有一种在云南的日子（2）

唐娜

那天一大早，我们三人就包车来到云南蒙自的碧色寨，想在这个久负盛名的老车站拍出点什么名堂。毕竟在网上壁色寨是很火的。 八点左右我们就抵达景区，那个安静而陈旧的车站就展现在我们面前。它完全失去了100余年前的风彩，像个垂暮的老人，迎接他生命中最后的高光时刻。 碧色寨的历史可以追溯到19世纪末20世纪初，随着‌滇越铁路的建成，碧色寨逐渐成为了一个重要的交通枢纽和贸易中心。滇越铁路是连接中国昆明和越南海防的重要铁路线，碧色寨作为其上的一个重要车站，它不仅见证了中国与越南的贸易和人员往来，也成为了中国与世界其他国家交流的重要窗口。‌ 碧色寨，一听此名就惹人无限遐想：“碧空如洗，天水一色”。曾几何时，碧色寨仅是蒙自郊外一个小村庄，静卧山脚，面朝长桥海。因地处半山，人们将它取名为“坡心”。后来，滇越铁路修建至此，设站点。 有一个法国驻蒙自的官员无意间发现这里依山面海的美景，取名“碧色寨”。从此，“碧色寨”成为小村庄与车站共同的名字，成为蒙自乃至云南近现代史上传奇的一笔。 我们换好那个年代的服装，拿好道具（租的10元一套，）立刻就找到了感觉，投入到摄影创作中去了。即来之，则好好拍之。 车站上来了一群小游客 大游客。人们都换上那个年代的服装，气氛更浓了。 碧色寨不仅因其历史和文化价值而闻名，还因为其独特的自然风光和法式建筑群成为了一个旅游胜地。这里的法式建筑群已有上百年历史，保存完好的滇越铁路历史文化让人仿佛穿越到了古老的年代。 这个车站不仅见证了中国与越南的贸易和人员往来，也成为了中国与世界其他国家交流的重要窗口。‌碧色寨火车站是中国最早的国际火车站之一。 它以其法式建筑风格和丰富的历史背景吸引了众多游客。这里保存了大量的历史建筑和遗迹，包括滇越铁路站房、蒙自海关碧色寨分关旧址、大通公司旧址等，展示了中西方文化交流的历史。 2017年，导演冯小刚把碧色寨作为电影《芳华》的取景地，碧色寨吸引了大量游客前来追寻电影中的场景，并逐渐成为了人们旅行的打卡之地。 有的人为《芳华》而来，感慨一代人青春和一个时代的远去；有的人为那段繁荣过往而来，远望消失在尽头的铁轨，在停摆的三面钟和白色站牌前默默地追忆。 有人评价《芳华》是“冯小刚编织的一个梦，美轮美奂”。碧色寨的昔日辉煌又何尝不是时代变迁中的一场梦，易逝，惹人追忆……只是这场梦真真切切发生，随后被墙上停摆的时钟永远凝固了时间。 我也不跟风，但不知是一本书还是一个电影的名字（我记不清了）《一个人的车站》老在我脑海里出现。于是我决定以这为创作思路，拍下了这段视频。 不知是否下着雨还是吹着风，你一个人孤零零地徘徊在长长的站台上，微笑的脸是在期盼良人归来…… 双眉紧蹙是在不舍亲人的别离……人世间相逢的喜悦和别离的痛苦，都上演在这小小的站台…… 一个时代过去了，又一个时代接着来。不管怎样，时间的列车不会为谁停下，它为一直向前，向前…… 一大早，我们又来到蒙自郊外尼苏小镇的大屯海边看日出，结果看了个寂寞。 太阳是出不来了，我们就坐在海边发呆。 太阳没等到，我们的包车司机师傅又把我们拉到柒零村（两个村相距不远），这一片海叫长桥海。面对看不到尽头的海和着一望无垠的草原，我真的是到了宫其俊童话里的世界。 蒙自长桥海位于云南蒙自市区北部7公里的十里铺与雨过铺结合地带，是一个被称为“长桥海”的淡水湖。这个湖泊的形成与蒙自地区的地理特征密切相关。蒙自地区的地质构造活动形成了断陷盆地，使得内地表水向洼处汇集，从而形成了长桥海。 大海和草原同框，我这辈子也第一次见到，我兴奋地在草原上逗着牛牛，跑来跑去，我就把它叫做蒙自的阿勒泰吧。 