<p class="ql-block">9月7日,多云</p><p class="ql-block">今天一天的行程就是坐火车,从格罗兹尼到伏尔加格勒。</p><p class="ql-block">清晨4点多就醒了,做做准备,收拾行李等。5点三刻出门,骑车10分钟到达火车站。今天坐的这趟301/302次列车是从格罗兹尼始发,终点就是伏尔加格勒。格罗兹尼的火车站正在翻新修建,盖了一个临时的小候车厅,不过安检倒是一点不放松,尽管昨天我已来此买票,有二位安检员还帮助我做“翻译”,今天有一位在场,但还是要求我的所有行李全都拿下来过安检机了。过了安检后,直接推车带包到了火车边。此趟列车共五节编组,我在2号车厢;车门边一位胖女列车员查看了护照确认名单后,即示意可以上车。卸包折车进车厢,找到了37边座下铺,把自行车放到了对向关闭着的车门口,一切都很顺利。不过5分钟以后,一位中年男士找到了我,通过翻译软件告知,自行车不能放这里,要挪到4号车厢的行李房去,需要支付一些费用,并示意我跟他前去。到了4号车厢一个小房间里,“列车长”(我猜想)打开了一个电脑,似乎在核算需要付多少钱。这当口,我通过翻译软件告诉他:我这是小折车,经过包装后应该按行李来处理;列车长略一迟疑,然后表示可以,但必须打包,然后放到床铺底下或三层行李架上,不能放在公共部位;我答应后即往回走,不过也想,这二处地方恐怕小折车都没法塞进去,况且打包也比较麻烦,于是又折回去问,如果放行李房需要付多少费用,他回复是300+200卢布,我当即询问300卢布(约合24元人民币)是否可以,他回复可以。于是我直接付给了300卢布,接着又返回把自行车推了过来,列车长则示意一个列车员打开隔壁的一个包厢门,原来这是全包厢车厢的一个小杂物间,大约最多可以放置4-6辆折叠自行车;就此,坐俄罗斯火车携带折叠自行车的收费问题基本明了了。</p><p class="ql-block">火车基本准时开车了,但车速很慢,停站多且时间长,还有一段在走“之”字路,从地图上看,格罗兹尼到伏尔加格勒公路距离约800公里,不过火车是先往东北方向走,然后平行于里海边向北,到了伏尔加河的入海口再向西北,沿途风光,除了城市外,开始还能看到大块的玉米等农田,2-3小时以后窗外就都是一片片的原始沙漠或荒漠地带了,人烟极其稀少比我原先想象得要差多了。我这次乘坐的火车,从俄罗斯铁路网上查询,每周大约只有2班,每列车只有5节车厢(全部卧铺),总共应该不到300铺位,但即便如此,此列车也没有满员,我坐的2号车厢上座率大概也只有70-80%,可见南俄地区的人员交流情况了。</p><p class="ql-block">今晚将在火车上度过,明早7点即将到达伏尔加格勒。</p> <p class="ql-block">俄罗斯宽轨卧铺列车。</p> <p class="ql-block">格罗兹尼火车站正在改造。</p> <p class="ql-block">俄罗斯大妈列车员。</p> <p class="ql-block">乘坐俄罗斯列车留影。</p> <p class="ql-block"><a href="https://www.meipian.cn/56lmyiwf" target="_blank">白马陆路行(续)-36,火车到伏尔加格勒</a></p>