一网打尽全部长江大桥（上）

沧海绿如蓝

长江大桥，严格意义上仅指宜宾岷江口以下的长江干道上连通南北两岸的桥梁。通天河的楚玛尔河口以上各水系为长江源，以下至四川宜宾岷江口的长江干流称金沙江。金沙江以下，岷江口至长江入海口，是狭义的长江。本文只讨论狭义的长江。

据新华社武汉2019年11月2日电（记者李劲峰）：记者从2019中国桥博会上获悉，自四川宜宾以下，我国已在长江干流上建成各类长江大桥115座。中铁大桥局董事长刘自明介绍说，“自万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车，到武汉杨泗港长江大桥今年10月初通车，在四川宜宾合江口至上海吴淞口的这段总长2940公里的长江干流上，已建桥梁数量达115座。”

另据搜狐网2024年5月27日一篇文章说：长江上目前共有133座大桥，它们分别是四川23座，重庆47座，湖北34座，安徽10座，江苏12座，上海2座，滇川界1座（?），湘鄂界1座，鄂赣界3座。作者似乎是铁四院的，他提供的数据应该比较权威。从2019年10月28日武汉杨泗港长江大桥建成至今，新建成通车的长江大桥有27座。因此，2019年10月28日前建成的大桥应该是106座（115-27）。

本文从网上搜集到127座长江大桥的信息，包括四川20座，重庆46座，湖北32座，安徽10座，江苏13座，上海2座，湘鄂界1座，鄂赣界3座。（注：旧的重庆白沙沱长江铁路桥，因在桥头设有小南海车站，故又名小南海长江铁路大桥。这是重庆在长江架设的第一座大桥，也是西南第一座、长江上的第二座大桥。1959年建成，2019年停止使用，本文没有把它统计在内。湖北葛洲坝三江桥因没有连通南北两岸，所以我们也没有统计它）

上图是万里长江第一城：宜宾。我们按照从上游到下游（从宜宾到上海）的顺序，罗列网上能找到的所有长江大桥，分上下两集为大家分享：上集为长江上游74座；下集为长江中下游53座。

1.宜宾长江大桥，又称“菜园沱长江大桥”：位于中国四川省宜宾市东部，金沙江与岷江汇合处下游2.4千米处的菜园沱长江干流处，连接翠屏区与叙州区。大桥北起北起白沙路，上跨长江水道，南至叙府路；大桥全长928.73米、主桥长828米；桥面为双向四车道公路，设计速度为60千米/小时。，是宜宾—兴文公路（国道G547）的组成部分。大桥于2003年5月21日开工建设，于2007年9月18日合龙贯通，于2008年4月7日通车运营。 2.盐坪坝长江大桥：是中国四川省宜宾市境内过江通道，北起挂弓山立交桥，上跨长江水道，南至盐李路立交；桥梁全长866米，主跨长480米；桥面为双向八车道城市主干道，设计速度80千米/小时，是连接宜宾市区与宜宾临港经济技术开发区的重要通道。盐坪坝长江大桥于2017年1月12日开工建设；于2021年7月1日通车运营。 3.宜宾临港长江公铁大桥：工程名为“宜宾临港长江大桥”，位于四川省宜宾市东部，连接三江新区与叙州区，大桥横跨长江，为成宜高速铁路与渝昆高速铁路共用的过江通道。是国内首座高铁与公路平层布置的斜拉桥、世界最大宽度的公铁两用斜拉桥、世界最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。宜宾临港长江公铁大桥主体工程于2018年12月21日开工，2023年5月，大桥正式更名宜宾临港长江公铁大桥；12月26日，大桥正式通车。大桥全长1742.1米，主跨522米。 4. 宜宾南溪长江大桥：是中国四川省宜宾市南溪区境内一座跨长江的桥梁工程，北起宜宾市南溪区罗龙街道金鸡村王家嘴，上跨长江水道，南至江南镇灌口，全长1295.89米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时，是宜宾—泸州高速公路（国家高速G93）的控制性工程之一，2012年建成时为四川省主跨跨度最大的桥梁。南溪长江大桥于2008年11月开工建设；于2012年12月26日正式投入使用。 5.南溪仙源长江大桥：是中国四川省宜宾市境内的过江通道，位于南溪长江大桥下游3.5公里处，距金沙江岷江交汇处42千米，是毗卢—长宁公路（省道S437）的组成部分。大桥于2015年5月27日开工建设，于2018年11月27日合龙贯通，于2019年1月30日通车运营。大桥北起康乐路，上跨长江水道，南至江马路；全长1499米，主桥长1041米；桥面为双向四车道公路，设计最高速度为60千米/小时。 6. 宜宾江安长江大桥：位于四川省宜宾市江安县城东郊，是一座预应力混凝土连续钢构桥，主跨长度为252米，宽15米。江安长江公路大桥2007年5月28日正式建成通车，这是金沙江、岷江在四川宜宾市会合正式称为长江后，按沿江而下顺序排列的第一座县级长江大桥。距离上游南溪仙源长江大桥28公里车程。大桥全长1090米，桥宽15.5米，双向人行道3.5米，车行道12米，为双向4车道。道路负荷汽车为20吨，挂车120吨，道路设计车速为40公里/小时。

