廊桥拾梦，上阙

秋水乐鱼

拾梦缘之遗梦。

20多年前一部由小说改变的美国影片《廊桥遗梦》曾经火热，影片由两位老戏骨克林特•伊斯特伍德和梅丽尔•斯特里普主演，剧情是两位中年男女邂逅生情，行怯止步，虽然内容略有矫情，但演员好，中译名更好，由原名《麦迪逊大桥》译为《廊桥遗梦》，点出主题，赋予诗意，也该大家留下了廊桥的概念。

当然，影片中美国的廊桥不过尔尔，真正对廊桥产生深刻印象的是世纪初2001年三联出版的一套丛书乡土中国中《泰顺》一书，介绍了浙南泰顺，也介绍了秀美的泰顺廊桥，由此心仪，产生去实地一窥的梦想，谓之遗梦。

算算，自心有此念，至今已有15多年（本篇原作于2017年）。

今年国庆长假，开始拾梦之旅，历时5天，期间虽也走了其他景点，但主题是廊桥，共走了近20座廊桥，比原计划增加了5~6座，包括去年被洪水冲垮但不意间已经修造完成的3座。

完成这个旅程，一定要自驾，感慨社会的发展，可以成为有车族，道路也修建得越来越多，越来越好，使旅程成为可能，这在过去是难以想象的。

顺便一说，乡土中国从书中另有一本《楠溪江中下游》也值得推荐，地处温州瓯江对面的楠溪江及江畔的景点、村落真美，且去该地方不一定自驾，高铁动车到县城永嘉即可，应该一去。

