清辉的美篇

清辉

公元前五世纪左右，古希腊在博斯普鲁斯海峡建立了最早的城邦“拜占庭”，后来东罗马的拜占庭帝国定都于此，取名君士坦丁堡；直到1453年的征服者穆罕默德神奇的攻城战，一千多年的拜占庭帝国灭亡，君士坦丁堡陷落，来自中亚的突厥人逐步扩张为横跨欧亚非的奥斯曼帝国，将君士坦丁堡改称伊斯坦布尔，意为“伊斯兰梦中的钻石”。

在苏莱曼大帝治下，奥斯曼帝国成为世界上最强大的国家之一，繁盛时期地中海、黑海都是内海。 辉煌的征服、庞大的财富和文化的多样性让其在世界文明圈中自信又包容，历任苏丹都喜欢赞助学者、诗人、艺术家以及宏伟的建筑，甚至异教徒的达芬奇、米开朗基罗应邀设计过金角湾大桥。早期的世界，没有一个大都市能对多种文化和宗教有如此的包容性吧！奥斯曼人享有大自然赋予的优越地貌，杰出的科学家、建筑师和能工巧匠建立起一座座雄伟的清真寺、宫殿、城堡、浴场、集市…形成了美轮美奂的伊斯坦布尔城市轮廓，吸引着世界各地的游客，也是女儿会计划已久的目的地。

一行六人从成都直飞早上抵达伊斯坦布尔，乘一辆车顺利到达酒店，酒店位于老城紧邻各大景点。大家略微休整十点左右出发，楼下1路电车站，买好交通卡前往苏莱曼尼耶大清真寺。

奥斯曼帝国鼎盛时期的苏莱曼一世与伊斯兰最伟大的建筑师希南相遇，创造了伊斯坦布尔众多建筑奇迹，把日趋衰败的君士坦丁堡变成了如一幅绚丽画卷的伊斯坦布尔，被誉为最美清真寺的苏莱曼尼耶大清真寺便是其杰出代表，希南将东西方建筑风格交融到极致，清真寺的宏伟令人惊叹，简朴又让人心生敬意。

　　清真寺庞大的建筑群包括医学院、神学院、学校、图书馆、公共浴场、驿站，救济穷人的厨房，还有皇家陵园。这里长眠的不仅有苏莱曼大帝和那位伟大的建筑师，也埋葬着奥斯曼的“甄環”许蕾姆。

　　冒着烈日下山，穿过“香料市场”，寻找希南的另一个杰作——鲁斯坦帕夏清真寺。香料曾代表了西方对东方神秘和财富的向往，丝绸之路也是一条“香料之路”，拜占庭帝国和奥斯曼帝国都因占据东西方贸易十字路口而大发横财。现在的市场除了香料，还有琳琅满目的工艺品，据说大多来自义乌。在小巷里左拐右转，找到这个低调的入口，清真寺正进行宣礼，我们便在外面餐馆吃完午饭，在楼道荫凉处等待。

相比苏莱曼耶大清真寺的宏伟，这是个隐于市井深处的小建筑，却是货真价实的蓝色清真寺。初看简洁、平淡，但满墙奢侈的蓝色瓷砖展现了主人的豪气，这是希南专为苏莱曼大帝的女婿鲁斯坦帕夏所建。瓷砖是伊斯兰文化的重要载体，奥斯曼人通过贸易发现了中国陶瓷蓝白着色的秘诀，与阿拉伯几何图案结合，通过复杂工艺制出美丽花纹，成为皇家建筑的顶奢。这些美丽的瓷砖，仿佛就是丝绸之路。

从小巷出来走几分钟便到金角湾中心码头，仍然乘1路电车从另一个方向回到酒店。五点左右阳光温柔了许多，准备去新城区海边的现代艺术馆看看。交通图显示，1路电车过加拉大桥直达新城的艺术馆，可当我们坐上红色1路电车，车到中心码头站没过桥又返回了！我们只好回到酒店旁的电车站。伊斯坦布尔交通卡刷卡记费，只要不出站，可任意一趟、多次往返。重新研究线路，是否1路电车有两条：红车只在老城区往返、另一列紫车才是开往新城的1路车？紫车来了我上车，朋友们因为乘客的阻隔没能赶上，隔着玻璃门我们相互指着手机微信联系，很快她们赶上下一趟紫车。紫色电车在中心码头站上下客后继续前行，缓缓转弯驶上加拉大桥，大家在群里兴奋地说：过桥了过桥了！

