2024阿拉斯加游轮探索之旅

走世界的男人

2024年9月8号，一大早搭大巴离开德纳利小木屋度假村，经安克雷奇前往游轮码头希瓦德。经过十个小时的长途跋涉，终于在下午5点多抵达希瓦德码头。大雨中可以朦朦胧胧地看到挪威游轮公司的珠宝号游轮静静地停泊在希瓦德码头。十八年前，我第一次搭乘挪威游轮公司的游轮就是这条珠宝号去的加勒比海的波多黎各，安提瓜和美属处女岛。如今十八年后再相逢。 我当年就是在珠宝号游轮上与挪威游轮公司搭上了不解之缘。 十八年间，我一共乘坐了挪威游轮公司的15次游轮，Jewel，Sky， Sun， Star，Spirit，Dawn， Epic， Bliss， Escape 和 Joy，其中包括2次Spirit, 2次Sun, 2次Jewel, 和3次Star。 这次的游轮行程始于美国阿拉斯加州的希瓦德港口，八天七夜，终于加拿大的温哥华。 游轮客房区的走廊。 阿拉斯加的希瓦德港口景象。 希瓦克港周边景象。 挪威游轮公司的珠宝号排水量约为93502吨，是一艘中型游轮。 阿拉斯加游轮游有如下几种行程：温哥华港即是出发港，也是下船港，游轮游到阿拉斯加太平洋海岸线的半程距离即返航。同样，也有从美国西雅图出发的游轮，最后返回西雅图。这些航线都是半程游。此外，还有从温哥华或西雅图出发，一路向北，一直驶到阿拉斯加的希瓦德港或维缇尔港，同样，也有从希瓦德港或维缇尔港出发的游轮，一路向南，驶往温哥华或西雅图。这后面提到的游轮航线是全程游。 船上游客们正在焦急地等待观赏万年大冰川。 此行观赏的Hubbard Glacier 据称长120公里，与海面接壤处宽近8公里，海面上的冰川高度是350英尺，水底下的高度是250英尺。奇怪的是，在climate change 气候变化的环境下，Hubbard Glacier 一直在增长。在过去三十年中有两次大的增长。 我们的游轮缓慢地驶向冰川。 隐藏在雪山中的冰川。 胡伯冰川的壮丽景观震撼人心。 只能从海上走近这座万年冰川。 人们翘首以盼万年冰川。 阿拉斯加州以拥有许多世纪冰川为荣。 我们的游轮正在接近胡伯冰川。 海面上漂浮着许多冰川崩塌而产生的碎冰块。 坐游轮看冰川是各大游轮公司推出的阿拉斯加游轮游的一个重头戏。 游轮缓慢驶离胡伯冰川。 少数富有的游客花费400美刀坐小船近距离接触胡伯冰川。 静观万年冰川。 鸟瞰两艘挪威游轮公司的游轮。 在森林中徒步。 渔港。 游轮珠宝号驶入港口 Icy Strait Point 停泊。 Icy Strait Point 是本次游轮航行途中的一个停靠港。 Icy Strait Point是我们游轮经停的一座小渔村。 Icy Strait Point, 百多年前就是一座远离尘嚣的阿拉斯加小渔村。不幸一场大火烧毁了渔村大部，迫使不少人离开此地前往其他地方谋生，留下来的人坚持以打渔为生，终于迎来了游轮时代。如今，渔村里剩余的人除了打鱼之外，主要从事旅游。各大游轮公司每年夏季载来一船又一船的游客，村民们赚得盆满钵满，喜笑颜开。 丰富的晚餐。 这就是我这次搭乘的珠宝号游轮。 远眺阿拉斯加首府朱诺。 一下子朱诺港涌入四艘大游轮，进来万把游客。 朱诺街头。 朱诺街头一景。 朱诺的市中心。 朱诺市中心一瞥。 朱诺的一人巷。 朱诺街边的建筑还保存着淘金时代的遗风。 朱诺街头游人如织。 朱诺商店橱窗里充满着阿拉斯加边疆印第安部落狩猎生活的点滴和乐趣。 朱诺街景。 朱诺的路牌很有特色。 朱诺街头的雕塑也很具有野性。 哪里都有时尚。 古老的阿拉斯加客栈。 网红酒吧。 游轮上有家叫Chin Chin 的中餐馆，可以吃到菲律宾厨师做的不是很正宗的中餐。 朱诺的夜景。 9月13号清晨，游轮停靠在阿拉斯加州的史凯威小镇，一座西部开发时期的淘金小镇，如今是乘邮轮的停靠景点之一。小镇位于阿拉斯加东南方内湾航道的最北端，当年淘金热的遗风仍留存在史凯威镇中，例如：木制的人行道、马车，酿酒铺和客栈。走在百老汇大街的木板步道上，环顾一百多年前的古老建筑，参观淘金历史博物馆，其中存放了许多当年淘金热潮的精致艺术品。但是无论如何，如果到了史凯威却没搭乘“世界上最美的铁路”去White Pass与Yukon的铁路，那就白来了。以最古老的方式搭乘有起居室的火车，登上2,865英呎高的顶峰，除了高耸入云的山巅美景尽收眼底外，壮丽的冰河、深峡与飞泉瀑布也将一览无遗。 小镇街头景象。 小镇的游客中心。 淘金年代遗留下来的客栈。 一家酿酒厂。当年的矿工们需要借酒来打消淘金的苦难。 史凯威的街道。 史凯威小镇上的百老汇大街。 妙龄女郎在卖力推销一出戏剧。 淘出来的黄金就是这个样子的。 阿拉斯加的晨曦。 火车是当年淘金所需要的重要交通工具。 海上升明月。 今天（9月14号），游轮停靠此行最后一站，美国阿拉斯加州的科奇坎。这是阿拉斯加州所建立的第一座城市，当年以伐木，纸浆厂和三文鱼加工为支柱的城市。 走进伐木小镇凯奇坎的历史红灯区。十九世纪末，随着大批身强力壮的伐木工人的进驻，小镇上有人灵机一动开办了几家妓院以满足伐木工人们休闲时的生理需要。直到二十世纪末，当地政府才因为脸上再也挂不住了而发布政令逐渐关闭了这些有伤风俗的色情场所。如今这些场所摇身一变成为记录当年男女谋生不易的博物馆，一张门票10美刀。 走进伐木小镇凯奇坎的历史红灯区。十九世纪末，随着大批身强力壮的伐木工人的进驻，小镇上有人灵机一动开办了几家妓院以满足伐木工人们休闲时的生理需要。直到二十世纪末，当地政府才因为脸上再也挂不住了而发布政令逐渐关闭了这些有伤风俗的色情场所。如今这些场所摇身一变成为记录当年男女谋生不易的博物馆，一张门票10美刀。 科奇坎的港口区。 科奇坎的历史老街区：溪街。 游子返航温哥华。我们的游轮穿过温哥华著名的地标建筑之一的狮门桥。