满洲里与绥芬河 · 边境小城的故事

翘首

　　我国东北中俄边境线约4300千米，有五个较大的口岸城市，从西往东分别为满洲里、黑河、抚远、绥芬河、珲春。今年的夏天，我们一一走过东北部与俄罗斯接壤的这些口岸城市，留有深刻印象的却是内蒙古的满洲里和黑龙江的绥芬河。

这两座城市有一个共同点都是由俄国人修建的铁路而诞生，因与俄罗斯的贸易而繁华。满洲里和绥芬河的历史都与中俄贸易紧密相关，满洲里因中东铁路而诞生，绥芬河也因绥芬河铁路而发展‌。

满洲里面向的是欧洲方向的俄罗斯腹心地区，贸易量很大；绥芬河直面俄罗斯在远东的城市符拉迪沃斯托克（海参崴），由此进入日本海。总之，满洲里和绥芬河作为中俄边境的重要口岸城市，既有地理位置、历史背景和文化特色的共同点，又在自然环境、经济发展和旅游特色上各有千秋。

　　满洲里，西临蒙古国，北接俄罗斯，是我国贸易量最大的陆路口岸，承担中俄贸易65%以上的陆路运输任务。1901年（清德宗光绪二十七年），中东铁路西部线建成后，修了满洲里火车站，当时只是一个单纯的火车站，后来逐渐发展起来，成为一座拥有百年历史的口岸城市。

　　我国经满洲里口岸的中欧班列出境线路有32条，入境线路有16条，货源地辐射长三角、珠三角、环渤海地带、华南、中南、西南等地区，货物出口至俄罗斯、德国等13个欧洲国家28个城市。这是从满洲里口岸拍摄的中欧班列入境时的情景。

　　满洲里背靠东北三省、与环渤海地区相贯通，经济腹地辽阔。对外连接俄罗斯西伯利亚大铁路直至荷兰鹿特丹，所经沿线是俄罗斯人口密集、资源富集的地区，经济地理条件十分优越。

　　满洲里是一个充满异域风情的边陲重镇，这地方简直就是个小型俄罗斯。街上随处可见俄罗斯风格的建筑，走在街上仿佛置身欧洲。这里是我国最大的陆路口岸，外国旅客络绎不绝地从这里进出我国，更多的俄罗斯商品从铁路线源源不断运往我国。

　　几条马路贯穿城市，便将满洲里整个串联在一起。所有的马路都是单行线，而马路的名称也很简单，直接叫做一马路、二马路、三马路等等。住在五马路上，就是城市中心。我们住的9居连锁酒店在四马路上，位置不错，对面就是步行街，中苏金街，买俄货很方便。楼下两侧就是餐饮店铺，吃东西很方便。

　　满洲里的夜景金碧辉煌，璀璨夺目流动着迷人的气息。满洲里夜景如今已经成为了城市的一面金字招牌，每当华灯初上之际，满洲里便全城金光闪闪，城里的主建筑几乎都会亮灯，在白天色彩缤纷的各种俄式建筑，到了晚上更加灯火辉煌。游人漫步其中，仿佛身处异国，随处可见的俄罗斯美女帅哥，热情的打着招呼。俄罗斯风情小城果然名不虚传。

　　满洲里1901年因东清铁路的修建而得俄语名“满洲里亚”，音译成汉语变成了“满洲里”。如今，满洲里套娃广场是城市地标志，人们津津乐道谈论这世界纪录保持者，也流传着套娃广场就是半个满洲里的故事。

　　绥芬河，名源于水，是黑龙江省唯一一条不注入黑龙江而单独入日本东海的中俄两国跨国境河流。它是黑龙江东部靠近俄罗斯的边境小城，与西面的满洲里一样，也是一座被火车拉来的城市。19世纪末，沙俄开始修筑中东铁路，在绥芬河河岸建立第五车站，命名为绥芬河站。1903年中东铁路建成，奠定了绥芬河地区交通、通商的基础，曾与俄罗斯符拉迪沃斯托克、哈尔滨得到同步的发展。

　　在这座城市里，你能感受到浓郁的俄罗斯风情，夜晚灯火通明的店铺俄文名称反比中文显眼，满大街都是俄罗斯人，整得我反到像外国人似的。人们日常所使用的货币在人民币与卢布之间相互交替，纵观全国也很是罕见。就像在海参崴随处可见中国人，在绥芬河的大街小巷遇见俄罗斯人也很平常；就像海参崴有许多专为中国人开放的商铺，绥芬河好多俄文标识的店面也是正常的。

　　绥芬河是个"会说俄语的城市"。街上随处可见金发碧眼的俄罗斯人，建筑也都是俄罗斯风格，走在这里，你会恍惚以为自己到了国外。这里是国内首个可以使用卢布的试点城市，很多俄罗斯人选择在这里居住工作，使这里充满了浓郁的欧陆风情。

　　如果你对“俄式”建筑感兴趣，那么千万不要错过下面这些历史景观。

一、中东铁路记忆馆

中东铁路记忆馆，位于绥芬河市站前路38号，始建于1899，是一座记载了中东铁路百年沧桑历史的纪念馆。馆内承载着关于这个城市百年以来的记录，是帝国主义侵略中国的历史，也是中国人民奋起反抗、自强不息的历史，是每个中国人都值得一看的记忆馆。