古老的伊斯坦布尔也是现代艺术之城，获普利兹克大奖的艺术馆建筑本身也值得观赏：旧仓库改造成集装箱外型象征海港城市，现代建筑与古典遗迹融为一体，通透是艺术馆的核心；顶楼露台浅池的波光粼粼与博斯普鲁斯海水遥相辉映…

　　从艺术馆坐车回酒店已是轻车熟路。傍晚，会长也从西雅图飞到会合，四年后女儿会再续异国之旅。

第二天起早赶晚，从酒店几分钟走到圣索菲亚大教堂广场，远远看见烈日下售票处已排起了长长的队伍。大教堂是1500年前由拜占庭帝国科学家、建筑师、艺术家共同打造的拜占庭建筑艺术的巅峰之作，以上帝的荣耀示众，以世界的中心自居。1453年奥斯曼人征服者穆罕默德攻城后将其改为清真寺，精美的马赛克宗教壁画被穆斯林用石灰和油漆覆盖，直到土耳其建国后将其改成博物馆，千年残留的遗痕慢慢浮现。几年前埃尔多安力排众议将大教堂一楼又恢复成清真寺，非穆斯林只能上二楼参观。假期游客太多，教堂太大，匆匆一瞥难有静谧的体验。也看到全身黑袍只露出眼睛的游客在各种自拍，她们如何识别罩袍下的自己？

　　出了大教堂，继续坐1路电车去往下一站，建于1890年的东方快车站。

　　作为第一列穿越欧洲的豪华列车，行驶在欧洲却叫东方快车，因为终点站的伊斯坦布尔，便是西方人眼中的东方。土耳其建国后，最后一任宗教领袖哈里发被送上东方快车流亡瑞士。据说当车站站长发现乘客的身份时，亲手给客人泡了一杯茶，客人说谢谢，站长泪流满面：犹太人才应该感谢哈里发，四百多年前格拉纳达陷落时，犹太人被基督徒驱逐，是你们穆斯林收留了犹太人，我们祖先才能来到伊斯坦布尔生活。

东方快车衰落后，古色古香的候车室空置，一度作为苏菲派旋转舞的场地。今天，我们几个真正的东方旅人在这个东方车站候车室停泊。车站另一边，有一辆列车，也有售票窗和候车室，但车站除了几个游客，乘客稀少，不知现在的东方车站，列车驶向何方。

车站紧邻伊斯坦布尔最繁忙的金角湾中心码头，拜占庭帝国曾用铁链在这里布下不可逾越的海上防线，但征服者穆罕默德神奇的“陆上行舟”写下了世界军事史的天才之作。

博斯普鲁斯海峡，黑海与马尔马拉海流的互动通道，吸引着各种鱼类回游于海峡两端，甚至有成群的海豚出没，给伊斯坦布尔带来丰富的海鲜，也形成了加拉大桥海钓的盛景。远处是加拉塔。

　　在码头打卡著名的鱼卷餐厅，游客爆满，大多数人坐在外面，餐厅管理还算流畅，有人指挥排队买餐，有人指点餐桌就坐，随后有人前来售卖饮料，然后有人迅速打扫餐桌，翻台很快；镀金泊船是仿苏丹的船式，上面停歇的海欧等着游客的面包….大大的鱼卷内容丰富美味，但午后阳光下很难仔细品尝。

　　坐上渡轮游览博斯普鲁斯海峡，一进船舱凉意盎然，窗外，帝国遗留的巍峨宫殿和古堡残垣屹立岸边，欧洲区的新皇宫、别墅和酒店、现代艺术馆等一一展现。海峡一端连接黑海一端连接马尔马拉海通往地中海，左手欧洲右手亚洲，奥斯曼帝国牢牢把握着世界十字路口的贸易和财富，他们祖先在马背上横扫草原的劫掠已是遥远的记忆。所以土耳其诺奖作家奥尔罕·帕慕克说，伊斯坦布尔的力量来自博斯普鲁斯。

