日本自由行之一

散沫无澜

　　不知为何，这些年来，越来越喜欢临时起意说走就走的旅行。

这不，9月4日我们兄弟姐妹夫妇十人，因为刚刚结束各自的夏季旅游回到上海，在静安洲际酒店聚餐，随意闲聊的过程中，妹夫阿龙提及日本，突然间就有了种马上出发的冲动。

兴许世上真有传说中的血脉相连心意相通，也兴许我们兄弟姐妹本就一个爹妈给的秉性，除了年龄过大的姐姐和护照逾期的小弟两家，其余三兄妹夫妇六人，当晚就订好了机票和酒店。

由此开始了一场平均年龄超70且无一人懂日语，既无所忌惮又随心所欲地说走就走的日本自甶行。

　　同行五人，都已不止一次的跟团到过日本旅游，只有我是第一次踏上这个岛国，自然比他们有着更多的好奇和期待。

其实在我家，去曰本最多的当属那宝贝孙女妮妮，我都说不清小小年纪的她已去过N多次，只知晓前一本护照用完的签证，约有一半是落地这个岛国来放飞来玩耍的。那什么东京大坂名古屋，那什么冲绳奈良北海道，恐怕都不止一次的去过。

有时为了添些应季的衣服鞋子，她妈妈都会带着她去飞上一回。

我们的飞机准点降落于大阪的关西机场，缓缓滑进停机坪的时候，就发现舷窗外闪过好几架我国航空公司客机的身影，可见中国客源对于日本旅游业有着举足轻重的存在。

自由行，就意味着一切都得自行操办，从国内买机票订酒店起，到境外机场的出关，从寻觅和换乘交通工具的选择，到找人问路的所有琐碎，都得依靠不懂日文的自己亲力亲为的摸索。

凭籍着手机翻译的功能，揣摸着和汉语半是爱恨半情仇的日文，除了老伴因指印未通过而改人工通道外，大家都一路顺畅的出关上了地铁。

老实说，大阪的地铁，整体上确实不如国内的地铁，无论是站厅的规模、还是乘坐的舒适性，或者是乘坐的性价比和线路的整合程度，例如乘坐时的晃动感，例如运行时的噪音，例如票价上的差异等等，上海都无疑胜其一筹。

可想到人家早已营运了近百年，真正几代人的为之付出，而且听说日本地铁都是各个自负盈亏的私有性质，能做到今天的这一切，显然已纯属不易，不由自觉中止了心里的那点神彩飞扬。

　　短短两小时从机场到预订民宿的地铁换乘过程，我们不但体验到岛国地铁精细到极致的硬件设置，也感受到他们体贴入微的人性化服务。

先从地铁主要厅站的入口台阶说起，看到每级台阶沿口处，都有宽约3厘米左石类似黑色金刚沙的填充物，然后再由坚韧的不锈钢镶以台阶踏板的受力边沿，这就有效的改善了石材硬而易裂的特性，籍以避免台阶踏步石板可能因碰撞而造成的破损残缺，以及局部修补后仍无法掩饰痕迹的困顿。

其次，地铁车厢内座位两端的不锈钢护挡，都设置在较为低的位置，可以有效避免因意外制动时和人头部的剧烈碰撞。

我想，这样的举措，无疑是一种对于自身环境和生命呵护的体现，完全值得我们借鉴。

对于日本诸多人性化的服务，虽早有耳闻但也仅限于传言，接下来的一幕，却真实发生在我第一回乘坐由大阪天下茶屋站开往中崎町的地铁上。

我们上车入座几站后，列车到达前方车站，自动开启的车厢左侧门外，突然就出现一位穿着地铁制服的工作人员，拿着随身带来的折叠式过道板，快速俯身娴熟的安置在站台和车厢门之上，紧接着一位老人便稳稳的开了一辆电动残障车由此进来，然后90度转向后起动车刹，几乎同时，那位工作人员迅速的收回折叠板，随即消失在我们的视野里，整个过程不过短短十来秒的时间。

三站后老人下车，刚才的一幕又几乎丝毫不差的重演了一回，当然这次是反向模式。这让我意识到，日本的地铁管理真已精细到了每一位需要被特殊照顾的个体。

显然，老人从进入地铁站的那一刻起，就已被精准定位，接下来的一切，便都是顺理成章的事了。

　　地铁在关西大地由南向北快速的驶往大阪中央区，而我的意外也仍在继续。

其实，也就是习以为常的往窗外那么随意一望而已，马上就似乎有什么东西吸引了我的眼球，并由此引起了我极大的关注。

此时，沿途并没什么引人注目的高楼大厦，也不见什么类似地标性的东西存在，映入眼帘的尽是些看来排列无序，面积不大且大多低矮的民舍。

而引起我关注的，恰恰就是这些既普普通通又有点杂乱无章的民舍屋顶。

这些屋顶，有红色的青色的，有褐色的绿色的，也有灰色的黑色的，无论那一种色彩，也不管是平顶的还是坡顶的，在阳光下的它们都反射着其本身的光泽，竟然全部都干净的一尘不染。

这让我马上忆及上海实施平改坡多年以来，依然尚有许多不堪入目的小区屋顶，不但充斥着尘埃和被扔弃的杂物，还有在堆积的尘土中顽强求生的杂草丛生。

这样的联想无疑让我悄悄汗颜不已。

直到我们入住位于中央区糸屋町的六层楼民宿，周围也大多以二、三层的民居为主，在阳台上望去，大片的屋顶依然是干净的如同刚刚被清洗过一般，就连路边围墙上压顶的黑色瓦当，都散发着幽幽的光泽。

老话常说眼见为实，此刻我终于相信了从前那个关于日本的传说：运动会后，数万人的比赛场馆，不留一片纸屑。

2024-9-11于大阪