7. 宜宾江安长江二桥：地处四川江安县境内，距离上游的江安长江大桥大约8.5公里。主桥全长约1650米。桥梁全长1815米，2024年5月正式建成通车。

以上（1~7）为宜宾市

8.泸州长江二桥：位于四川省泸州市境内，距上游的江安长江二桥大约37公里（车程）。北起江阳区，南至纳溪区，全长1408米，桥面宽25米，设计为双向四车道高速公路跨江大桥，桥梁设计速度80千米/时。是隆昌—纳溪高速公路（属于厦门—成都高速公路，国家高速G76）的组成部分。大桥于1997年9月19日开工建设；于2000年5月26日合龙，于同年11月28日建成通车。泸州长江二桥是泸州首座双层公轨两用悬索桥，全长4.55公里，上层桥梁长2189米，主跨为576米，于2023年7月1日通车。9月29日下层通车。 9. 隆叙铁路泸州长江大桥：泸州铁路长江大桥（泸州长江三桥）是全国地方铁路建设中的第一座横跨长江的铁路大桥，是隆（昌）叙（永）铁路隆纳段的一个关键工程。该桥位于四川泸州区纳溪城区上游。大桥是隆叙铁路的单线铁路过江通道，全长1476.30米，墩高53.5米。于2000年11开工，2004年竣工。全长1445米，最大跨度达144米。2001年11月21日晚9时该桥曾于因大风发生了一起坍塌事故，2002年12月主桥合龙。该桥主体已于2004年2月竣工。2021年6月25日，隆叙铁路扩能改造工程开工。隆叙铁路北起成渝铁路隆昌站，南至在建叙毕铁路叙永北站。扩改后，线路全长138.6公里，其中新建线路109.4公里（不含新建长江特大桥工程），设计时速120公里。 10.纳溪长江大桥：位于四川省泸州市，大桥连接纳溪区和江阳区，起于纳溪区安富街道下麻柳沱麒祥路，线路自东向西横跨长江，止于江阳区方山镇白塔村，桥梁长1545米，主桥长936米，主跨520米，双向六车道，桥宽30.5米。大桥于2019年12月开工；于2020年4月正式开工建设；于2022年5月31日主塔封顶；于2023年5月由河东长江大桥更名为纳溪长江大桥，于5月20日合龙；于2023年11月30日通车试运行。 11.邻玉长江大桥（长江六桥、安富第二过江通道）：位于四川省泸州市，是泸州市二环路组成部分，连接城西（江阳区）和城南（纳溪区）。邻玉长江大桥起于城南组团现状机场路，上跨蓝田机场后跨越长江，向北延伸终点止于马屋基立交；桥梁全长1722米，主桥采用三塔斜拉桥设计，长1080米，近期双向八车道，远期双向六车道+轨道通道，为公轨两用大桥。泸州长江六桥于2016年1月开工建设。2023年6月26日，大桥顺利合龙。12月20日，邻玉长江大桥正式通车。 12.泸州长江大桥：是四川省泸州市境内的过江通道，建成时为长江上最长的公路大桥，全长1255.6米，主桥长720米，于1982年10月1日通车运营。2020年曾进行过维修整治加固。 13.泸州国窖大桥：位于四川省泸州市，大桥主线全长1190米，其中跨河主桥约504米，主跨248米，采用矮塔斜拉桥方案。于2012年6月26日通车 14. 