　　一张船票，漫长的海峡，打算随船漫游，坐到哪是哪，但在奥塔科伊码头，我们阴差阳错的分开了，四人下船三人留在船上。到了下一站，我们三人赶紧下船打个Uber返回与大家会合，顺便游览了这个巴洛克风格的白色清真寺。

　　夕阳下坐渡轮返回，回望奥塔科伊清真寺，旁边是博斯普鲁斯海峡上第一座横跨欧亚大陆的大桥，没有一个桥墩而飞架两洲。

清晨，登上楼顶拍照，晨光中视野辽阔，左边圣索非亚大教堂，右边蓝色清真寺，环视马尔马拉海，远处隐约可见王子群岛。

吃完早饭准备出门，见闺蜜们神神秘秘，原来酒店贴心准备了一个生日小蛋糕，当我下楼，服务员端上蛋糕，朋友们围上来唱起祝福的歌，惊喜又感动。年龄越大越不关注生日，但这么多年，我们几个儿时的伙伴一起跨越山海看世界，才是珍贵的回忆！

city walk ，佩拉街区，相比人潮汹涌的独立大街，这条街安静许多。

　　路过市政厅和警察局

　　

路过加拉塔走过使馆区，银行博物馆改建的最美书店，对面就是佩拉宫酒店。

　　

酒店是一百多年前由东方快车公司修建，见证了现代伊斯坦布尔的诞生。那时，奥斯曼帝国余威犹存，贸易仍然兴隆，伊斯坦布尔呈现最后的辉煌。酒店有海明威早餐的专座，希区科克、伊丽莎白女王、丘吉尔、托洛茨基…还有或明或暗的间谍混匿其间。

　　就是在这个房间，阿加莎写下了《东方快车谋杀案》。

　　但对现代土耳其而言，佩拉宫最重要的客人是国父凯末尔，他在西方列强全面吞食奥斯曼帝国的绝境下艰难抵抗，保住了核心疆域小亚细亚。他反对伊斯坦布尔的宗教保守势力，将首都迁至安卡拉，摒弃政教合一，实行全盘西化，最终建立起独立、现代、充满活力的世俗国家。从百年前几乎被肢解的命运，到今天埃尔多安在国际上强势的话语权，土耳其人不会忘记凯末尔，他住过的房间现在是博物馆。

　　帕拉宫下午茶时间未到，但它有一家著名的甜品店，新古典主义和粉色颇有电影《布达佩斯大饭店》的质感，红茶、咖啡和甜点，让人回忆起八年前在布达佩斯茜茜公主咖啡馆，我们一起渡过的美好时光。

　　慢慢喝完茶吃完午餐，时间已近四点，赶紧前往多玛巴赫切新皇宫。与深宅幽暗的穆斯林宫庭格局相反，新巴洛克风格的白色大理石宫殿面朝大海、开放敞亮，新宫耗资十亿马克，也耗尽了帝国最后的财力。当时欧洲最好的建筑师设计，数不清的宫室穹顶借鉴了凡尔赛宫的宏美雕饰，维多利亚女王赠送的世界上最大的水晶吊灯依然垂悬，但我们参观时这个巨大的水晶灯并没开，不少房间在维修中，也不允许拍照…当年苏丹从老城迁至新城，原本希望展望国家未来愿景，结果新宫成为那个时代崩溃的背景。

宫殿白色的条纹大理石台阶通向精美的白色宫门，面向湛蓝的博斯普鲁斯海峡，是奥斯曼苏丹乘船出入皇宫的码头，最后一任苏丹即是从这个海门登上英国军舰流亡海外。现在这里是最吸引游客驻足的地方，还见证了一对情侣的浪漫求婚。

为了希腊风情小镇阿拉恰特，也为了追著名的爱琴海落日，定了早班飞亚洲地区的伊兹密尔，土航不出意料地晚点，中午才抵达，机场取车拖拖拉拉；酒店帅哥热情周到但手上不慌不忙，办好入住已是下午。大家又累又饿，开车好不容易找到酒店推荐的海滨餐厅，每一道海鲜都很美味，酒店诚不欺我，最有特色是把海鲈鱼的鱼皮单独烤制，沾酱料或者用蔬菜卷起来吃。

