南疆 | 西陲日记

江南

2024年5月31日星期五晴第一站，两山交汇处昨晚住在喀什古城吐曼路的美仑酒店。酒店的北边是喀什电视塔“昆仑塔”，东临吐曼河，河对岸是喀什大学，这里是喀什古老与现代的结合部。 上午10点相当于内地的不到8点，我们准时出发。今天去克孜勒苏柯尔克孜自治州的乌恰县乌鲁克恰提乡、吉根乡，地图中的蓝色圆点就是我们的目的地——祖国的最西端。【喀什市→乌恰县吉根乡斯姆哈纳村】 今天要去的几个地方基本都在G581国道沿线。G581是连接吉尔吉斯斯坦等中亚国家的重要通道。有人说，G581是中国西极之路。 穿过康苏隧道不远，公路左边闪过两个上世纪的大烟囱，和小时候我们大院里的差不多。这“荒郊野外”的，怎么会有这种建筑？回来后查看我的照片地图，果然发现途径的地方有“苏式建筑群”字样。这“苏式”肯定不是苏州的苏，应该是苏联的苏吧？ 二十世纪五十年代，王震将军调集部队干部和专业技术人员，在“中苏有色金属公司”的支持下，建设了南疆第一个现代化工业小镇。康苏镇除矿区外，还有水泥厂、火电厂、煤矿、金属加工厂等私营企业，以及学校、医院、派出所等，这片建筑遗址就是那段历史的见证。没想到，新中国初建时期，在边境地区的戈壁荒漠，竟有如此规模的工业区。(图片来自网络) 在康苏边境检查站，我们被通知下车做例行检查：刷脸，验身份证，这是这次南疆行唯一的一次。乌恰是柯尔克孜族自治县，柯尔克孜族人占73.10%。检查站里的工作人员全是高鼻梁深眼窝、大眼睛双眼皮的帅哥美女。同行的伙伴打趣说，突然有点儿恍惚，好像“外国人”检查中国人😂。 进入乌鲁克恰提乡，山体的颜色开始变得丰富。“实施乡村振兴策略”的宣传牌赫然立于路旁。乌恰县地处高原，山地、戈壁、荒滩占总面积的98%，脱贫致富任重道远。好在这些年除了传统牧业、口岸经济外，旅游业、羊肚菌产业不断发展，拉动了当地经济发展，给老百姓带来了实惠。 在G581高速上跑了3个小时，我们来到今天行程的第一站：两山交汇处，即天山与昆仑山握手的特殊地貌处。 天山山脉的平均海拔在4000米以上，昆仑山山脉的平均海拔在5500米以上，两山在此交汇。在此处，天山呈驼红色，昆仑山呈黛色，是一处独特的自然奇观‌。 在这里一眼望两山，观两座伟大的山系在造山运动中分分合合，无比壮丽！ (此图无人机视角，来自网络，) 离开两山交汇处前遇到负责卫生管理的小伙子，与他聊天了解了“护边员”这个概念。护边员可能是牧民，可能是景区工作人员，在完成本职工作的同时，还肩负着守边护边、维护边防安全的任务。他们熟悉地理环境，在护哨、收集信息、管控牲畜越界上更有优势，是一支稳定的群众队伍，与边防部队共同形成边境安全的屏障(国家每月给予他们经济补贴)。 第二站，中国西极石碑跨进这个“西极疆门”，就可以看到中国版图最西端的地理标志性建筑——西极石碑，它坐落在帕米尔高原上的乌恰县吉根乡斯姆哈纳村的这个山包上。具体位置：东经73.98度，北纬39.73度。 旁边山坡上硕大的中国地图下方，用石头砌了十几个红色大字：一生只做一件事，我为祖国守边防。这口号在乌恰县不止一次看到，这是他们的誓言和骄傲。 今天的天气格外晴朗。 在这里，一定能够看到最长的日光时间通过石碑缝隙停留在雪山顶上。(借用网上无人机的航拍看西极石碑的环境) 第三站，伊尔克什坦口岸在乌恰县境内有两个国家一类口岸。一个是伊尔克什坦口岸，一个是吐尔尕特口岸。 距口岸还有39公里。 远远望见巨大的棚子，应该是口岸货仓。 ‌伊尔克什坦口岸，也在乌恰县吉根乡斯姆哈纳村，毗邻吉尔吉斯斯坦，联通中亚五国及土耳其、伊朗，是古丝绸之路和新丝绸之路上的一个重要通道，而且是常年开放的、日落最晚的口岸。面对大楼右侧大门是入境旅检大厅，左侧是出境旅检大厅。 