<h1><div style="text-align: center;"><b>★开篇诗★</b></div><div style="text-align: center;"><b><br></b></div><div style="text-align: center;"><b>中国古车博物馆，</b></div><div style="text-align: center;"><b>历史上下五千年。</b></div><div style="text-align: center;"><b>今人岂又胜前人，</b></div><div style="text-align: center;"><b>古圣遗风万世传。</b></div></h1> <h3 style="text-align: center">航拍截图摘自网络</h3> 从聊城到昌邑的高速在230多公里处经过临淄，古车博物馆就在高速上下，如果不是护栏的话，伸手就能够着。于是我们就顺道拐个弯去看看。也不是旅游季节，下午3点博物馆里除了工作人员其他的一个游客也没有，成了我们一家四口的专场了。<br><br>成人门票30元，学生15元，儿童免费，价格是很亲民的。我觉得在中华大地上的一切文化古迹，都值得我们去学习和观看。 <h1><font color="#ed2308"><b>【PS】那些把中国劳动人民创造的历史文物和山河大川圈起来高价收费的行径一切都归于流氓逻辑。</b></font></h1> <h3 style="text-align: center">视频素材摘自网络</h3> 中国古车博物馆坐落在后李文化遗址上，1991年筹建，由区政府投资800万元，1994年9月落成，占地20亩，建筑面积3600平方米，1995年9月9日，古车博物馆建成开放。国务院总理田纪云、国防部长张爱萍为该馆题写了馆名。 <h3 style="text-align: center">古车博物馆外观</h3> 这是当代中国首家最系统、最完整、以车马遗址与文物陈列融为一体的博物馆。里面有春秋殉马车展厅和中国古车陈列展厅。春秋殉马坑殉战车10辆，马32匹，规模大，配套齐全，马饰精美，为当代全国之冠，列全国十大考古发现之一。该馆集中国古车研究成果之大成，充分展示了中国车乘的悠久历史和造车技术在世界车辆发展史上的领先地位。 <h3 style="text-align: center">古车博物馆碑志</h3> 中国古车博物馆，分【中国古车陈列厅】【春秋殉马车展厅】两部分。<br><br>陈列馆部分为传统木结构覆斗式造型。面积2300平方米，分上下两层。古车陈列以时代为序，陈列着自商、西周、春秋、战国、秦、汉、南北朝、唐、宋、元、明、清各个时期的古车复原模型和出土的铜、陶车马以及铜、贝车马饰件，同时还展出了国家博物馆珍藏的宫廷车马图、拓片。 <h1 style="text-align: center;"><b>【青石牌坊】</b></h1> 古车博物馆广场南面高大的青石牌坊横额上镌刻的四个隶书大字“万乘一览”。牌坊的左额是“车萃”，右额为“马魂”。<div><br></div><div>牌坊楹联是“轮运三代鼎五霸盛业，辐集九州聚七雄精英”，这一副楹联字面大概是赞扬齐国是春秋五霸之首、战国七雄之一的意思。<br></div> 可是这副牌坊的字体在我看来不是那么的讲究：<br><h1><b>“万乘一览”</b>四个字作为匾额应该笔画粗犷，苍茫厚重，你看历代书法碑帖的匾额大多是厚重的篆书，或者其他榜书。</h1> <h1><b>“车萃”“马魂”</b>作为左右两额，字体选择明显是现代的电脑字体篆书，毫无历史文化可言，应该选用大篆《石鼓文》，起码也得是邓石如的篆书吧？</h1> 对联字体也是电脑里的隶书，虽然用了繁体，但是和古战车博物馆这一历史主题还是不符，不够大气，就算不找大家题写，淄博、临淄当地的书法名家应该也是大有人在的，题写一下可否？ 古车陈列馆在楼上、楼下设三个展厅。以时代先后顺序，通过实物、模型、古车复原、图片和文字，展示了车的产生、发展、技术改进的历程及车马在战争、交通、运输、生产、生活中所发挥的作用。<div><br><div>陈列着不同时代、不同性能的复原古车19辆，模型近百件(套)，还有各种车马饰件和出土文物、壁画等。</div><div><br>既有华贵的辂车，舒适的安车、轩车，载重量很大的遥辎车、辇车，驾几十头牲畜的大车--太车，也有一个人推的独轮车--鸡公车。有农业用的，狩猎用的，也有游牧时转移住地用的，供不同的军事目的用的，各种专用车辆应有尽有。</div><div><br></div><div>驱车的动力有马、牛、驴、骡、鹿、羊、狗、象等，还有人力乃至风力车。说明几千年来，中国的造车、驾车技术不断创新，不断进步，在人类交通史上留下了辉煌的辙迹。</div></div> <h1 style="text-align: center"><b>【一层大厅】</b></h1> 进入门洞迎面是大型汉白玉壁雕“运载千秋”，它以浮雕艺术形式反映了车乘发展历史，其内容由车战、轮运和未来三部分组成，说明车乘是人类历史发展的结果，同时又促进了人类历史的发展。<div><br><div>车乘不仅为人类载来了文明的今天，还将把人类载向更加美好的未来。它充分揭示了古车轮运的发展历史，点明了古车博物馆的主题。</div></div> <h3 style="text-align: center">走廊壁画</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>【第一展厅】</b></h1> 展厅内陈列的第一辆车为商代曲衡车，是依据河南省安阳的郭家庄殷墟出土的资料复原的，同时还展出了商车发掘现场的模型。<div><br><div>继之是两周双马驾挽的曲衡车;春秋战车则是依据临淄后李春秋殉车马复原的四马挽车，马头上的饰件精美多样，有嵌络、铜串饰，也有铜泡式，均依据出土实物而复原的。