茜草长江大桥（曾用名：沙茜过江通道、城东长江二桥、泸州长江二桥）：是四川省泸州市过江通道，是泸州二环路组成部分。大桥于2016年举行开工仪式；于2022年4月进入主缆架设；于2022年11月30日合龙；于2023年7月1日开放上层桥交通，于9月29日下层桥面通车。茜草长江大桥及连接线工程起于国窖大桥互通立交，跨越长江接成自泸赤高速收费站；桥梁长度1016米，主跨为576米，标准路幅宽40米，双向8车道；为双层独跨式平行索面悬索桥，上层设置双向6车道，并设人行通道，下层规划为双向2车道，并设人行检修道。 15. 泸州泰安长江大桥（又名1573长江大桥）：位于四川省泸州市，是一座单塔双索面不等距离斜拉大桥。桥梁跨越长江连接了龙马潭区罗汉街道与江阳区泰安街道。大桥全长1573米，主桥总宽29.5米，引桥总宽27.5米。2003年，泸州泰安长江大桥正式开工建设；2008年，正式建成通车。大桥建成通车后，缓解了泸州长江大桥的交通压力。 16. 黄舣长江大桥：是中国四川省泸州市境内一座跨长江的高速公路桥梁工程，是成都—自贡—泸州高速公路（国家高速G4215）的控制性工程之一。黄舣长江大桥北起泸州市龙马潭区特兴街道手爬岩，上跨长江水道，南至泸州市江阳区黄舣镇，全长1223米，桥面为双向四车道高速公路，设计最高速度为80千米/小时。黄舣长江大桥于2010年1月1日正式开工建设；于2012年4月11日合龙贯通；于2014年6月29日正式投入使用。 17. 白沙长江大桥（神臂城长江大桥）：位于四川泸州合江新城境内，大桥全长1329.9米，为世界第一大跨径双塔独柱中央平行索面斜拉桥，于2023年1月9日合拢。神臂城长江大桥，工程时名白沙长江大桥。是中国四川省泸州市境内的过江通道，位于长江水道之上，是《长江经济带综合立体交通走廊规划》（2014-2020年）中规划的过江通道，也是泸州市重要的渡改桥项目。大桥于2019年11月开工建设；于2023年1月9日合龙；于2023年5月定名神臂城长江大桥；于2023年5月27日通车。神臂城长江大桥桥梁全长1321.7米，主跨520米，桥面宽27.5米，桥面设计为双向四车道，设计时速60千米，是双塔独柱中央平行索面斜拉桥型，居同类型桥梁跨径世界第一 18. 合江长江二桥：位于四川省泸州市合江县境内，大桥全长1976米，主桥1695米，主跨410米，为双塔三跨式斜拉桥，采用变截面预应力混凝土连续刚构桥方案。于2013年6月3日建成通车。 19.合江长江公路大桥：是中国四川省泸州市合江县境内的过江通道，距上游合江长江二桥3.8公里，南起县城少岷北路，上跨长江，北至合牛路（重庆方向）；线路全长1440米，主桥长668米；桥面为双向六车道城市主干路，设计速度60千米/小时。是省道438线跨越长江的重要桥梁，也是连接泸渝高速公路与国道353线的重要纽带。合江长江公路大桥于2012年3月26日奠基；于2015年11月6日开工建设；于2021年6月25日正式通车。