　　这里曾经是绥芬河苏俄学校旧址，建筑面积1958平方米，1945年火灾后修复。初为俄国侨民学校，日伪时期为侵华日军第764部队驻地，1945年8月，苏联红军进驻，1950年后，为中国人民解放军驻绥芬河部队营房，1982年后，为绥芬河市人民政府办公楼，1998年11月至今为绥芬河市博物馆所在地。

二、绥芬河国门

绥芬河国门，是黑龙江最大的对俄陆路口岸，是中国境内唯一纵跨国境通道、且唯一集三代国门于一体的景区。这个百年口岸，号称“两碑、两方、四门、二十四景”，是非常有纪念意义的国门景观，许多的知名人物都曾来此打卡。

三、绥芬河老火车站

　　绥芬河火车站候车室，建于本世纪初，属于俄罗斯风格建筑，展现出浓厚的欧洲风情。站在这里，你可以感受到浓厚的历史氛围，想象过去的火车站的繁忙场景。候车室内部宽敞明亮，装饰着美丽的几何浮雕。在西侧门上,还可以看到中文和俄文的标识，分别写着“绥芬河”和“鲍库拉尼奇那亚”，它们见证了两个国家之间的交流和往来。

四、绥芬河大白楼

大白楼是中东铁路建筑群上的一个重要建筑。始建于1903年，是一座极具俄式风情的建筑，二层圈楼，门窗较注重雕饰，位于站前路北端。为俄国铁路员工宿舍，后为绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸。上世纪二十年代，老一辈无产阶级革命家李大钊、周恩来、罗章龙等，先后出入苏联，曾秘密下榻于此，使这里成为珍贵的红色革命历史遗址。现开辟为“绥芬河秘密交通线纪念馆，以翔实的资料和珍贵的图片、历史文物等展示了绥芬河秘密交通线的历史作用。

五、人头楼

　　人头楼，位于绥芬河市历史城区兴隆路与迎新街交汇处，建于1914年，原为俄罗斯赤查果夫茶庄，用以存贮检验出口茶叶。日伪时期该楼为日本领事馆，解放初为东宁县政府，1952年为驻军营房。这是一座俄式方形四层建筑，三、四层间有突出外檐，檐下有立体西洋人头像浮雕，因而被称为“人头楼”并闻名遐迩。

六、苏俄领事馆

　　绥芬河苏俄领事馆旧址，位于光华路中段东侧，西隔路与俄侨学校相对，建于1910年前后的一座灰色二层楼俄式建筑。该楼早期为沙俄领事馆，后为苏联领事馆。解放后先后为绥芬河军政委员会办公楼、绥芬河市委办公楼、绥芬河邮政局办公楼，它是绥芬河近代历史的重要见证。

七、欧罗巴旅馆

　　欧罗巴旅馆——绥芬河国际地下交通站旧址，位于绥芬河迎新街63号，建于1916年。初为俄人经营，后来共产国际派人在此处以经营旅馆为掩护设立国际交通站。

八、契科夫咖啡馆

　　契科夫咖啡馆与俄罗斯著名作家契科夫同名，这座房子曾经是中东铁路工务段旧址，历经几十年，现在是绥芬河第一家最具特色，别具一格的咖啡馆，同时也是绥芬河的网红打卡胜地。咖啡馆取名“契科夫”咖啡馆，是纪念中俄友谊，很多俄罗斯友人慕名来这里喝咖啡。一杯咖啡，犹如这个城市的昨日今朝，芳香馥郁的同时，入口清苦，却又满是回甘。

九、列巴作坊

　　俄罗斯百年老味列巴坊位于大直路43号梨树街东北侧，建于1910年。1898年修建中东铁路，大批俄国人涌进绥芬河，为满足传统饮食习惯，设立了面包等食品作坊，专门生产传统食品。百年面包房由俄罗斯技师露西斯的中国弟子创营，继承了中东铁路第一座列巴作坊的风味，美味与文化相得益彰。

十、东正教堂

　　协达亚•尼古拉东正教堂，俗称喇嘛台。位于绥芬河市大直路135号，老火车站对面，是一座漂亮的俄罗斯建筑。前身为木结构教堂，1908年被火焚毁，1913年改建成砖结构。这座俄罗斯的宗教建筑，现被基督教占领了，如今依然常有中国和俄罗斯的教友来此做礼拜。教堂有着斑驳的岁月黄墙，顶部有洋葱头塔顶，在向游人诉说着边城的历史。

十二、苏联红军纪念碑

　　苏联红军烈士纪念碑，位于站前路36号百年火车站绥芬河站（现中东铁路记忆馆）站前广场。纪念碑用中文和俄文刻有“1945把我们从日本压迫下解放出来的”，这是碑文，更是上一代人的心声。

　　绥芬河，东距俄罗斯口岸波格拉尼奇内16公里，是中国通往日本海的最大陆路贸易口岸，是重要的进口木材集散地，有“木业之都”之称，也有“文化多元、风情万种”的美誉‌。

　　满洲里和绥芬河，一西一东，位于中俄边境，与俄罗斯接壤，它们都是一百年前因中东铁路而诞生，靠着与俄罗斯的边境贸易起家的重要边境口岸城市。这两座城市不仅在地理位置上有着相似的特点，而且这两座城市都有浓厚的俄式风情，建筑风格极具俄式特色，店铺招牌常常是中俄双语，反映了中俄文化的融合‌。

这是两座含“俄”元素极高的边境小城，就像是一颗颗璀璨的明珠，等待着你去发现它们的美。如果你想体验一次不出境也能出国的旅游体验，那么内蒙古的满洲里和黑龙江的绥芬河绝对是必去之处！