壮丽新藏线（四）：藏羚羊、康西瓦烈士陵园、乔戈里峰

王旭

9月8日清晨，天空的云层还很沉、很低，仿佛措手可及，空气中略带一丝凉意。车辆驶离多玛乡沿219国道继续一路向北。来到西藏与新疆的界碑，意味着已经走出阿里地区、离开了一直向往的圣地——西藏。

今天的行程中没有特定的景区供游览，只是随路顺道停留几个点，作小歇放松。

难道真的应验了那句“阿里之后，再无美景”？当然，新疆也是好地方。

走出这个象征天上阿里的景区大门，国道上所有的指示牌上的文字也从藏文变成了维吾尔文。

特意走到这个大石头前，记录到这里的海拔5080米。

红土达坂是新藏公路沿途最著名的山口之一，是新藏线海拔最高的山口之一，是中国最高的公路（国道建制）山口之一，也是世界最高的国道公路山口之一。

5380米，也是本人到达的最高海拔点之一。一高兴，仅大步跨越这条护路沟准备留个影。这下有点忘乎所以了，一下子心跳加速、大口喘气。但不管怎样，能站上这里拍个照还是一件很难得的开心事。可一看照片、看见护路沟里都是被游人丢下的垃圾，又开心不起来了。

其实，在一些无人管理的景点，经常可以看见被游人随手丢弃的垃圾。看到这种场景，心情很沉重。祖国的锦绣河山，需要我们每个游人自觉地爱护，更不能当作天然垃圾场。如果，有招募志愿者去清理那里的垃圾，本人一定报名参加。

令人惊喜的是近距离遇见四头藏羚羊在晨曦中觅食着露草。悄悄地停下车，悄悄地打开车门和车窗，生怕惊动了它们，用镜头小心翼翼地接近。目测大约距离50米。

藏羚（学名：Pantholops hodgsonii）：是偶蹄目、牛科、藏羚属的哺乳动物。栖息于海拔3700-5500米的高山草原、草甸和高寒荒漠地带，早晚觅食，善奔跑。可结成上万只的大群。主要分布于中国以羌塘为中心的青藏高原地区（青海、西藏和新疆），少量见于拉达克地区。

2024年，从国家林草局了解到，经过多年保护，我国珍稀濒危物种数量实现稳中有升。高原精灵藏羚羊野外种群由20世纪90年代末的6万到7万只，恢复到现在的30多万只。

在一处高地上还能看见那四头藏羚羊正在远远的山坡上闲庭信步。

这一段路上还应该有一个人与动物和谐相处场景，就是这条网红狼。

从2023年8月起，有一条骨瘦如柴的狼开始在219国道的这段路上接受过往车辆的投喂。

开始的时候，网红狼的眼睛始终闪烁着警惕和凶狠的眼神，但很快它的眼神就清澈的和狗没有区别。连摇尾巴向人类示好这一招，都已经无师自通。学会了跟车乞食；学会了打滚卖萌；学会了追车几公里要食物；甚至在车流较少的时候，学会了堵车强讨，不给吃的别想走。也变得温顺了，甚至接受人类的抚摸。现在都说它已经变成“网红狗”了。

在出发前，我们也准备了一些食物准备投喂。却没有遇见它。司机说它应该已经被早前路过的车辆给喂饱了。

图源：网易（大熊猫大黑）。

昆仑山脉英姿。

喀喇昆仑精神，是长期驻守喀喇昆仑山的官兵在守卫祖国西部边陲的艰苦斗争中形成的，体现了广大边防官兵视祖国利益高于一切的博大情怀和压倒一切敌人、压倒一切困难的坚强意志。

喀喇昆仑，巍峨矗立，60多年来，坚守在喀喇昆仑山上的一代代边防官兵战风雪、斗严寒、抗缺氧，用青春和生命守卫祖国领土，铸就了“喀喇昆仑精神”。

清晰可见的Z字形盘山公路，不免令人想起帕米尔高原还有一条更加惊心动魄的盘龙古道。

当听说去叶城的路上会经过康西瓦烈士陵园时，建议司机一定要停下车，前往陵园缅怀英烈，祭拜心目中的英雄。

迈着沉重的脚步，轻轻的走上墓碑。

为纪念1962年中印自卫反击战牺牲的烈士，1965年5月，新疆军地拨出专款，在康西瓦修建了烈士纪念碑，并为83名烈士立起墓碑，正式命名为“康西瓦烈士陵园”。

在该地区牺牲的边防军人相继安葬于康西瓦。1962年中印自卫反击战至2021年，共有112名烈士长眠在这里（包括四位在2020年6月15日为捍卫祖国领土和尊严中而英勇牺牲的英雄儿女）。他们用鲜血和生命捍卫了祖国的神圣领土，化作了共和国西部边关的巍巍山脉。

