未被加固使用，是因为桥在1972年重建时有一名小战士刘继春因疲劳过度掉进了水泥浆里凝固很快！以当时的技术和设备能力，无法将小战士救出来，战友们强忍悲痛！只能含泪一起铸成了水泥桥墩，小战士用生命铸就并永远守护着怒江大桥。大桥由武警战士守护和维修，这一段沿江峡谷中的路是走过的最险的盘山路，多处有巨石俯身探向路面(著名的老虎嘴)，两岸高山对峙，深峡怒涛，山体完全裸露，既不可攀缘，也不可冒然横渡，可以想见当年条件下修路的艰难困苦，有多少人用血汗用生命铸就了这条进藏天路！</p> <p class="ql-block">图片来自网络，有守桥武警部队的营房，2016年开始建，2018年建成通车的怒江大桥留存的一座旧桥墩依稀可见~</p> <p class="ql-block">从"芸芸旅行″视频中可看到，妈妈带的一双儿女手擎鲜花通过曲折转弯的长长阶𨹥一步步来到摆滿鲜花和水果的老桥墩祭坛献上鲜花并跪拜~~</p><p class="ql-block">他们是从怒江大桥遗址纪念馆里的通道下去的吗？</p> <p class="ql-block">老陈在怒江大桥不远处拍到这座木板铺就的铁索桥，网上搜索得知是驻守怒江大桥的武警官兵每年清明从对岸过来为修建怒江大桥因披劳过度而掉进正在浇铸的桥墩里的18岁小战士刘继春和其他牺牲的战友，那座耸立的桥墩是永远的丰碑！写到这里，我已经热泪盈眶！</p> <p class="ql-block">下午14:15分父女俩穿行在两山夾峙中的318国道上，那个时间点没什么车~</p> <p class="ql-block">下午14:31分过老虎嘴~</p> <p class="ql-block">这是怒江峽谷风景吗？拍摄于下午14:55分~</p> <p class="ql-block">去八宿县城的路上堵车1个半小时还动不了，在当地一民警开车带领下离开318国道走乡道，18:53分终于到了八宿县城~</p> <p class="ql-block">18:53分到八宿县城，在雪域圣境大酒店附近找到充电桩充好电，晚上8点多钟从八宿县城到然乌湖镇96公里，翻越安久拉山，海拔4475米，山势平缓路况很好，晚上10多钟就到了然乌镇~</p> <p class="ql-block">然乌镇来古村，就在这儿休息了~</p> <p class="ql-block">阿甘半夜跑丢了，清晨5点多钟老陈还沒找到，还是女儿从密密的灌木丛中把它抱出来！</p> <p class="ql-block">10月24日早上八点多钟开始遛达拍照~然乌湖，位于西藏昌都地区八宿县境内，是藏东地区的一颗璀璨明珠。然乌湖是一个堰塞湖，湖面海拔3850米，面积22平方公里，长约20公里，宽约1~2公里，水深200~280米，四周雪山环绕，湖水碧蓝如洗，倒映着雪峰群山、苍松翠林和蓝天白云，景色壮美，多姿迷人~</p> <p class="ql-block">女儿8:37分拍摄的朝阳映照下的然乌湖~</p> <p class="ql-block">稍晚一点，天空略暗，老陈拍摄的然乌湖犹如水墨丹青淡雅恬静~</p> <p class="ql-block">以下三张图耒自网络~</p> <p class="ql-block">千人千面的然乌湖~</p> <p class="ql-block">夏日的然乌湖~</p> <p class="ql-block">24日早上九点多钟离开然乌湖去波密扎木镇~</p> <p class="ql-block">10:40途经米堆冰川游客中心打卡，沒进景区，沿着318国道欣赏米堆冰川美景~</p> <p class="ql-block">12:13分在318国道上看米堆冰川~，</p><p class="ql-block">女儿一边开车一边拍视频和照片，还要注意路况和来往车辆，不能开快车~</p> <p class="ql-block">什么山这么陡峭！(12:40分)</p> <p class="ql-block">看得最清楚！</p> <p class="ql-block">特别漂亮！(12:59分)</p> <p class="ql-block">从10:40分离开米堆冰川游客中心到13:03分二个多小时，在318国道波密境内全是赏心悦目的雪山冰川美景~</p> <p class="ql-block">感谢″悠悠0S5q″西藏行，让我从你们的视频中领略中国最美六大冰川之一的米堆冰川美景！</p><p class="ql-block">忍不住截图二张放进我的西藏之旅美篇里，再次谢谢！</p> <p class="ql-block">米堆冰川位于波密县玉普乡米美、米堆两村，距县城所在地波密扎木镇90多公里。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，末端海拔只有2400米。冰川末端已穿行于针阔叶混交林带，为西藏最重要的海洋型冰川之一。</p><p class="ql-block">我看此图右上角冰川末端巳穿行于针阔叶混交林带吗(是不是也可称为冰舌)？</p> <p class="ql-block">24日13:13分汽车后轮爆胎，腾讯地图显示:，地点在波密县松宗镇格尼村附近，背依盔甲山宋东巴热神山，从找维修师傅和配上新胎花了一个小时后付款，挺顺利的，离波密扎木镇还有50多公里路程，中途充电也花了时间，近′17点钟到"四季富氧酒店住宿休息了。</p> <p class="ql-block">13:40</p> <p class="ql-block">14:04分</p> <p class="ql-block">16:30分</p> <p class="ql-block">波密扎木.镇"四季富氧酒店"~</p>