20. 合江长江一桥：位于四川省泸州市合江县境内，大桥全长838米，主跨530米，为中承式钢管混凝土拱桥，是目前世界上同类型桥梁跨径最大的桥梁，于2013年6月3日建成通车。

以上（8~20）为泸州市

21.重庆永川长江大桥：是重庆市境内连接永川区和江津区的过江通道，大桥全长1895.8米、主桥长1008米，为双塔双索面混合梁斜拉桥，于2014年12月25日通车运营。 22. 江津白沙长江大桥：西跨成渝铁路既有线，东跨拟建滨江路，距上游永川大桥约31公里（直线距离更短），距下游油溪大桥约18公里。线路全长3160米，塔高143.5米，大桥为双塔双索面钢箱梁悬索桥，全长770米，其中主跨为590米。2022年1月26日，建成通车。 23. 油溪长江特大桥：是重庆合璧津高速公路控制性工程，全长1178米，主跨为760米的单跨悬索桥，桥面设计为双向4车道，设计速度为100公里每小时，桥面结构为双向四车道，桥面宽度30米，边跨分别为210米和240米。设计速度100公里每小时。大桥于2021年10月1日实现合龙。于2024年1月26日建成通车。“油溪”是江津区的一个镇。 24. 江津长江大桥（又名江津长江公路大桥）：位于重庆市江津区，是一座连续刚构的公路桥，全长1360米，主桥520米，于1997年12月20日大桥正式通车。 25.几江长江大桥：位于重庆市江津区境内，大桥全长1897米，为主跨600米的双塔双索面悬索桥，于2016年7月8日建成通车。 26.鼎山长江大桥（原名“粉房湾长江大桥”、“江津迎宾长江大桥”，当地政府通过向社会广泛征集名称后，于2013年4月决定将该桥正式命名为“鼎山长江大桥”）：连接江津区鼎山街道和九龙坡区西彭镇，路线全长6066米，主桥长897米，主跨464米，为双塔斜拉桥，上层为公路通道，下层为轨道交通5号线通道，于2013年6月竣工通车。 27. 江津观音岩长江大桥（亦称“外环江津长江大桥”）：是连接重庆江津区和九龙坡区的过江通道，大桥全长1172米，主桥879米，主跨436米，为双塔双索面5跨连续钢-混凝土结合梁斜拉桥，是长江上第一座叠合梁斜拉桥，2009年12月31日通车。 28. 地維长江大桥：位于重庆市西郊大渡口区跳蹬镇白沙沱与江津区珞磺镇之间，连接重庆市大渡口区和江津区，是第一座完全由企业自筹资金投资修建的长江大桥。该桥为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全长734.8米，于2004年8月22日正式通车。该大桥修通后解决了重庆腾辉地维水泥有限公司水泥运输困难问题。 29.新白沙沱长江特大桥：位于重庆市长江白沙沱河段，是渝贵客车线、渝贵货车线引入重庆枢纽的重要过江通道，同时又是远期预留渝湘客车线的过江通道。大桥全长5320.334米，主桥全长920.4米，主跨432米，上层为时速200公里的四线客运专线铁路(预留两线)，下层为时速120公里的双线货车线，是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。2018年1月25日，新白沙沱长江特大桥与渝贵铁路正式通车。 30.鱼洞长江大桥：位于重庆境内，是重庆市南部城市快速路之一，外侧为汽车通道，中间跑轻轨，在世界桥梁建设中尚属首例。线路全长11.061公里，主桥长1541米，为四跨预应力混凝土连续刚构桥，于2011年8月13日全幅通车。 31. 白居寺长江大桥：是重庆市境内连接大渡口区和巴南区的过江通道，为公轨两用桥，由主桥、两座桥塔、斜拉索、左右引桥及两岸立交组成，线路全长3.687公里。大桥全长1786米，其中主桥1305米，为双塔三跨钢桁梁斜拉桥上层为双向八车道城市主干道，下层为双向二线城市轨道交通，于2022年1月24日通车运营。 32. 马桑溪长江大桥：是中国重庆市境内连接大渡口区与巴南区的过江通道，西起大渡口立交，上跨长江水道，东至华陶立交；线路全长1104.7米，主桥全长718米；主跨360米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度为80千米/小时。是重庆市外环高速公路（国家高速G75）重要组成部分之一。马桑溪长江大桥于1998年10月27日动工兴建；于2001年11月13日完成主桥合龙工程；于2001年12月26日通车运营。 33. 李家沱大桥：是中国重庆市境内连接九龙坡区和巴南区的过江通道，南岸为李家沱工业区（巴南区），跨越长江之后，北岸接九龙坡区 ，全长10.24千米，主桥跨度居当时国内同类型桥梁首位。李家沱大桥于1991年11月开始基础施工，1997年正式建成。 34. 