　　回到房间已近五点，阿拉恰特被抛在脑后，大家一直睡到七点过，会长在群里一声吼，赶快起来看落日、拍照！于是冲着美景主要是美照打起精神又出门了。酒店门口眼看着火红的夕阳很快沉入大海，转瞬只剩晚霞。奔波一整天，一个景点没看，正餐只吃了一顿，最后还是发了一个“精装的朋友圈”。

伊兹密尔旧称士麦那，隔爱琴海与雅典相望，是古希腊最早的三大城邦之一，诗人荷马生活过的地方。作为奥斯曼帝国的重要港口，一战被希腊占领，土耳其收复后对希腊人进行大屠杀并烧毁这座千年古城。欧洲政治家扮演上帝的角色，强制双方进行人口交换，使上百万的基督徒、穆斯林和犹太人颠沛流离家破人亡，祖辈生活在土耳其只会说土耳其语的基督徒，被迫抛下财产、带着不舍和惶恐前往希腊，空遗的城镇被从希腊迁来的穆斯林居住，阿拉恰特小镇是那场大屠杀希腊人逃离土耳其最后的落脚点，土耳其成为他们永远回不去的家乡。小说《线》以此为背景，读来令人嘘唏。

　　第二天早上会长她们心有不甘去了阿拉恰特，吴老师、丽清和我三人直接前往塞尔丘克，这条路穿越小亚细亚半岛内陆地区，无论高速公路或普通公路水准都不错，乡村景色和民居状态比想象的美。一个多小时后到达塞尔丘克小镇，穿过小镇继续开向山顶，远眺以弗所古城，山脉连绵起伏望不见海，很难想象这里曾是古罗马的重要港口。紧邻古迹有个小机场，下山时吴老师差点开进机场。

　　从以弗所回到塞尔丘克小镇十几分钟路程，入住的民宿细心体贴，送上丰富的水果和甜品，几位美女温柔微笑着回答各种问题和需求。塞尔丘克小镇满城古迹，民宿对面是阿尔忒弥斯神庙，后面是阿雅索鲁克城堡和教堂遗址，可惜停留一天没时间参观。

　　中午，在一个百年老店，饥肠辘辘的三人点了烤鱼、羊肉串、披萨、焗蘑菇、烤鸡肉…服务员说点多了去掉鸡肉，上菜时果然一大桌，还赠送一盘沙拉和一筐面包，最后打包了。买单时，小哥拿来一个嵌着贝壳的小木盒，打开，上面三片柠檬纸，下面三颗糖，再下面就是手写的账单。小哥介绍这个橘树下的庭院是他叔叔的，墙上的木雕一百多年；他妈妈做的手工毯常被客人买走。

下午，打卡阿拉恰特的人到达酒店，休息后全体五点出发，参观世界七大奇迹之一以弗所遗址。 以弗所是土耳其最宏伟的古城，古代地处海边，既是罗马帝国重要的商业中心，也是阿尔忒弥斯神庙的所在地。虽然现在一片废虚，但当时大都市的典型特征仍清晰可见——宽阔的大道和狭窄的街道、公共广场、客栈、浴场、市集…历史上一次次地震、洪水将以弗所埋在泥沙之下，远离海洋成为内陆，这座最繁华的古城被遗弃了一千多年，直到19世纪欧洲考古学家发现才重现天日。考古工作持续一百多年，目前也只发掘一小部分，遗迹主要有塞尔苏斯图书馆、露天剧场、贵族宅邸、商业大道、哈德良神庙等。

塞尔苏斯图书馆门墙壁龛的四座女神像分别代表仁慈、思想、知识与智慧。这些雕像原件于19世纪被奥地利考古学家“搬”到了维也纳以弗所博物馆，作为维也纳艺术史博物馆的一座分馆，八年前我们几个人一起参观过维也纳艺术史博物馆，可惜当时没作功课。虽然图书馆只剩部分门楣框架，虽然这些雕像是复制品，仍能想象两千年前的建筑之恢宏与雕刻之精美。千年以后，夕阳下余温残存。

　　 晚上八点过，凉风吹拂，很多当地人才过来游玩。土耳其门票内外区别很大，本国人低价或者免费，外国游客高价，而且随着土耳其里拉贬值，门票不断上涨，几个月一调，镰刀都是割向外国人。