一、永和桥

永和桥位于浙江丽水地区龙泉市安仁镇镇区旁。

因为驾车直达泰顺太远，所以把中途丽水的永和桥作为第一站，但永和桥也应该去，这是浙江省最长的廊桥，砌5座石墩，4孔，全长126米。

很幸运，途中还是阴霾笼罩，到达永和桥天色晴朗，益发显出廊桥的秀丽娇媚。

永和桥为木石结构的石墩平桥，当心间屋顶升起，为歇山顶，很是精美。

永和桥桥两端有桥头堡，石台阶拾级而上。

桥头堡翼角起翘，飞檐斗拱层叠，十分精致。

永和桥为平桥，在石墩与桥板之间叠木过渡，此为伸臂式木梁，因此廊屋除为路人遮风挡雨外，也起到压重稳固作用。

桥上有廊屋42间，桥屋内设栏杆、木凳，也是村民歇息和社交场所。

正在卡拉ok，跳广场舞大该不行。

所谓一间，大概是两柱之间的一个空间，也带有一个悬窗，从悬窗窥溪景，好像一幅丹青长卷。

永和桥位于安仁溪上，枯水期，石滩草丛更显美丽。

永和桥初建于明，清朝两次分别毁于火和水并重建。

1911年夏，山洪暴发又复冲二墩，次年重修加固。

二、大漈诸桥

云中大漈是一个景点，位于丽水市景宁畲族自治县大漈乡，去大漈既是泰顺之行路程远近安排中的一个中继，也是一个相当值得一去的景点。

想不到不期而获，巧遇了几座廊桥，概括为大漈诸桥。

（一）畲桥

在景宁至泰顺的省道中，中途折向大漈，一段近20公里的曲折爬山路，大漈设为第一晚的宿地，也便于次日一早在晨曦中游大漈。

转过山口尚未爬山，便见到此桥，停车一览，夜色朦胧 ，拍照效果不好，所以第二天下午返程时再次驻车一游。

畲桥朴实无华，但大气，有一种内潋的美。

畲桥为木栱虹桥，是一座经典廊桥。

从桥底可以看到，栱桥由原木交叉偏织而成，没有榫卯，十分巧妙。

左侧为神龛，用于祭祀，许多廊桥都这样。

（二）无名桥

此桥无名，亦在去大漈途中遇见。

虽然桥的跨度小和低，但也是木拱虹桥，其屋顶重檐歇山，十分漂亮。

（三）护关桥

护关桥位于大漈乡，属云中大漈景点之一。

护关桥为木石平桥。

护关桥建于清乾隆年间，2011年被列为全国重点文物。

护关桥三层三檐，第一层为关帝庙，第二层为文昌阁，第三层为魁星阁，穷山僻壤，充分利用资源和空间，一举多得。

严格地说，这不是廊桥而是桥屋。

这是桥屋另一例，也在大漈乡镇中，外面看是建于溪上的屋舍。

里面是一个小戏台，也兼作两岸通路。

可见先民的智慧。

三、仙居桥

仙居桥为到泰顺后的游览的第一座桥。

仙居桥位于泰顺县仙稔乡仙居村，距县城20里。

从云中大漈出发，到仙居桥约60 公里，两个小时不到。

仙居桥一面原色，一面古红色，为经典的木拱廊桥。

仙居桥全长41.83米，宽4.89米，高12.6米，跨径34.14米，为泰顺跨径最大的木拱桥。

从桥下可以看到，木拱桥用相同的原木杆件，别压穿插，搭接而成。

桥创建于明景泰四年（1453年），历经四次重建。桥毁之因，皆罹水患。

现桥为清康熙十二年重建，2002年修缮。

虽然靠近公路旁，然周遭没有建筑，人烟稀少，陈旧的木头有一种独特的清香，傍晚的余晖中，轻轻地从桥面走过，感到一份宁静，确乎仙居。

山岭斜阳一抹，虹桥黛瓦素身，青山碧水相辉映，形成画境。

不知溪水之名，微风拂过，轻摇了溪岸的树枝苇草，惹皱了桥下清澈的水。风不大，没声，山野河谷也留下一份宁静。

四、登云桥

登云桥是最靠近都市人烟的廊桥，也是最破的廊桥。

登云桥在泰顺县城，从仙居桥到登云桥，即泰顺，也是当天的住宿地，然而当导航引导并宣布到目的地时，车门外只是泰顺市区的一条马路（后来怀疑可能马路上有一家商店名为登云桥），在四周转了一下后，只能问路人，都不知道登云桥，警察叔叔也不知道。

后来一个女士很热情，说泰顺城区只有一座廊桥，叫南门桥，也叫乞丐桥，并带领我们走了约十分钟，到达该桥。

登云桥是明正德年间的知县刘桐主持修建，万历年间署县通判车登云重建，故名登云桥。又因其位于县城南门，又名镇南桥，俗称南门桥。

至于乞丐桥大概乞丐聚集歇息而得名吧。

登云桥桥屋12间。栏板外另加一层挡风板，风板比栏板高一米多，所以廊内黝黯。

登云桥横跨泰寿溪之上，曾经是是泰顺西南地区进城及县城通往寿宁的交通要道。

现在可谓大隐于市。

登云桥为木石平桥，桥墩纵置二层升臂短梁。全桥单檐成一字形，造型简单古朴，虽经多次重修，仍保持着明代的建筑风格。

五、毓文桥

毓文桥始建于道光十九年（1839年），虽算不上最古，但温婉秀美，可能是泰顺地区最美的廊桥。

毓文桥位于罗阳镇洲边村水尾，地处两山缺口处，桥边古树参天，造型优美的毓文桥掩映其中，宛如一幅精美的图画。

毓文桥为石拱木廊桥，三层阁楼，皆飞檐翘角，屋脊中有葫芦顶，造型丰富优美。

二楼为文昌阁，三楼呈正方形。

毓文桥与其他廊桥不同的是，桥身的两边不是用木板侧封，而是代以做工精细的格子木雕，更显精致细腻。

桥廊窗格中看出去的景色，天然之画。

与其说是廊屋不如说是廊亭。

六、三条桥

三条桥位于垟溪、洲岭二乡交界处的横溪上。曾经以三条巨木跨溪为桥，故名三条桥，后沿用此名。

三条桥是泰顺廊桥中最远离人间烟火，处于深山幽谷中的一座，但此桥曾经是泰顺南去福建福安的必经之路。

三条桥一不小心就会失之交臂，当导航提示三条桥到了，车外是一间公交站屋，一牌书“三条桥”三字，但四顾不见桥影。

前后是公路，路的左侧是低谷，很深，闻有溪水声，右侧是山岭山坡，所以直觉往下走，但下了近20多米深，不见谷底，不见路踪，不敢下了。

还好前人指路，电话询了先来过的朋友，才知要往上，右侧有一条简易路，开上去，几分钟后到达一个坡顶，住有一户乡民，就是下图人家。

然后，沿着这条小径往下走。

再下去就是山路古道。

往下约一公里就到了三条桥。

三条桥始建于宋“绍兴七年（1137年）九月十三日”，重建于清道光二十三年（1843年），据泰顺《分疆录》记载，道光年间修建时曾发现唐“贞观”旧瓦，所以其历史年限存疑，但无疑是泰顺县文献记载历史最早的桥梁。

