<p class="ql-block"> 1972年，铁八师完成了“蜀道之难难于上青天”襄渝铁路建设任务后，转战京通铁路（原称沙通铁路）北京——通辽。八师承担隆化至毛东湾子区段116.8公里的施工任务。师部驻河北围场。</p><p class="ql-block"> “兵马未动 粮草先行”师汽车营五个连队承担管区铁路建设器材物资，后勤保障供给的艰巨任务。汽车二连官強兵精，设备精良，是铁道兵总部树立的标杆连队，先后提拔干部30多人。驻地围场县四合永。</p><p class="ql-block"> “引滦入津工程”是铁道兵收官之作。1981年12月开工，1983年7月14日竣工。此工程是天津市重大民生工程，由铁道兵八师、十师承担施工。工程从河北省迁西大黑丁水厍引滦河水至天津市。全长234公里，1983年9月5日，引水枢闸依次开闸放水，天津人民欢呼雀跃，隆重庆祝。从此告别了饮用咸水的历史。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>京通铁路建设</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>京通铁路建设</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>引滦入津工程</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>八师承建引水隧洞长9 .6公里</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>天津人民隆重举行通水典礼</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>50多年过去了，汽车二原驻地早已变成高楼林立，唯有二连战士王振有（随团现场）检来二棵树种在连队大门边，真个是“无心栽树树成荫”长成了参天大树，成了汽车二连活的丰碑</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>八师39团团部驻四合永。这是39团修理连的驻地</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>围场县老街区街道展新姿。依稀推测，“围场二中”对面原师招待所的位置</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>此街道原八师司令部岀来左拐通往机关家属院的泥土路。家属院现为一大片高楼。旅游团在这条街用中午餐</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>引滦入津工程，汽车二连驻遵化县</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">后 记</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">“寻迹之旅”由在天津及转业到其他省份的原汽车二连的历任老领导成立组委会，期间他们做了大量细致的策划、筹备、组织工作。2024年9月6日来自十多个省份的70多位老战友和10多位军嫂会聚天津。五十年再重逢激动不已，热泪盈眶！许多老战友彻夜长谈，话不尽的情谊和感慨……</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在此要特别感谢组委会老战友们的辛勤付出，为老战友们搭建起美好的流动平台！相见时难别亦难！再次万分感谢！！</b></p><p class="ql-block"><br></p>