畅游雪域高原的极致风景（四）——翻越昆仑山脉上的“门槛”

原色

昆仑山脉，是横贯中国西部的高大山脉，位于青藏高原北缘，西起帕米尔高原东部，东到柴达木河上游谷地，横跨新疆、西藏、青海境内，全长2500多公里，在中华民族文化史上有着“万山之祖”的显赫地位。由于年少时受到上古流传下来的神话传说的影响，特別是武侠小说流行的那些年，看到过许多书中都有关于昆仑山的各种描述，以至于昆仑山一直是我心中的一个神秘之地。其实，神话传说和武侠小说里的“昆仑山”感觉并非是特指的某座山，而应该是整个昆仑山脉。《中国自然地理》把整个昆仑山脉分为西昆仑山、中昆仑山和东昆仑山，而我在这篇游记中所说的翻越昆仑山脉上的“门槛”，实际上是指的沿着219国道从西藏进入新疆所经过的西昆仑山上的几处素以凶险闻名的达坂。（在219国道沿青藏高原边缘而行的这段路，穿越昆仑山脉，喀喇昆仑山脉，冈底斯山脉和喜马拉雅山脉，平均海拔超过 4000米，山间较低、平缓、便于通行的凹陷处即为山口，一般在新疆被称为“达坂”；在西藏则被称为“垭口”。）

2023年10月1日中午时分，我们从西藏日土进入新疆和田，平坦的道路在茫茫原野上向前延伸，依然是与前一段行程中相似的高原风光相伴，让人分不清西藏新疆的区别在哪里。虽然是国庆假期，但国道上来往的车辆并不是很多，与川藏线和青藏线相比，感觉行走新藏线的游客特别少，印象比较深的是许多骑着摩托车旅行的青年人，轰鸣着马达在公路上高速穿梭，没有想到的是在G219国道3145公里附近看到一辆摩托车冲下路基，骑手平躺在有很多乱石的排水沟里已经昏迷过去，好在有一位同行人在旁边照顾，我们停车进行询问并送了一些火腿肠和瓶装水，得知已经报警才稍感安心，祈愿骑手平安！行走高海拔地区，缺氧、头痛等高原反应时刻都会出现，高原公路车少路直，有些车辆速度过快，都是安全隐患，切记必须防患于未然。

由于从藏北高原向新疆方向行走海拔高度在逐渐降低，不知不觉间，我们已经过了阿克赛钦地区中部海拔5170米的奇台达坂，一路下坡，很快就到了大红柳滩镇。大红柳滩因附近的大片荒滩上长满红柳而得名，海拔4200米，对我们这些从阿里过来的人来说，到这里基本上对高原反应都已经免疫了，而从新疆过来的人一路上行就会感觉非常难受，这也是我们这次远行选择从藏入疆的主要原因。大红柳镇很小，以前主要是兵站，如今正在加大建设力度，据说是要把这里建成219国道上的一个新的住宿点。

继续前行，海拔4269米的康西瓦达坂出现在眼前，这个达坂并不险峻，甚至非常平缓，却具有重要的战略意义。1962年中印边界自卫反击战期间，我军的前线指挥所曾经设在此处，昆仑山脚下坐落着著名的康西瓦烈士陵园，安葬着当年在自卫反击战中牺牲的烈士和此后在该地区牺牲的边防军人，那一座座墓碑与巍峨的雪山相伴，成为永恒。翻过康西瓦大坂，沿着喀拉喀什河谷向北行驶不久就到了219国道上的重要交通节点海拔3600米的赛图拉镇。

从古至今，赛图拉都在我国西部边防有着重要作用，在新藏关系史，甚至在中印边境西段争议中都占有重要地位。从18世纪中叶清朝政府在此设卡点开始至今，我国从没有间断过在此行使管辖权。今天到达的地方是219国道上驻扎有部队的被称为三十里营房的地方，也是赛图拉镇政府的新址，因距离原址三十公里而得名。以前的三十里营房很小，但却是从西藏日土到新疆叶城约1000公里途中一个重要的休息和物资补给点，过去的青藏线路况极差，还要翻越昆仑山上的三个达坂，至少要几天时间才能通过，现在路况虽然有了改善，但在天气晴好的情况下也需要一天多时间才可以到达，于是，赛图拉镇就成为自驾219国道的人们旅程中必然的休息地点。小镇两侧有不少门面，主要经营各种餐饮，住宿以民宿为主，最令人意外的是，这里的居民住宅整齐划一，由一个个小院组成，每一个院中都有一套住房（我们住的那家两个标间一个单间）用来接待游客，生活设施配套基本齐全（不提供餐食），住宿的客人在游客中心进行登记，统一安排到居民家中住宿。这样的好处是避免了居民乱拉客人的行为，每家每户都由游客中心统一分配，既增加了居民收入的均衡，又保证了游客安全，个人感觉这种模式在某些区域很值得推广。