累了，就在海边的吊床上躺平，什么也不说什么也不想。 我们原计划蒙自玩了就返建水，然后回昆明返家乡。可听说四川还热得不行，我们就改便了主意，再去蒙自邻近的屏边，绿皮火车也就十元左右。而屏边这个地方，是我们包车的司机师傅给我们推荐的。 老实说我对这里一点都不了解，连度娘都没问过。蒙自的那个包车司机师傅就说有个大围山国家森林公园，滇越铁路人字桥，我们就傻傻地来了。火车站下车乘公交去老城，两元钱搞定。 屏边是一个以苗族为主的县城，它不仅自然风光优美，其人文景观也同样引人入胜。这里是一个世外桃源般的滴水苗城，山峦叠嶂草木翠，林木森然雾杳渺，各族儿女紧相牵，民族团结一家亲。 听说这里就是云南的“千户苗寨”，当然它是新建的。但这个苗寨的气势，比贵州那个更大更恢宏，它的整个新县城，都属于苗寨。这就是苗寨的大门。 看见远处那层层叠叠的房子了吗，都是按照苗家的风格和布局建造的。 而近处的小桥流水，是不是又有些江南水乡的韵味呢？ 从这些格局和色彩上判断，住在里面的人肯定很幸福吧。我们去的时候不巧，每周五、六晚上，这里都有热烈盛大的篝火晚会。 到屏边的第三天，我们包车去当地著名的人字桥。一大早师傅来宾馆接我们，并说早点才有可能拍到漂亮的雾景。师傅是个女士，很友好很健谈。我们一看到美丽的晨景，她就停下来让我们拍。 那天早上好奇怪哟，当我们走到那个观景地点时，雾散开了，我们好奥恼。可当我们站在那里不到两三分钟，雾又骤拢了，出现了各种形状。 最让我惊奇的是这朵莲花雾，刚好停在翠绿色的山体上。背阴的山体衬托出洁白的莲花在柔和的光线下晶莹剔透，妙不可言。我简直不敢相信自己的眼睛，直呼：“太神奇了！太神奇了！” 一块轻薄飘渺的白纱，覆盖在山涧，轻轻地飞舞着，飞舞着…… 苗家的新房在云雾中苏醒着…… 开车的小妹妹把我们带到山脚下，给我们讲了爬上山就看见铁路，往前方，然后过两个遂道就到了。小妹妹说完就回她告诉我们的地点去等我们了。我们爬了十多分钟，看见铁路了。 爬累了的我们一看见铁路就激动得不得了，拍照哦，打卡哦，把小妹妹说的话都忘了。 加之爬上山就看到这个遂道，更认定我们该朝这个方向。这张照片准确地表现出我们一开始就把方向搞反了。 我们沿着错误的方向走呵走呵，其间走了大约一个小时左右，穿越了三个长长的遂道，有一个长达四百多米。旧时的遂道是没有灯光的，我们靠着手机电筒的光，怀着有点恐惧的心情走了出来。但我们越走越怀疑，不断打电话向妺妹求证。 这張照片就是我们在困惑中，继续走、停止、还是回头？后来争求小妹妹意见后，她徒步上山来接应，我们往回走。终于又是几十分钟后，我们和小妹妹汇合了，这次小妹妹是亲自带我们到达景点。 上世纪初，法国人很眼馋我们的锡，并想方设法想把锡运出去，于是帮我们设计建设滇越铁路。在山势险峻、河流湍急、谷深100多米的绝壁之上架人字桥。整个桥长71米多，宽4米多。 人字桥的建造历时一年零九个月，展现了法国工程师的杰出设计与中国工人的坚韧与牺牲。据史料记载，修桥过程中有800多名中国劳工牺牲。劳工们用绳索拴在自己的身上，悬在半空中一锤一锤的敲打出来的。据说当年法国的报纸惊呼：中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。因此，有“一根枕木一条命，一颗道钉一滴血”的说法。 这座享誉世界的铁桥屹立了100多年了，承载和见证了中华民族的血泪、苦难、奋起和复兴，历经沧海桑田依然挺立在两山悬崖峭壁之间，撑起希望和新生。人字桥，给屏边、红河乃至云南和中国带来了极其深远的历史影响，其象征的精神必将深远地影响一代又一代人。 