这四个墓穴从右至左就安放着2020年6月18日在印军越界班公措挑衅中光荣牺牲的4位指战员。

那天，面对人数远远多于我方的外军，你们毅然向前、誓死不退的场景仍然历历在目。在激烈的斗争中，团长祁发宝身先士卒、身负重伤，战友陈红军、陈祥榕、王焯冉、肖思远不幸牺牲。这是四个每次轻轻读出都会忍不住落泪的名字。

陈红军英烈。

最年轻的肖思远，24岁。

康西瓦烈士陵园位于昆仑山上，海拔4280米，是中国海拔最高的烈士陵园。

向英烈们致以最崇高的敬礼！

保卫祖国边防的烈士永垂不朽！

今天站在这里，深深地感受到，康西瓦烈士陵园才是219国道上最壮丽的景色！这里才是真正的高、大、上！

大好河山，寸步不让！

朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，迎接它的有猎枪。

哪有什么岁月静好，只是有人替你负重前行而已。

为什么战旗美如画，英雄的鲜血染红了它；

为什么大地春常在，英雄的生命开鲜花。

两山之间的山凹里惊显雄伟的乔戈里峰。

乔戈里峰，英文名Qogir （也写为Chogori、Chhogori）,“Qogir”通常被认为是塔吉克语，意为“高大雄伟”，之所以有这样的说法，是因为塔吉克人是乔戈里峰的宝藏守护者。

乔戈里峰是喀喇昆仑山脉的主峰，是世界第二高峰，又称K2峰，海拔8611米，仅次于珠穆朗玛峰。“K”指喀喇昆仑山，“2”表示当时它是喀喇昆仑山脉第二座被考察的山峰。乔戈里山峰主要有6条山脊，西北—东南山脊为喀喇昆山脉主脊线，同时也是中国、巴基斯坦的国境线。

乔戈里峰峰巅呈金字塔形，冰崖壁立，山势险峻。

G219新藏段虽说有些艰苦，但从不寂寞。沿途各种移动的美景映入眼帘：国家一级保护动物野驴、藏羚羊，雅丹地貌、山川、湖泊、湿地，海拔最高的达坂，最后还惊艳的邂逅了世界第二高峰乔戈里（K2），美不胜收。

今天，从多玛乡出发，在崎岖的盘山公路上狂奔了830公里，入夜赶到了叶城。这也为明天游览喀什古城争取到了宝贵的时间。

叶城是219国道的0公里起点，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。

219国道穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。全线几乎所有路段均为高寒缺氧的羌塘无人生命禁区，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。

219国道既是重要的人员、物资通道，也是重要的国防线路。

叶城县距今约有2181年的历史，叶城为叶尔羌的简称，因叶尔羌河而得名。叶尔羌系突厥语，据《西域水道记》，释为“土地宽广”，一说意为“崖上的城市”，当地流传着“此地好客”的说法。维吾尔语称喀格勒克，《西域图志》作哈尔噶里克，《新疆识略》作哈尔哈里克。其它还有哈拉噶里克、哈哈里克等名称。《西域同文志》释：“回语。地多林木，群鸦巢焉，即所有以名其地。”

9月9日上午，从西藏拉萨出发到新疆喀什，全程3600多公里，历经8天，终于来到古丝绸之路上的商埠重镇，具有2100多年的悠久历史和丰富文化底蕴的喀什。对于一个来自东海之滨上海的人来说从地域上相当于横跨了整个中国。

入住的酒店就能看见喀什古城。

前往喀什古城的路上街拍：一对老人带着孙儿喝午茶。

路边茶摊生意不错。慢节奏、细生活。

也有扮靓的维吾尔族女学生。

过街地下通道生意兴隆。

位于吐曼路的喀什古城东门正对着中西亚市场路。

喀什古城，我来了。朝思暮想的西域，历经千辛万苦终于见到了你。