鹅公岩长江大桥：是重庆市境内连接九龙坡区与南岸区的过江通道，全长7.27公里，其中正桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米，桥型为门型双塔柱悬索桥，于2000年12月27日建成通车。 35. 菜园坝长江大桥：是重庆市境内连接渝中区和南岸区的过江通道，由主桥、拱圈、拱肋、两岸引桥及其各立交匝道组成，为特大公轨两用无推力钢箱系杆拱桥，上层为行车道，下层为轨道城市交通线路，全长7千米，主桥长800米，于2007年10月19日通车运营。 36. 重庆长江大桥+复线桥：位于重庆市西南部，连接渝中区与南岸区，分别由原旧桥、复线桥、桥墩、引桥及两岸立交组成。旧桥全长1120米于1981年7月1日通车运营；复线桥全长1103.5米，于2006年9月26日通车运营。 37. 东水门长江大桥：位于重庆市境内，连接连接渝中区和南岸区，为公轨两用桥。线路全长1124米、主桥全长约858米，为双塔单索面钢桁梁斜拉梁桥，于2014年3月31日通车运营。 38. 朝天门长江大桥：位于重庆朝天门（长江与嘉陵江交汇点）下游1.7公里，是连接重庆市南岸和江北中央商务区的重要过江通道，定位为江上城市之门。线路全长1741米，主桥长932米，为三跨中承式连续钢桁系杆拱桥，主跨长552米，于2009年4月29日通车。
39. 大佛寺长江大桥：位于重庆市境内，是渝黔高速公路的控制性工程，线路全长1176米，主桥长846米，为双塔双索面斜拉桥，于2001年12月26日通车运营。 40. 寸滩长江大桥：是重庆市境内连接渝北区与南岸区的过江通道，线路全长1.6千米，主桥长880米，为钢箱梁单跨悬索桥。于2017年12月31日通车运营。 41.郭家沱长江大桥：位于中国重庆市两江新区，作为公轨两用桥，上层为快速路，下层为重庆轨道交通8号线线路，全长12.7公里，主桥长1403.8米，主跨720米，为单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，于2022年3月15日合龙，于2023年1月18日正式通车。 42. 魚嘴长江大桥：位于重庆境内，连接南岸区的广阳和江北区的鱼嘴大桥为悬索桥，全长1440米，主跨616米，有“一跨过长江”之称，于2009年4月通车。 43重庆明月峡长江大桥：位于长江上游重庆市南岸区广阳镇玉泉村，在鱼嘴长江大桥下游约3公里处。是国内首座双层四线铁路非对称花瓶型桥塔钢桁梁斜拉桥，全长877.8米，其中主跨425米，上层为预留双线高速铁路，下层为重庆东环线客货共线双线铁路。2021年7月26日10时顺利合龙，2022年12月30日大桥通车。 44. 太洪长江大桥：是重庆市境内连接巴南区与渝北区的过江通道，是南川—两江新区高速公路（渝高速S37）的控制性工程。2016年12月，太洪长江大桥开工建设；2019年12月25日，太洪长江大桥主桥合龙；2021年7月23日，太洪长江大桥通车运营。太洪长江大桥南起五台互通，上跨长江水道，北至刘家湾互通，大桥全长1436米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度为80千米/小时。 45.长寿铁路长江大桥：位于重庆市长寿区境内，为渝怀铁路重点控制工程之一。桥梁全长898.36m，是我国最大跨度的双线铁路下承式连续钢桁梁，于2005年8月通车。 46.长寿经开区大桥，工程名为“重庆长寿长江二桥”：位于重庆市长寿区境内，上跨长江水道，连接长寿区化中大道和开元路。于2016年12月20日开工建设；2020年9月3日合龙；于2021年6月25日建成通车。长寿经开区大桥北起化中立交，南至重钢立交，线路全长3833米，主桥全长739米，为双塔单跨悬索桥。桥面为双向六车道，设计速度60千米/时 47.长寿长江大桥：位于重庆市东部长寿区，为连接涪陵、万州、云阳等三峡库区腹心地带。此公路大桥是钢索斜拉桥，全长1.2公里，主跨450米，于2009年3月31日建成通车。 48.青草背长江大桥：是重庆三环之南川至涪陵高速公路的过江通道，位于重庆市涪陵区城西，距下游的李渡长江大桥约1公里，南岸是龙桥街袁家村，北岸是李渡街玉屏村。这座灰塔红索的悬索桥，单跨简支，桥长1719米，主跨788米，桥塔高167米。2013年9月28日建成时是重庆市最大跨度的桥梁，有媒体称之为“重庆第一桥”。目前是涪陵境内最西端的长江大桥，也是目前涪陵最年轻的长江大桥。目前长江涪陵段有5座长江大桥，青草背长江大桥是第5座。双向四车道的桥面接通了南北两岸。 49. 