人字桥不仅是一座桥梁，更是一座历史的丰碑，它见证了帝国主义列强入侵中国后的沉重灾难和丧权辱国的惨痛教训。它的设计与建造，象征着中华民族在苦难中的奋起与复兴，历经百年风雨，依然屹立不倒，成为了屏边、红河乃至整个中国极其深远的历史见证。 我们带着崇敬的心情离开了这座桥，也怀着对开车的小妹妹衷心的感谢，她不辞辛苦的爬上山来引领我们，还耽误了她宝贵的时间。我心想若她要开口加包车费我们也认了，可她却没有吱声。由此，我也看到了屏边人的善良。接下来的一天，我们本可以乘公交车去火车站，但我们打了她的出租车。 离开屏边，我们又坐上绿皮火车到了云南著名的旅游热门地——建水古城。古城始建于唐代元和年间，拥有众多古建筑和自然景观。古城的夜晚华灯初上，灯光照亮了古建筑的轮廓，增添了浪漫气息。 朝阳楼，位于建水县城中心临安路东端，始建于明洪武二十二年（1389年），比天安门城楼还早28年，占地面积2312平方米。也叫迎晖楼，每当早上八九点钟时，阳光就刚好照耀在它身上，披一身霞光。它虽历经多次战乱和地震，已近六百年历史，仍旧巍然屹立。 双龙桥（又叫十七孔桥）建于乾隆年间，清道光十九年又续建十四孔，与原建的三孔桥首尾相连，共十七孔。当地人又称双龙桥为“十七孔桥”，全长148米。每到冬至前后，遇到晴朗阳光的天气，太阳的光线就会穿射过桥洞，形成难得一见的“金光穿洞”景象。 在双龙桥上，踏着磨得铮亮的石板路，仿佛梦回千年，每一砖一瓦都诉说那久远的故事，仿佛走进了千年历史的画卷，每一处都散发着古临安的魅力 这不，一下就碰到了那个时期的美女，还犹抱琵琶半遮面，也不知她幽怨些啥。 朱家花园，是国家4A级旅游景区。朱家花园始建于清光绪年间，是当地富绅朱渭卿弟兄所建的家宅和宗祠，更是云南省首屈一指的私家园林。 一步踏入云南朱家花园，就会被其典雅与美丽所吸引。雕花的窗户，玲珑剔透。 石砌的池塘，清澈见底。每一寸每一分都流露出浓厚的历史韵味和传统艺术气息。 花园里旅拍的小姐姐 “寻寻觅觅”但再也不“冷冷清清”，想找一处清静的场合拍拍片，根本没有。象这种抓拍，只有眼快手快，抢。 只有那矗立的扇扇大门，日久天长的目睹着过往的来客：一个个，一批批，一群群…… 拍这个视频时我尽量避开人群以保持它的幽静。 建水古时名为临安，漫步古城仿佛穿越千年。古时临安的风韵犹存，每一步都踏在历史的印记上，一处寻觅，一方风情。 古时的临安是个出学霸的地方，学政考棚位于云南省建水县城建中路中段。明代旧址在城内东南隅，清康熙三十年(1693年)移建于今址，为云南提督学政定期至此举行院试的考场。考生来自临安、元江、开化(今文山州)、普洱(今思茅市四府）合格者才能到省城参加乡试。 当时，有“临半榜”之称，即云南科举考试中榜者中，临安府就占了半数左右，堪称云南之冠，在全国不多见。这张照片就是当年贴榜的地方。 所以建水从来就有“文献名邦”“滇南邹鲁”的称。 踏足建水古城，仿佛梦回千年，每一砖一瓦都诉说那久远的故事；仿佛走进了千年历史的画卷，每一处都散发着古临安的魅力。 仿佛走入古画卷，每一步都触碰着历史的脉络，庙宇、宗祠等古迹保存完好。 仿佛踏入了千年的梦境，每一处都弥漫着古时的韵味与魅力“雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改。”这是我在街道上随拍的一幅画。 书香门第 宅家大院 十二口古井 漫步在建水古城，感受到的不只是文化底蕴的沉淀，更是一种精神上的净化和力量的激荡。它犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在繁华的大地上，在我心里闪闪发光。 