十月，胶东行（一）北京到东营

beijing

2023年10月15日

担心小白对乙醇汽油不太适应，也为了看看涡轮增压发动机实际油耗，出发当天在小区附近的加油站把空油箱加满，从北京南边通州马驹桥上京沪高速路京津塘段，之后转荣乌高速，期间分别在王庆坨和无棣（音di）服务区休息，4个多小时到达了山东省东营市黄河入海口湿地国家公园。

快到湿地国家公园，看到有些车辆停靠路边，附近有大片的红色矮草，木质的栈道可以深入湿地很远的地方，于是把车停在路边的停车场。

这是一个不收费的开放黄河湿地观景区，湿地上面布设了数百米弯弯曲曲木质栈道，湿地中有浅滩也有沙地，沙地上长着一种通身发红的矮草，成群的鸟从远处的草丛中鸣叫着飞起来，在湿地上空盘旋。

旁边的朋友说这种草叫碱蓬，初秋开始变得周身通红，一片片煞是好看。

按照导航继续前行十多公里就是黄河三角洲，著名的东营黄河入海口国家湿地公园。这里不用预约，进入高大的游客中心大厅询问得知，60岁以上人士凭身份证免票，40元摆渡车减半每人20元。

坐上景区的摆渡车，一条笔直的双向公路直通入海口，路上有零星车辆对面会车，开车的师傅告诉说，这些车辆是胜利油田的作业车辆，现在景区里还有胜利油田井队和井站。滩涂垦荒和油田开发曾是东营两大支柱产业，现在黄河滩涂作为湿地保护起来，与垦荒相关的产业逐步后撤，胜利油田也很重视环境保护，尽量减少对黄河入海口湿地的环境搅扰。

沿途经过多个景点游客可以随意下车参观，其中最有代表性的景点是鸟岛。在鸟岛可以看到远处湿地的鸟群，头顶上不时也会有鸟群飞过。黄河入海口广阔的滩涂湿地是鸟类的天堂，大量的候鸟在初秋十月的迁徙途中在此歇息，还有一些候鸟就留在这里过冬。为了保护有的候鸟公园专门竖起高杆，吸引它们在那里做窝产蛋抚养幼鸟。

摆渡车以30公里左右的时速开了将近40分钟，到达黄河入海口码头终点一座现代派造型建筑，人们可以上去在几层高的楼上远眺。如果累了楼上还有餐厅，可以一边吃东西一边观望黄河在陆地上最后一段美景。码头小广场一侧的卧石，镌刻“黄河入海口”鲜红大字，背景是流淌着黄色河水的宽阔河床，人们打卡拍照的地点。

大面积滩涂长满高高的芦苇，秋天的这个时候正是银色芦花盛开的季节，斜阳照上面变成了茫茫的银色世界。风动时，芦苇摇曳，光线随着风的摆动下穿到密实的芦苇丛根部，大片芦苇丛立刻具有明暗不断变化的立体感。

这里其实并不在海边，在游客码头大楼的4楼，也只能看到一线天际。码头有开往河口的游船，人们乘坐游船几十分钟就可以看到黄河入海后黄色的河水与蓝色的海水交汇的那条线。那是一条奇妙的分界线，黄色与蓝色表明它既是黄河也是大海，既是内陆也是海洋，既是结束也是开始，有咸有淡，它是黄土文明的冲击，是海洋文明的接纳，是传统与创新，是已知与未知。

到了这个水波不兴的地方，黄河水才告诉人们怎样异同相处的终极真理。百川归海是自然，在与不同相处的时候，不一定非得奋力冲击打斗。蓝色海洋足够宽大广阔，对于它来说，黄色的河水只是存在海洋的边缘，不久各色的河水就会变成海洋的一部分。千千万万的河流成就了大海，成就了天海一色的蓝。

站在共和国这块最年轻的土地上，看着古老河流在千里之外的腹地吸入黄土泥沙，默默地给我们当代和我们的子孙留下这块不断增长的生存空间，人们都会由衷地赞叹东营黄河入海三角洲国家湿地公园秋日的诗意，赞叹它的希望，赞叹它可以寄托的未来。

大河之尾浩浩荡荡，北国之秋清清爽爽。