李渡长江大桥：位于重庆市涪陵区李渡镇，是对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥，全长822米，主桥长398米，于2007年10月28日建成通车。 50. 涪陵长江大桥：位于重庆市涪陵区，是一座双塔双索面PC梁斜拉桥，大桥全长631米，主跨330米，引道长5.3公里，于1997年5月竣工通车。 51.石板沟长江大桥：位于重庆涪陵区，在乌江、长江汇合口下游1.7公里处，是一座特大型公路桥，包括江北岸平交、江北岸引桥、主桥、江东岸引桥、江东岸立交五部分。全长975米，主桥长850米，是预应力混凝土双塔双索面斜拉桥，于2009年9月25日通车。 52.涪陵长江管道桥：位于重庆市涪陵区江东镇茶店村，是中国石油天然气集团公司一家化工厂输送天然气的专用管道桥梁。据介绍，涪陵管道桥1991年7月30日竣工。这座大桥是扇形斜拉索和悬索组合体系，采用摇摆式钢塔架和重力式混凝土桥墩。通俗地说，这是一座双塔斜拉桥，桥梁全长730米，钢梁桥面宽约1米，主跨400米，塔高58米。有两个立于水中的钢筋混凝土桥墩，桥墩上各有一座铁塔，铁塔牵出多根钢索，拉起一道钢梁。管道桥是专用桥，涪陵管道桥设有检修通道和设备间。 53.渝利铁路韩家沱长江大桥：位于重庆涪陵区，是渝利铁路的重要控制性工程，它是当时世界上最大跨度的双线铁路斜拉桥。主桥长1137.5米，主跨432米，采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥结构，于2011年6月26日正式合龙，于2013年与铁路一起通车。 54.丰都长江大桥：位于重庆市丰都县，是一座钢筋混凝土结合梁浅加劲悬索桥，主桥长620米，主跨450米，引道长1.48公里，于1997年1月20日建成通车。 55.李家沱大桥，又称丰都长江二桥：是重庆市境内连接九龙坡区和巴南区的过江通道，线路全长10.24公里，主孔全长1288米，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。李家沱大桥，是中国重庆市境内连接九龙坡区和巴南区的过江通道，1991年11月开始基础施工，1997年正式建成。李家沱大桥南岸为李家沱工业区（巴南区），跨越长江之后，北岸接九龙坡区主桥跨度居当时国内同类型桥梁首位。 56.忠州长江大桥：位于重庆忠县县城上游8公里处，全长870米，主桥为三跨双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨460米，于2009年3月26日通车。 57.忠县长江大桥：位于重庆忠县，是一座单跨加劲桁架梁悬索桥。它是长江上唯一的通体红色的大桥，主桥560米，引桥639.73米，于2001年9月竣工通车。 58.新田长江大桥：位于万州主城区长江上游19公里处，全长1770米，为钢箱梁悬索桥。大桥主跨长1020米，全桥设计一跨过江；设计双向四车道，设计速度80公里每小时。2021年4月26日，重庆万州新田长江大桥主桥实现合龙。2022年9月1日建成通车，9月2日凌晨零点正式开通运营。 59.万州长江大桥：位于重庆万州黄牛孔子江江面，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的劲性骨架钢筋混凝土拱桥。全桥长814米，桥拱净跨420米，于1997年5月竣工通车。 60.牌楼长江大桥：原称“万州长江三桥”，是中国重庆市万州区境内的过江通道，是重庆市区东北部城市主干道路的组成部分。于2014年8月8日动工兴建，2018年10月26日完成主桥合龙工程，2019年5月30日通车运营。牌楼长江大桥西起万明路，上跨长江水道，东止于中部路；线路全长2120米，主桥长730米；桥面为双向六车道城市主干路，设计速度为60千米/小时。 61.万州长江二桥：位于重庆市万州城区，是一座跨越长江的特大型子母塔悬索桥。主桥长1148.86米，于2003年6月建成通车。 62.万州长江铁路大桥：处于三峡库区，是万宜铁路的重要控制工程，全长1149.00m。主孔是单拱连续钢桁梁，左、右孔采用预应力混凝土连续箱梁，于2005年6月12日实现结构性合拢，2010年12月与万宜铁路全线一起通车。 63.驸马长江大桥：位于重庆市万州区境内，是重庆万州至湖北利川高速公路跨越长江的重要控制性工程。全长2030米，主跨1050米，一跨过江，是三峡库区跨径最大的钢箱梁悬索桥，也是中国为数不多的千米级悬索桥。于2017年12月26日建成通车。 64.云阳长江大桥：是重庆市云阳县境内的过江通道，线路全长1278.6米，主桥全长637米 ，为高低塔、双索面、密索、对称扇形布置、钢筋混凝土双纵肋梁、塔梁分离的支承体系斜拉桥，于2005年9月28日通车运营。