</div></div> <h3 style="text-align: center">西周曲衡车</h3> <h3 style="text-align: center">春秋战车</h3> <h3 style="text-align: center">西周和商代的车</h3> <div style="text-align: center;">秦代的车<br></div> <h3 style="text-align: center">秦代的车</h3> <h3 style="text-align: center">秦代的车</h3> <h3 style="text-align: center">秦代的车</h3> <h3 style="text-align: center">汉代木牛车</h3> <h3 style="text-align: center">汉代木牛车</h3> <h3 style="text-align: center">轭靷式驾法</h3> <h3 style="text-align: center">双辕车</h3> <h3 style="text-align: center">战国车马具</h3> <h3 style="text-align: center">战国时期的车</h3> <h3 style="text-align: center">车的起源</h3> <h3 style="text-align: center">原始人原木移熊</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>【第二展厅】</b></h1> 首先看到的是战国战车，根据临淄田齐王陵战国墓出土的实物资料制作，具有车辕短、轨距小、轻便灵活的特点。<div><br>秦车则是依据秦始皇陵2号铜车马仿制的实用车。汉代车的代表是一辆供高级贵族所乘的安车和诸葛亮制造的木牛车。还有魏晋南北朝时期的牛车。</div> <h1 style="text-align: center"><b>【第三展厅】</b></h1> <h3 style="text-align: center">明辂（ lù） </h3> 第三展厅陈列的车辆尤为丰富，有妇女乘坐的通幰牛车，有专门供皇帝出行乘坐的豪华唐辂和以象驾辕的明辂(金辂)，也有辽代使用的高大驼车，还有近代的马拉轿车、上海新式马车和自行车、英国的轻便马车、大火轮车(中国第一台蒸汽机模型)的照片。 还有古代军事用车，如破坏城墙及上部设施的攻城作业车(又称鹅鹘车)，远距离作战的架火战车，撞击城门的撞车，攀登城墙的云梯车、塞门刀车。<br> <h3 style="text-align: center">塞门刀车</h3> <h3 style="text-align: center">云梯</h3> <h3 style="text-align: center">轒（fen）辒（wen）车</h3> <h3 style="text-align: center">巢车</h3> <h3 style="text-align: center">撞车</h3> <h3 style="text-align: center">辽代驼车</h3> 车马是我国古代陆地上主要交通工具，骑乘所用马具中极为重要的构件——马镫，中国最先发明了马镫，在这方面，我国曾对人类文明作出了巨大贡献。 马镫的发明是中国对人类文明做出的重要贡献，不仅减少了骑马的难度，而且使骑马者的能力得以充分的发挥。马镫的发明和使用，使骑马技术迅速普及开，同时又促进了重装骑兵的出现，而重装骑兵的出现，大大改变了世界历史的面貌。 <div style="text-align: center;">马镫的发明<br></div> <h3 style="text-align: center">明清时代的车骑辇轿</h3> <h3 style="text-align: center">咸阳战斗图</h3> <h3 style="text-align: center">大驾卤薄</h3> <h3 style="text-align: center">独轮车等</h3> <h3 style="text-align: center">汉车</h3> <h3 style="text-align: center">汉代车马具</h3> <h3 style="text-align: center">肩舆（南朝）</h3> <h3 style="text-align: center">蓝舆（北朝）</h3> <h3 style="text-align: center">辇（北魏）</h3> <h3 style="text-align: center">辇（南朝）</h3> <h3 style="text-align: center">牛车</h3> <h3 style="text-align: center">秦代的车</h3> <h3 style="text-align: center">秦代的车配饰</h3> <h3 style="text-align: center">宋代的车、辇、轿</h3> <h3 style="text-align: center">唐代的车、骑、檐子</h3> <h3 style="text-align: center">唐代妇女骑马</h3> <h1 style="text-align: center"><b>【春秋殉车马展厅】</b></h1> 也许是历史沧桑的巧合，地下的殉车马展厅与地上的济青高速公路，上下几千年，形成了强烈的对比。现代化的汽车风驰电掣和2600年前的古车马静静躺卧，令人感悟到历史车轮疾驶的独特意境。 殉车马遗址是在修建济青高速公路时发现的，经文化、交通部门协商，采取特殊措施将展厅建在高速路下。地下展厅跨度15米，车马坑南北排列两排，1号坑长32米，宽5米，车10辆，马32匹。2号坑长8米，宽3米，车3辆，马6匹。原车木已经腐朽，但在黄土中留下了车的痕迹，车上铜饰品还在原位保存完好。马骨架保存十分完好，特别是马头、马颈上的装饰品，精美且形式多样。 我这次参观的时候好像还有点漏雨，工作人员拿盆接着，这是个重大问题，一定要改善修葺，否则有可能会对遗址造成不可挽回的损失。 无论你看与不看，它都会一直在那里，静静地。