回到民宿快九点，老板从冰箱取出我们中午打包的食物加热，摆好餐盘和水，又要赠送水果，我们谢绝了，既不好意思，也吃不完。第二天的早餐，是在晨光透过树叶的餐桌上，时间充裕，慢慢享受。饭后整理行李准备退房，只听外面笑闹不断，出来一看，中、土两国瑜伽大师正在切搓功夫，民宿美女从小练芭蕾，现在喜欢练瑜伽、太极，大家开始各种造型，搞笑不已。

　　

今天目的地安塔利亚，途经棉花堡，但未拐过去，到达安塔利亚已是近四点。这个位于土耳其南端的地中海古城，气温明显更热辣。

　　黄昏去海滨餐厅吃饭，路过哈德良门正在维修。虽然没有落日，罗马古堡旁的晚霞可以平替。

酒店在古城区，是有品味的老建筑，环境宜人，第二天吃完早餐便驱车前往40公里外的阿斯班多斯剧场。

　　

早上游客不多。剧场依山而建，与其他罗马剧场不同的是，阶梯顶端环绕一圈石柱拱廊，使整个建筑显得稳重而精巧。这是保存最完整的古罗马剧场，至今仍在使用，每年都要举行夏天音乐会。剧场设计十分符合声学原理，据说一枚钱币落在舞台，最后一排的观众也能听见。

走下观众席来到舞台附近时，身后传来一阵优美的歌声《乘着歌声的翅膀》，回头一望，是玉兰在高处即兴放歌，声音美妙浑润，游人安静聆听，曲毕，掌声响起来。

　　古剧场整体确实完整，但那些新嵌的大理石很耀眼。

　　离开古剧场，我和成医生因为时间原因，先行前往西代小镇，半小时后到达小镇停车场，改乘观光车来到海边的阿波罗神庙遗址。

　　日头正高，打卡几张赶紧躲进旁边的小餐馆，满屋浓荫下海风习习，喝一口冰饮顿时凉爽下来。吃完饭仔细环视小餐馆，发现这里本身就像是一处古迹，餐馆没有屋顶，只是利用残垣断壁摆开餐桌，墙外紧挨着阿波罗神庙遗址，后面还有一个很大的古旧院落，一个个拱形高窗空余框架…我们正在拍照，过来一位吉普赛式打扮的女士说帮我们拍合影。根据攻略，我俩本能反应这是不是一个骗局？随后跟过来一位很绅士的男子，女士介绍说是她的先生，他们来自英国。难得这么热心的英国人。

　　西代返回安塔利亚，途经阿克苏，曾经这里的佩尔格古城被认为是希腊化时期最美丽最富有的城市之一，尤以大理石雕塑闻名。闺蜜们第二天参观安塔利亚博物馆，面对公元2世纪精美的雕塑，会长感叹：肌肉发达的男神，皮肤吹弹可破的女神，清晰的血管与线条…比米开朗基罗的大卫早了一千三百多年，难以想象当时人们的艺术创作水平已经这么精湛！

　　古典时期，这片土地不是被波斯帝国或希腊城邦殖民，就是成为罗马帝国的行省，加上后来奥斯曼帝国的统治，历经几个帝国的打造、不同文化的撞击，多次的断裂与延续、毁灭与重建，遍地古迹。有的保护非常严格科学，但绝大多数散落在小亚细亚半岛，或与民居杂混，或在荒郊野外自然风化，或者打几块崭新的补丁嵌进古迹。

回到酒店已五点过，休息一下顺着小巷走到罗马港，悬崖餐厅晚餐算是对这次行程的告别。“土耳其美食丙天下”，土餐自称与中餐、法餐并列世界三大美食，基于奥斯曼帝国统治欧亚非三大洲近五个世纪的文化交融和美食底蕴，算不得自诩。海陆空食材的多样性融合游牧风的独特魅力，甜品和红茶更为其增色添香。但我心里任何美食都不能与中餐尤其是川菜相提并论。不过这是唯一一次不思念中餐的旅行。明天我们就兵分两路，我和成医生在月底前回国，其他人准备去卡帕多奇亚看热气球。

