新疆是个好地方（伊昭公路、霍尔果斯）

双木

两位旅友家中急事，只能中断行程；又看天气预报，明天伊犁天气有变，今天必须走出伊昭公路。

新疆是一片美丽神奇的土地，不仅有独库公路，还有很多景观大道，今天我们要走的是一条被称为又虐又美，驴友普遍推崇，认为比独库更具魅力的公路，这就是伊昭公路。

伊昭公路，S237省道，北起伊宁的伊犁二桥，南至昭苏县城，全长122公里，是古丝绸之路“弓月道”的一段，以其壮丽的自然风光和曲折的山路而闻名。伊昭公路每年6月到10月仅开通三、四个月，通行时间比独库公路还短，其次，车型的限制、时段的限制，更不用说因天气变化的随时封路，都给游人带来很大不确定性。

好在晴空万里，这是我们一路上一再庆幸的事情之一。

人们走伊昭公路，一般由北向南，我们反其道而行。

博拉沟牧场、琼布云杉林、安格列特达坂、乌孙山白石峰、加尕斯台峡谷……除了沙漠、戈壁，它囊括了新疆所有美景，车在路上走，人在画中游。

出昭苏县就是察布查尔锡伯自治县，进入乌孙山路段，翻越安格列特达坂、绕行白石峰，一路上屏气凝神、惊心动魄。

想要欣赏天山极致的景观，伊昭公路绝对是不错的选择。它没有独库公路的堵、也没有独库公路漫长，它纵贯南北天山，横穿伊犁河谷，新疆最有代表性的景观，密集分布在这条百里画廊两畔，一路向前一路惊叹，无怪有人这样说：伊昭公路不是拿来走的，而是拿来看的！

有那么几个停车区，都很简陋。

天山支脉乌孙山白石峰，海拔3475米，伊昭公路的最高点。

这里的路纯粹是在山腰岩石里抠出来的，一边是高山，另一边便是绝壁悬崖和深不见底的峡谷，走的时候还没有什么感觉，这会再看照片还真有点后怕。

安格列特达坂仍有零零散散的积雪。

据说公路的急弯和陡弯多达187处，险象环生。

白石峰景区。

伊昭公路，一条千回百转的飘带，不仅盘旋在山体，也缠绕在有幸亲历人们的心间。

伊昭公路是铺展在大地上的画卷，用蜿蜒的线条勾勒出一片美丽和旖旎。

接近伊宁，路边有一座伊昭公路纪念碑，有一个最大的停车场和服务区，南来北往的游客都要在这里小憩，顺便到半山腰的纪念碑参观留影。

故事总是要插曲，就象烤串要佐料。老同学居然和我们开了一个不大也不小的玩笑，在一个观景点发现车上没人，急忙掉过车头返回寻找，在前面刚停过车的一个陡峭的崖边，甚至用无人机搜寻仍无果，真的有点慌神了，无奈之下报警吧，结果她已经搭别人的车，捷足先登了。

虚惊一场，平安无事就好！

下一段要走G30连霍高速，清水河镇是个节点。

清水河镇离霍尔果斯口岸不到30公里了，近在咫尺，两家朋友都没有去过，机会不可错失；另一家朋友已经在返程的路上了。

我呢，反正不远，故地重游吧。

时隔三年多，我们又来了。

这是第五代国门。

G30连霍高速（连云港一霍尔果斯4244公里）、国道312线（上海一霍尔果斯4853公里）零公里标牌，都是横贯东西最长的大动脉，是司机师傅喜欢留影的地方。

同上次一样，在纪念馆里走了一圈。

霍尔果斯已经有第六代国门了，还没有去过，这次正好补课。

中哈边界第324（1）号界碑。

第五和第六代国门相距不远，开车很快就到了。

一代更比一代强，新国门更显气派端庄。

霍尔果斯的国门变迁见证了其从一个小口岸发展成为综合性城市的过程，2018年启用的新国门，成为霍尔果斯市的新地标，也标志着霍尔果斯在中国向西开放的战略中扮演更加重要的角色，进一步推动了区域经济一体化和国际化进程。

折返清水河镇就寝。