撑起明日之阳 点亮平凡之光

訫請小康

　　秋风萧瑟，沙尘漫天，给空荡荡的站台铺上了一层金黄色的薄纱，在这能见度不足百米，呼吸困难，空气中夹杂着沙土的恶劣环境下有这么一群可爱的人，他们目光如炬，昂首挺胸，任凭风浪起，稳立车门口，迎接旅客们的乘车。

　　28日，和田站有些特别，扬沙万里，漫天蔽野，空荡荡的站台带着节奏感，到达和田站的T9527次等旅客列车，车站客运人员就宣布车次T9527停运，带着期盼的眼神，群听而聆听着关于“我们车停运的消息”，淡点小可爱，在宣布完所有停开令，也未听到K9719次停运的消息，当，得知关于乌鲁木齐下大雨，受大风影响新疆铁路部门停运部分旅客列车的消息，唯独k9720次正常从和田站发，我的心要灰了。

　　在这之前，也就是8月19日至此，我们都在火车上度过，从管内乌鲁木齐至和田再到担当乌鲁木齐至武昌临客旅客运输任务再回管内，只是从内地转到管内的来回奔波，虽是，长途跋涉，群山峻岭一览如云，多少有些疲倦。但，任务已下达，同志们没有一个厌烦，检查交互手持设备，整装肃立，待车长对讲机通知开门立岗，迎接乘客上车。

　　从塔克拉玛干沙漠周边环绕，从列车乘务工作者的胸襟温暖所乘车旅客们的内心，无微不至的关怀，贴心、用心、用情的服务，无不让所乘坐的旅客们感受到家的温馨。

　　天气原因，很多车停运，芊芊学子们，无法决择，回学堂的交通工具，本次列车的客流量也随之攀升；从喀什开车，全列（除了13车办公车与14车医疗点超员，4—7车硬卧代替硬座）都在定员，算不了特别坏，坐在边凳，听着车轮滚滚的摩擦声，透过窗户隐隐约约地可以瞅见点点星火的村庄与路灯下的马路，荒凉戈壁，漆黑一片，感受着寂寞与孤独，期盼哪一天的赶快到来。

“夕阳西下几时回，只见孤龙向东行”

29日，k9720次旅客列车，像个患病的老人艰难地运行着，忽然，刹车啼响，停在库尔勒西，离库尔勒站也就一步之遥，车内旅客没有一丝秋风之意，空气中弥漫着回家的喜悦，临时接到上级通知，由于，前方恶略天气原因，k9720次到达库尔勒站折返回和田站待发，晴天霹雳的噩耗传来，打散了休乘回家陪父母、陪孩子的幻想，覆盖了绯红地戈壁红柳，掐断了即将茁壮成长的栀子花枝。作息计划赶不上变化，再征得所乘车旅客同意，分愿意库尔勒下车与不愿意原路返回两种办法，按照此方法执行退票退费的有关规定。

　　由于，车厢环境卫生需要整理，再旅客全部下车完毕，车厢已是满目疮痍，特殊情况，再没有保洁没有洗涤人员，乘务员自行打扫卫生，整理铺位座席，尤其是卧铺车厢乘务员既要打扫卫生，又要换整卧具，汗流浃背已是常事，忙中斗嘴也习以为常，忙完自己车厢又去帮助其他车厢的同志，一扫一拖一整铺套，最后；在大家默契配合、团结协作、共同努力才算圆满完成。

　　傍晚时分，一晃而过，鸟雀无声，周围一片寂静，抛在心中所想，做好本职工作，偶尔，整容环境、逐笔创作、与客互动，既可陶冶情操，也可提升服务质量。

　　次日清晨，k9719次再次到达和田站，天空下着小雨，阻止沙尘暴的迫害，灰蒙蒙的感觉，丝丝凉意袭来，车站工作人员见到灰头土脸的我们，都惹不住哈哈大笑，“什么又回来了，什么舍不得，要不要，准备啥欢迎仪式，说啥都有”，不说还没啥，这一说逗死了。

　　下午，我们再次从和田站待发，和往常一样，我们精神饱满，立与车门口，微笑迎接美好新一天，听着那熟悉的车站播报，那些熟悉的面孔，和那些熟悉的声音，一步步向我们靠拢，天边的棉花糖也缠上了丝带，车门口乘务员落实验票与安全宣传工作，车内乘务员引导旅客就坐，贴心用心，摆放行李架，安排帮扶重点对象等，各负其责，团结协作，治安联防员选聘及安全宣传工作一个不落。

　　列车缓缓地从和田站始发，晚霞别样红，也许，是老天爷和我开的玩笑，或许，是上天考验我们这只年轻的队伍，“不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能随随便便成功”李宗盛写的《真心英雄》，唱出了多少人的心声，那种激情澎湃、振奋人心的感觉；那种从放弃梦想到觉醒繁华的大起大落，无不使我从中汲取。倘若，连这点困难都坚持不了，怎能尝到高处香甜的果实呢！如果，连这点困难都克服不了，怎么能担当起文创新疆铁路的天之骄子，困难只是暂时，只要我们肯用心，肯努力坚持，水滴也能石穿，并祝福新疆铁路蒸蒸日上，新疆铁路亚克西！

摄影、写作、创意策划、编辑：心情小康