　　早上六点半酒店叫来出租送机，土航一如既往的晚点近两个小时。飞越博斯普鲁斯海峡即将抵达伊斯坦布尔，空中俯瞰亚洲和欧洲的海岸线。

　　还有三个半小时时间，伊斯坦布尔机场转机回国，办好登机手续，起飞前40分钟已坐在登机口附近，旅行到此还算顺利，之后，就是人在囧途。

登机口没变，我们没迟到，没看手机（5个未接电话来自航空公司），没打瞌睡，也没注意到排队登机的人流…然后就错过航班了！幸运的是遇到一位中国航司的工作人员，带着我们在这个巨无霸机场四处辗转，处理国际航班误机带来的一系列麻烦：取行李、出关、各种安检、入关、改签等等，特别是误机的行李与机场交涉好一阵才取出过关，又把我们送到改签的卡塔尔航空柜台…耽误他下班两个多小时，我们感动又歉意，希望以后有机会在成都表达满心谢意。

当晚卡航飞成都在多哈转机，无需签证，只比原定航班晚半天达到，心里的石头落下，可值机时，万恶的卡航说后续航班超卖了，需要在多哈再转北京或广州再飞成都，意味着两天在路上…还不如改乘两天后的川航直飞回家。闺蜜们说要不飞卡帕一起去看热气球？机场工作人员建议再去市内转转？此时已没任何游兴，机场离市区70公里，到黑海只有20多公里，决定直奔海边疗愈，回家之路的波折。

到达海滨酒店，服务员送上糕点和冰水，房间花园外，海滩近在咫尺，略慰人心。放下行李，放下对自己低级错误的怨念，吹吹海风，今天被迫在黑海边投宿的经历，会是将来难忘的记忆吧。这是一个悠闲的海滨渡假小镇，偶见几幢没有灯光的建筑，两个流浪到此的人还感叹土耳其经济不景气，可能是烂尾楼，其实我们的旅行才像烂尾楼。

　　清晨，厚厚的云层看不到日出。这条在海边游荡的流浪狗，看起来很孤独，虽然它没有家，可这里就是它的家乡。海边的狗狗都很温顺，想起我家小科妹儿。早餐时成医生望着窗外问：海的那边是哪里？我说是乌克兰，她喃喃道：我们能坐在这里还是很幸运啊。

看见当地人整天坐在沙滩看海望飞机捡贝壳，想着海那边的战火纷飞，我们也要有把烂尾楼住成精装房的心态，既来之则安之。

　　漫步海岸公园，风和浪非常大。灯塔附近有一家海鲜餐厅，靠窗而坐，边吃边数飞机，平均一、两分钟一驾飞机掠过海上，但几乎听不到声音，只有海风和海浪不绝于耳。餐后送上红茶，天幕启开，坐到华灯初上。

　　离开餐厅时拍冰台上黑海的鱼，随手拍了墙上的照片，柜台里一位满脸胡子的黄衣大哥指着照片左边的帅哥说是他，我们难以置信，他又去把儿子叫出来，餐厅经理解释照片上是黄衣大哥和父亲、兄长二十多年前的合影，现在黄衣哥是这个餐厅的老板，儿子是主厨也是家族传承。

海岸公园最好的位置，又是周末，客人比较多，成医生感叹“这个馆子还是可以哦”！

马上能回家心情大好，早上起来成医生对着小花园倾情歌唱《梧桐树》、《灯火里的中国》…她是徐霞老师的铁粉，悠扬的歌声飘荡黑海之滨。旅行的美与不完美都珍藏，如果没有记录，以后如何回忆？

窗外，不知何时晴空万里渐渐变成黑云压顶，海上飞翔的是高尔基的海燕吗？它在召唤暴风雨来得更猛烈些吗？很快狂风雷雨呼啸而来，但回家风雨无阻，11:00准时出发，酒店小哥冒雨把行李拎上车，到达机场时，雨基本停了。

　　

朋友们一边晒热气球美照一边跟随我们行程。安检、值机、入关…提前一小时守在登机口，关注大屏幕，登机信息刚出来就办理手续率先登机。起飞了，机翼下的波光应该是黑海，因为航线飞向东方，家的方向。