北欧旅行之四 瑞典哥德堡

信天游侠

哥德堡（Gothenburg），瑞典第二大城市，位于瑞典西海岸卡特加特海峡、约塔河畔，与丹麦北端隔海相望。这座城市拥有约60万人口。哥德堡是斯堪的纳维亚半岛上重要的港口城市，也是北欧的工业中心之一。

哥德堡的气候属于海洋性气候，夏季凉爽，冬季温和。作为北欧交通航运的枢纽，哥德堡300公里半径范围内集中了瑞典、丹麦、挪威三国50%的工业。历史上，哥德堡曾是三国争夺的战略要地。城市由瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫于1619年下令建立，以防御丹麦的侵扰。随着时间的推移，哥德堡的防御功能逐渐减弱，1621年开埠后，其外贸和运输作用日益凸显，成为瑞典重要的物资输出港，有“小伦敦”之称。

维京号（Barken Viking）是一艘著名的四桅杆帆船，目前是世界上少数幸存下来的同类帆船之一。这艘帆船长达108米，建造于1906年，最初是作为丹麦的海员训练船使用。如今，维京号已经不再执行其原始的航海任务，而是被改造成了一家饭店和餐厅，供人们用餐和体验。它停泊在瑞典哥德堡的小博门码头（Lilla Bommens Hamn），成为了该地区的一个著名景点。这艘帆船不仅是历史的见证，也是哥德堡海洋文化的象征之一。

这次行程，我们未能见到最古老的哥德堡号商船。哥德堡号（Götheborg）是一艘具有丰富历史的瑞典商船，以其多次远航中国而闻名。原始的哥德堡号在1738年下水，是当时世界上最大的木制海船之一，它在1745年的第三次从中国返回瑞典的途中，不幸在接近哥德堡港时触礁沉没。

哥德堡号的沉没并没有让它的故事结束，1995年，瑞典开始了重建工程，2003年新船下水，2005年10月，仿古船“哥德堡号”再次启航前往中国，2006年5月抵达广州，这一事件被视为中瑞两国人民友好往来的象征。

复制的哥德堡号重航丝绸之路，不仅是一次历史的复现，更是一次文化和经济交流的探索之旅。

（说明：此图来源于网络）

2006年5月，仿古建造的“哥德堡号”船队浩浩荡荡历时1个多月来到了中国广州，瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫亲自专程前往广州迎接，受到原中国国家领导人胡锦涛以及吴仪、李肇星等人热情接待。

（说明：此图来源于网络）

广场中心有一个喷水池，池子上竖立着瑞典雕刻家米勒斯制作的希腊海神波塞冬(Poseidon)的雕像，雕像有别于其他欧洲城市同样的海神雕像，采用了典型的北欧男人高大的形象，你可以领略一下海洋之神的风采。

波塞冬雕像右手紧握一条大鱼，左手托着一个大贝壳，仿佛一直在提醒人们，哥德堡是典型的一个海洋城市。

这座城市保留着19世纪以来的很多古建筑，其中市政厅是1672年由Nicodemus Tessin设计，用荷兰砖建造的古建筑。

瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫的雕像位于哥德堡市中心的古斯塔夫·阿道夫广场（Gustav Adolfs Torg），雕像是为了纪念古斯塔夫二世·阿道夫而建立。他是瑞典历史上的一位重要君主，也是哥德堡市的创建者之一，因此有“哥德堡之父”的尊称。

雕像描绘了国王手指向地面的姿态，象征着他选定哥德堡建城的地点。这座铜像不仅是广场的中心标志，也是哥德堡市的一个重要历史象征。

我们游玩这座城市刚好遇上是周末，但游客不多，逛街的本地人更少。

哥德堡周末很多商店不开门，这可能与当地的商业习惯和法规有关。在欧洲，许多国家的传统是将周日视为休息日，因此很多商店会选择在这一天休息。一家人离开城市选择到广宽的郊野度假。

哥德堡是北欧最大的有轨电车网络之一，总轨道长度达到161公里 。有轨电车是哥德堡公共交通的重要组成部分，其历史可以追溯到1879年，当时开通的第一条线路是马拉有轨电车。到了1902年8月18日，电动有轨电车取代了马拉有轨电车。

有轨电车以及纵横交错的空中电路网线与古建筑所展现的动与静，也成了游客住足观看欣赏的一道风景线！

建于1914年落成的Masthuggskyrkan教堂。坐落在Stigbergstorget的山顶上，是哥德堡最好的观景台之一。这座教堂被认为是瑞典国内最好的中世界和维京时期的怀旧民族浪漫风格建筑之一。木制屋顶既体现了瑞典的传统风格，也暗示着像一艘船身。采用了本土的材料，熟练的工匠为这种淳朴风格锦上添花。教堂被石墙环绕，给人一种修道院的感觉。