65.奉节长江大桥（夔门大桥）：位于重庆市奉节县，连接县城南北两岸。主桥长893米，引桥长32米，主跨460米，为预应力混凝土斜拉桥，A形主塔，桥墩目前在国内最高的，于2006年7月1日正式建成通车。该桥东距下游三峡水利枢纽工程160千米，距瞿塘峡口10千米。

66.重庆巫山長江大桥：位于长江三峡段的巫峡入口处，是一座钢管中承式混凝土双肋拱桥，大桥引道全长7.4公里，主桥长612.2m，主跨492米。于2005年1月8日正式竣工通车。

以上（21~66）为重庆市。

6７.巴东长江大桥：位于湖北恩施土家族苗族自治州境内，有主桥、两座桥塔、斜拉索、桥墩、引桥及各立交匝道，全长2100米，主桥900.6米，为双塔双索面预应力混凝土飘浮体系斜拉桥，于2004年7月1日通车运营。

恩施州仅此一座长江大桥，从这以下（67~99）为湖北省，但其中荆岳大桥属于湘鄂界。

6８. 秭归长江大桥（曾称“香溪长江大桥”）：位于湖北省宜昌秭归县境内，全长5.617公里。主桥长883.2米，主跨531.2米桥为中承式钢桁架拱桥，于2019年9月27日通车运营。

69.西陵长江大桥：位于湖北宜昌市境内，连接夷陵区南北两岸，距上游三峡大坝水利枢纽约4.5千米，距下游葛洲坝水利枢纽约35千米；该桥南起西陵大道，上跨长江水道，北至江峡大道。全长1118.66米，主跨900米，为单跨双铰式钢箱加劲梁悬索桥，于1996年8月10日通车运营。 70.至喜长江大桥（原称"庙嘴长江大桥"）：位于湖北省宜昌市境内，由大江桥、三江桥、南北引桥及各立交匝道组成，线路全长3229.681米。其中大江桥1303米，主跨长838米。采用单跨双铰钢混结合梁悬索桥方案；三江桥378米，主跨长210米，采用中亚索面高低塔混凝土梁斜拉桥方案。于2016年7月18日通车运营。桥名来自欧阳修的《峡州至喜亭记》：山至此陵，水至此夷，人至此喜。 71.夷陵長江大桥：位于湖北宜昌，连接南岸点军区与北岸伍家岗区，北距上游葛洲坝水利枢纽大坝约7.6千米，距上游至喜长江大桥约4.1千米，南距下游宜昌长江公路大桥约10千米由主桥、三座桥塔、斜拉索、南北引桥及各立交匝道组成，全长3.246公里，主桥长936米，采用单索面预应力三塔混凝土斜拉桥方案，于2001年12月29日通车运营。 72.宜昌长江铁路大桥：是宜万铁路在宜昌越过长江的大桥，在葛洲坝下游，距上游的夷陵长江大桥约5公里，距下游的宜昌长江大桥约10公里，是宜万铁路（即宜昌到万州的铁路）在宜昌过江的一座大桥。全长2526.73米，主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构，其连续刚构部分跨径275米，在同类型铁路桥中位居世界第一，于2007年建成、2010年通车。 73.伍家岗长江大桥：伍家岗长江大桥位于中国湖北省宜昌市境内，是中国湖北省宜昌市境内连接点军区与伍家岗区的过江通道，西距上游宜昌长江铁路大桥（宁蓉铁路）约5.3千米，东距下游宜昌长江公路大桥约6.3千米，距葛洲坝约15千米，南起江城大道，上跨长江水道，北至猇亭大道，全长2813米，主桥长1852米，桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时。2016年11月16日，伍家岗长江大桥开工建设并举行奠基仪式；2021年1月18日，伍家岗长江大桥合龙；2021年7月30日，伍家岗长江大桥通车试运营。 74.宜昌长江公路大桥：位于湖北省宜昌市境内，是中国湖北省宜昌市境内连接宜都市和猇亭区的过江通道，是上海—重庆高速公路（国家高速G50）的重要构成部分。宜昌长江公路大桥于1997年12月30日动工兴建；2000年11月30日，完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；2001年9月19日通车运营。宜昌长江公路大桥西起岳阳—宜昌高速公路（鄂高速S88），上跨长江水道，东至桥北互通；线路全长6074.948米，主桥长1206米；桥面为双向四车道一级公路，设计速度为80千米/小时。

（未完待续）