口岸内几栋楼房，有招待所、烤肉店、河南烩面馆、俄罗斯商店等，满足工作人员、往来游客和周边村民的日常需求。 这个口岸随着“一带一路”的建设，贸易活动越来越频繁，成为西部地区经济发展的引擎。主要出口货物包括服装、日用百货、纺织坯布、汽车及配件、机械设备、家用电器等，进口货物以干果、矿石、煤炭等为主。 确实，进入乌恰县地界后，经常看见疾驶着的境内外各式大货车，公路上的繁忙与寂寞的荒山形成了强烈反差。 第四站，西陲第一村斯姆哈纳村是乌恰县吉根乡的下辖村，东经73°58′，北纬39°42′，在中国疆域的最西端，被称为“西陲第一村”，与吉尔吉斯斯坦的奥什州毗邻。斯姆哈纳村村民以柯尔克孜族为主，主要从事畜牧业。 我发现村口民宿的墙上钉了一块牌子，上面写着“常州援建”。的确，这几天所到之处，常能看见“深圳援建”、“广东援建”、“XX援建”的牌子，这大概就是他们形容的“石榴籽精神”吧。 斯姆哈纳村近十来年有了充足的电力保障，发展旅游业，开办了民宿，村民生活在逐渐改善。 我们参观了一家民宿，爷爷奶奶在这里和孙子一起生活，几间客房带来一些额外收入。 斯姆哈纳村平均海拔3000米，一年中气温在零下的时间长达5个月，生活条件艰苦。作为游客，在最好的季节来到这里，感受到的是田园风光的宁静和平和。旅游，仅此而已。 午饭离开斯姆哈纳村都下午4点钟了，我们还饿着肚子呢。在新疆旅游就是这样，几个小时在少有人烟的路上跑，按时吃饭不太现实。 我们来到吉根乡镇，汽车停在路边的西陲马氏饭庄前。 门前一辆皮卡，车斗里的一只羊和一条狗离得远远的，一副老死不相往来的样子。 过饭点儿了，餐厅没有其他客人。 漂亮的回族姑娘迎上前来，看来她是饭庄的“前台”。 能干的妈妈一定是主厨，后面的背影应该是女婿。 还要赶路回喀什，午饭简单垫垫吧，我们一人要了一盘拌面，老板娘送上几大块好吃的西瓜。 真正的老板在这儿呢，只管带孙子。他告诉我，大女儿在赛里木湖开饭馆，他们两口跟小女儿在这儿生活。看他言谈中的满足感，便知两边生意都不错。合个影吧，祝福你们回族一家。 回程吃完拌面，顺着阿乌高速(G3013)回喀什。一路望见大面积的光伏工程。 一片结束，又开始一片，延绵多少公里我无法估算。 早就从媒体得知，新型太阳能板高架于地面，这样既不影响牧草生长、牛羊吃草，还可以为牠们午睡遮阳，今天算是见到实物了。 来南疆，无论是在海拔四千多米的盘龙古道山上，还是在西极高速公路旁，总能看见闪着银光、耸入蓝天的高压线铁塔。 我从来没见过这么密集的高压线铁塔群。传统能源的煤炭发电与“追风逐日”的新能源，共同支撑着新疆丰富的电力资源。他们称之为“疆电外送”的计划已覆盖十几个省市，为内地的经济发展和人民生活做出了很大贡献。 晚饭晚上九点一刻，饥肠辘辘的我们终于回到喀什，盼来了今天唯一的一顿正餐。看照片地图，我们路过了班超路，很高兴新疆人民没有忘记汉代的班超。 位于青年南路的纺织厂古城烤包子馕坑肉店非常火，快晚上10点了，进进出出的食客不断。 凉粉里拌的可不是黄瓜丝，是新疆人民吃了两千年的蔬菜恰玛古。 烤包子外焦里嫩，咬一口满满的肉汁。 包包子不用什么工具。 新疆的皮牙子(洋葱)脆而微甜，少有辛辣，是肉食的最佳搭配，也是新疆最值得推荐的蔬菜之一。馕坑烤肉，焦香的外壳包着软烂的羊肉，太诱人了。 看这一家店的工作现场，就可以想象新疆牛羊肉的消耗量得多大！ 馕坑肉、羊肉串、烤包子全是用木头烤制，我们这些口内来人有点儿惊着了：这劈柴用得好不奢侈。 一二十位小伙子在坑(炉)前挥汗如雨。 “酒足饭饱”，每一样饭菜都很好吃，内心和胃得到极大满足。匆匆一天，行程计划外还有不少收获，开心的同时又担心这碎碎念的日记招不招人烦。晚上十点多了，不知道此时西极是否送走了神州大地上最后一缕日光。让我们道一声：晚安西陲，晚安喀什，晚安中国。(照片来自网络)