三条桥离水面高约十米、长约30米，单孔跨径21米，桥屋11间，单檐，形态古朴优美。

据说三条桥廊壁木栏上有一首未具名的“点绛唇”：“常忆青，与君依依解笑趣。山青水碧，人面何处去？人自多情，吟吟水边立。千万缕，溪水难寄，任是东流去。”

没找到，只看到下图文字：“为了响应毛主席以粮为纲全面发展的教导，经广大贫下中农研究决定：----”

都是历史痕迹。

这个图可以更清晰地看出木拱桥的结构。

上下两根纵梁夹住一根横梁，摩擦力使得横梁不能移动，结构简单而巧妙。

这个结构有很好的受压性能，只要两端固定，就能很好地承受向下的荷载。但受到向上的反弹力就容易失稳遭受破坏。

所以水位高涨时，乡民从家中抬出厚实的家具压在桥面，以求廊桥安稳度汛。

这个结构又叫蜈蚣结构，木拱桥也叫蜈蚣桥。

在三条桥遇见两拨人。

一拨来自浙江台州，小夫妇带着一个六岁女孩，这是男主人第二次来，特地带女儿来看看。

另一对小夫妇来自无锡，男青年已经是第三次来三条桥，激动地告诉我，被洪水冲垮的文兴桥已经修复完工，他刚从剪彩现场转过来。

可见，有一批廊桥爱好者。

而我，只是客串一下而已。

三条桥远离凡尘，别有一番仙风鹤骨。

七、西洋廊桥

西洋廊桥是在去永庆桥的途中偶遇的。

这是第三天的计划路程，毓文桥-三条桥-永庆桥-刘宅桥-胡氏大院-泗溪镇（住宿）。

然而，在从三条桥到永庆桥路途中，导航指示还有约一公里多就到永庆桥了，突然前面修路封山，只能掉头，而这时导航不工作，老是导向原来的路，提示掉头，所以一路问询，走了非常规更困难的山路，为此，又多绕了了约30公里，也是一种体验。

西洋廊桥就是冲出小路，走向坦途时遇见的。

西洋廊桥2011年兴建，建成于2012年。

西洋廊桥也算是木拱桥，三座楼阁，中建三层，重檐歇山，飞檐翘角，雕梁画栋，貌似漂亮，不知几百年后后人如何评价。

桥中的藻井。

八、永庆桥

永庆桥位于三魁镇战洲下溪坪村，这是一个较大的村落，这个地区相对地势平缓，聚集人口较多。

永庆桥全长33米，宽4.5米，离水面高8米，为伸臂式木廊桥，桥墩青石砌筑，上置二层直角相交的挑梁木。

桥面铺行道桥板，有廊屋12间，二层重檐楼阁，内设扶梯上下。屋面回翼角高翘，造型雅朴，是县境内优美的古代木廊平桥。

屋面回翼角高翘，造型雅朴，是县境内优美的古代木廊平桥。

桥头与民舍融合，古雅。

建于清嘉庆二年（1797年），二百多年的历史。

欣赏。

九、薛宅桥

薛宅桥位于三魁镇薛宅村，离永庆桥只有5分钟的车程，在从永庆桥到刘宅桥的路上突然发现薛宅桥的指路牌，就转进去了。

始建于明正德七年（1512年），后多次重修皆因毁于水患，此前该桥建于清咸丰六年（1856年），去年被洪水冲垮，现已基本重建完成。

薛宅村已经像一个镇，桥在杂乱的居民区现代建筑中和不和谐。

这里，只是一个水滩，也可想象一下洪水时期落差之大。

薛宅桥全长约50米，单跨29米，离水面高10.5米，建桥屋十五间，桥头坡度30米，拱矢斜度大，气势雄伟。

薛宅桥在锦溪上，古名“锦溪桥”。

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