它充满了历史和文化的魅力，感受到了中国古老的文化底蕴和城市文明的演化。 我们仿佛走入古画卷，每一步都触碰着历史的脉络，仿佛踏入了千年的梦境，每一处都弥漫着古时的韵味与魅力。这条街上还有朱德旧居，可惜我们去的时间晚了，关门了。 民居建筑古朴独特，保存完好。 屋檐上挂满了中国风红灯笼，给人一种喜庆和热闹的感觉。 几十年的老邻居老朋友随时可聚，门口几块石头也当板凳。不必拘礼或形式，闲聊几句也开心，满满的接地气。 那天上午，晨光懒洋洋的倾洒在朝阳楼，微风缓缓的送过来风铃声，我们就这样登上了朝阳楼。 楼中诵读古文的女孩 “背靠这里坐着拍张照，有点意思哟”“像皇宫。”城楼的过道上拍的照片。 楼中往外拍 俯拍，街角处，保存的古老的店铺。 满眼不是古时，满眼无一不是古时。 就连那墙体上照谢出来的影子，也像极了古代女子的头像，手握一把扇子 窄窄的巷道蜿蜒曲折，古城的街道充满了古朴的氛围，走在上面，能感受到历史的沧桑。 团山民居，又一处建水古城瑰宝的地方。那天我们是坐小火车（票价120，六十岁以上半价，七十免票。） 小火车从古镇出发，途经双龙桥，乡会桥火车站旧址，最后抵达团山民居。建水人很会做旅游生意，把废弃的铁路连结各旅游景点加上有特色的小火车以及良好的服务，硬生生的把只有十三公里路径公交车只花五元的行程，搞到了120元，而且票还难求，火爆得很。不过初次去建水的人都喜欢尝试小火车。 云南建水团山古镇是一个充满历史底蕴和人文魅力的地方，拥有600多年的历史，曾是彝族人的家园。 这个古镇至今仍然保留着十九世纪滇南乡村的独特风貌和人文环境，仿佛是一部活生生的历史长卷。 村中的古建筑群由传统的‌汉族青砖四合大院、古朴的‌彝族土掌房以及汉彝结合的瓦檐土掌房组成，这些建筑不仅见证了团山村的历史沧桑，也诉说着这片土地上的传奇故事。这张照片就命名为《听妈妈讲那过去的事情》 墙上的钟早已停摆在那年、那月、那天、那时……过去的早已过去，留给我们的是从这些物件上面的寻找…… 寻找文化底蕴的沉淀，更是寻找一种精神上的净化和力量的激荡。 走过了历史，我们再回到现在，去到了云南建水的贝山陶庄。它构思巧妙设计浪漫的建筑，真可谓是紫陶文化的璀璨明珠。‌ 陶庄由废弃的紫陶和石头用时十多年搭建而成。它仿佛一座古老的城堡，伫立在建水城郊。建水除了古城，还是我国四大紫陶古都之一。 那天天气不好，下着大雨，我又没带宽镜头，好多场面都无法拍，有点遗憾。只好远远地抓拍几张。 我也不知道美女为啥要在这个场景中端一杯美酒，是惊喜自己的发现？还是庆贺工作的完成？管它的哦，只要自己高兴就好。 它矗立在贝山之巅，紫陶与石头交织出古朴的韵味，层层错落，尽显陶庄之奇美。 贝山陶庄由省级非物质文化遗产传承人‌向炳成花费十年时间建成，占地面积约80亩。我真佩服他的想象力，创造力和意志力。一个人的十年坚守，十年心血和不忘初心。 走在由紫陶与石头巧妙搭建，层层陶罐堆叠成的奇景中，每一步都感受到贝山陶文化的熏陶。 这些会说话的坛坛罐罐。 这个默默无声，专心制作的工人。 每一砖一瓦都诉说着陶的韵味与历史的厚重，它不仅是陶的海洋，更是历史的见证与美的传承。 就要离开古城了，我有万般的不舍。它独特的历史和文化价值，成为了人们探索和欣赏的热门目的地，也成了我们此次旅行的最浓墨重彩的篇章。 古城的壮丽建筑、悠久历史和人文景观，让我更加深入地了解和爱上了这方土地。 感谢云南，感谢建水，让这座古城保存得如此完好，让我们能站在这里回味它悠久的过去，展望它更加灿烂和美好的未来。 本篇中所有照片和视频都出自本人之手，我被拍的片片由同行友友拍摄，在此感谢你们。