10月2日清晨，从赛图拉前往叶城，约350公里的路程将要连续翻越三个达坂。出发之初，蓝天白云阳光普照，十月初的季节，虽然没有感觉到昆仑山上特别寒冷，但随着海拔的逐渐升高，天空中的云彩越来越浓密，可能是头天晚上下了雪的缘故，沿途的群山颜色也逐渐从黄褐色变为银色，连绵不断的山峰银妆素裹，景色十分迷人。在一段临时道路上，一辆摩托车慢慢的行驶着，引起大家的关注，感觉很是佩服。

翻越海拔4909米的柯克阿特达坂（又称黑卡子达坂）时，很多车辆排着队在缓慢通行，放眼望去，如麻花般的219国道像长龙一样俯卧在山凹之中，仿佛在大地铺就的粗旷画板上构勒出最美的图画，一辆又一辆的重型货车艰难的相互交错，特别是那些爬坡的卡车发动机不停地轰鸣着，如牦牛般喘着粗气，在湿滑的坡面上挣扎着前进。经过数不清的弯道和连续的下坡，我们的车子终于驶入相对平缓的叶尔羌河谷。

天空越来越暗，不时的飘起雪花，或急或缓，前面即将翻越赛力亚克达坂（也称麻扎达坂）。当沿着叶尔羌河谷向上攀爬时，远方的山势变得越来越陡峭，山峰犬牙交错，黑竭色的岩石覆满山体，寸草不生，令人害怕，但沿途遇上的筑路工人，却正冒着恶劣的天气进行施工，这里是海拔4000米以上的高山，空气稀薄，他们却毫无畏惧，为了保障道路畅通而努力工作着，特别令人感动。

小心翼翼地盘旋前行，终于看到了写着“赛力亚克达坂，海拔4969米”的蓝色路牌，几辆车在路边体整，一些人在欣赏着远方的风景，据说在这儿可以看到世界第二高峰乔戈里峰，只是漫天乌云下，远山都笼罩在云雾中，再高的山都不见了踪影。我们没有在此停留，直接下山而去。网上曾经流传着一个故事，说是几年前一对情侣在这里举行了浪漫的婚礼并搭起帐篷露营，被群狼攻击，故事真假无从考证，却也从一个侧面反映出这里自然生态环境的恶劣。

下山的道路依旧是蜿蜒曲折，山体又被薄薄的一层白雪覆盖，黑白相间犹如一幅幅精美的水墨山水画。沿着长长的坡道缓慢前行，见到有骑着自行车上山的人，甚至还有一个带着小狗的步行人，在这漫长的高海拔山路上，真的不知道他们到底会遭遇什么样的艰难历程。

继续向北行驶，海拔越来越低，到达阿卡孜达坂（又称库地达坂）时，只有3150米了，尽管山势仍然险峻，但早已没有了雪花的身影，更没有了高原反应的侵扰。山峦耸立，一群雄鹰翱翔在天空，自由自在的上下翻飞，惹人注目。翻越达坂一路下坡，耳鼓嗡嗡作响，有种飞机降落时的感觉，一天多的时间，从藏北高原的5000多米下行到1000多米，好像从天上到了人间。在明媚的阳光普照下，我们进入了南疆的平原地带，驶上了柏油公路，直接到达了叶城市郊的新藏线0公里处。

回望身后莽莽昆仑山，心中充满感慨，这条向往已久的天路终于被我们走过。从远眺圣洁的珠峰到朝拜神山圣湖，从畅游雪域高原到翻越神秘的昆仑山脉，一路上风景如画，无论是纵横在空旷美丽的雪原草甸、湿地湖泊，还是穿行于蜿蜒曲折的高山峡谷、皑皑雪峰，观赏过的无数美景将被永远的留在心底，即使走马观花，也极大的开阔了眼界，提高了认知，增加了旅行体验，进而使得身心洁静，了无尘埃。这是一趟肉体之旅，更是心灵之旅。五彩的经幡和古刹的梵唱刚刚远去，烤肉的香气和清真寺的祷告声又悄悄传来，不同的地域，不同的风情，必将丰富我们不同的人生经历！