歼击机的摇篮•沈飞航空博览园

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　　 沈飞航空博览园，是集科技、教育、旅游于一体，系统介绍中国歼击机发展历程和航空科普知识的大型专业性展馆，被誉为“战斗机主题公园”。这里展出的有文物级别的歼5，有歼6、歼6Ⅲ、歼7、歼8、歼8Ⅱ、歼11和被称为“空中美男子”的强5型等歼击机及1950多幅珍贵的历史图片。

参观沈飞航空博览园，使人们感受到了历史与科技的交融，在这里能够了解到中国的战斗机发展史，感受中国战斗机发展的艰辛历程，它是记录中国航空事业发展的名片。

▼【歼5型飞机】

国产第一架跨音速喷气式歼击机，于1956年7月19日首飞成功。该机为仿苏米格－17埃弗型战斗机，机上装有3门航炮，炮弹200发，并可携带2枚250公斤炸弹，生产交付700多架，我空海军驾驶该机击落击伤入侵F－86等飞机40多架。1958年2月13日，毛泽东主席到沈飞视察，高兴地观看了这种飞机。

▼【歼教5飞机】

该飞机是成飞参照乌米格－15飞机，在沈飞的帮助试制的歼5甲飞机基础上改型成功的。它于1966年5月8日首次飞行，最大起重量6087千克，最大平飞速度1048千米，实用升限14300米，最大航程1160千米。曾作为“八一”特技飞行表演对使用的飞机。

▼【歼教6型飞机】

该机是应空军要求为培养超音速歼击机飞行员，在歼6飞机基础上改型设计的双座舱飞机，改进了前后机身结构，增设了座舱及通讯设备等。该机于1971年7月完成试飞课目，1973年11月设计定型，共生产600多架，并出口援外多个国家。它的改型成功填补了我国该种飞机的空白。

▼【歼6Ⅲ型飞机】

该机是应空军要求在歼6飞机基础上改型设计的，该机适合大机群作战，爬高转弯快，主要性能优于歼6飞机，最大M数为1.5，升限17500米。1969年8月5日，第一架歼6Ⅲ型飞机首飞成功。1969年10月14日，毛泽东、周恩来等中央领导在北京接见了改型小组和空地勤全体人员。

▼【歼7型飞机】

国产双倍音速歼击机，该机为三角形机翼全动式平尾，于1966年1月17日首飞成功。该机为仿苏米格－21埃弗－13型，M数为2.05，升限为19400米，装有一门航炮，2枚空对空导弹，可挂火箭和炸弹。生产39架后于1968年移交成飞和贵航生产。

▼【歼8型飞机】

该机为我国自行设计制造的高空高速歼击机，M数2.25，升限为21400米，于1969年7月5日首飞成功，1980年装备部队。机上装有2门航炮，可挂2枚空对空导弹，也可挂2组或4组火箭弹。它的研制成功，标志我国掌握了自行设计和制造世界第二代歼击机的先进技术，获国家科技进步特等奖。

▼【歼8ⅡACT飞机】

1999年9月13日下午，我国自行设计研制的歼8ⅡACT三轴四余度数字式全时全权电传操纵系统验证机静不安定构型状态放飞成功！静不安定构型的试飞是歼8ⅡACT演示验证项目中，技术最复杂、风险最大的一个阶段，其试飞成功必将给我国飞行技术，乃至飞机总体设计带来重大而深远的影响。

▼【歼11飞机】

歼11系列飞机是在苏－27飞机的设计基础上，经过消化、吸收、再创新，自主研制的全天候、双发、远程、多用途重型战斗机。机长21.9米（不含空速管），机高5.9米，翼展14.7米。

▼【强5型飞机】

该飞机为单座，双发动机超音速强击机。原型机由“112厂飞机设计室”完成打样设计后，转南昌飞机制造公司研制，于1965年6月4日首飞成功。该机最大载弹量1500千克，最大平飞速度1240千米/小时，最大航程1630千米，主要用于攻击敌地面、海上目标，支援陆、海军作战。被称为“空中美男子”。

▼【鹘鹰飞机】

鹘鹰飞机是一款中型多用途第四代作战飞机。综合作战效能优异，具有自主知识产权。采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，配置内埋武器舱，具有高生存力、多任务能力和高性价比等特点。

▼【运5飞机】

该机为活塞式单发动机双翼轻型多用途运输机，适宜运输、空投、伞降、救护、农业、护林、航测、磁探等多种作业。1957年由南昌飞机制造公司仿制和生产，1970年转石家庄飞机制造公司生产并研制出运5B型系列飞机。最大平飞速度256千米/小时，实际升限4500米，最大航程1560千米，最大装载2133千克。

▼【初教6飞机】

该飞机由沈飞飞机设计室于1958年完成设计方案，打样设计，命名为“红专502”飞机，转南昌飞机制造厂并帮助进行工作设计，于1958年8月27日首飞成功。

该飞机为螺旋桨式教练机，它采用活塞式发动机和串列式双座座舱，可在土跑道或草地机场起降。最大起飞重量1400千克，最大平飞速度287千米，最大航程640千米，荣获国家质量金质奖。