<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">兰州中山桥，又称兰州黄河铁桥，位于兰州市白塔山下的滨河路中段，是中国近代史上西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁。该桥由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工，于清光绪三十四年（1908年）开工，清宣统元年（1909年）竣工通行。中山桥不仅是兰州的标志性建筑，也是中国建筑史上的重要里程碑，体现了中国近代历史上洋务运动时期建筑艺术发展史的风格、流派、特征。</b></p><p class="ql-block"><b>民国十七年（1928年），为纪念孙中山先生，该桥被命名为“中山桥”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">2006年5月25日，兰州黄河铁桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。</b></p> <p class="ql-block"><b>中山桥为四墩五孔设计，每孔跨径45.9米，上部结构为梯形穿式钢桁架，展现了西方工程技术与中国传统建筑风格的完美结合。桥的总长为233.5米，总宽8.36米。</b></p><p class="ql-block"><b> 中山桥不仅是兰州的交通枢纽，也是黄河文化的象征，承载着丰富的历史文化内涵。是兰州的文化地标和旅游景点，吸引了大量国内外游客前来参观。站在桥上，可以俯瞰黄河的壮丽景色，感受这座桥梁所承载的历史与文化故事。</b></p> <p class="ql-block"><b>由于近些年在兰州市区的黄河上建立了十几座大桥，为了保护文物，中山桥成为了步行桥，成了市民于与游人观览南北滨河风光的场所。</b></p> <p class="ql-block">从中山铁桥步行往北直接上白塔山公园。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">白塔山山势巍峨起伏，蟠结城郊，有拱抱金城之势，为兰州北面的天然屏障，以“白塔层峦”列为兰州八景之一。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">山下为中山桥，二者连为一体，成为兰州旅游的必游之地。白塔山山上还可通达兰州碑林等景点，山脚下是金城关文化风景区</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">白塔山因白塔寺而得名，宋末元初，白塔山一带为西夏占据，元朝在1226年冬灭西夏国后，将兰州纳入其版图，在白塔山山巅建佛塔一座，垩饰如雪，并修有寺院，白塔山由此得名。原塔至元末时塌毁，现存白塔系明景泰年间（1450-1456年），镇守甘肃内监刘永成重建。白塔七级八面，高约17米，下筑园基，上着绿顶，各面雕有佛像，檐角系有铁马铃。塔外通涂白浆，如白玉砌成。山上原有象皮鼓、青铜钟、紫荆树，古称“镇山三宝”。 1958年，白塔山辟为公园，总建筑面积8000多平方米，分为三台建筑群，依山而筑，飞檐红柱，参差有致，各建筑以亭榭回廊相连，四通八达。三台建筑群的迎面是白塔山主峰。</b></p> <p class="ql-block"><b>兰州白塔山隧道是黄河流域兰州白塔山段综合提升改造项目一期隧道，工程西起龙源，东至北滨河元通大桥、靖远路，主线全长约2245米，设计为双向六车道城市主干路隧道工程，总投资约24.5亿元。项目通过下穿白塔山打通北滨河路原有双向四车道瓶颈路段，在解决区域交通拥堵问题的同时，有效释放兰州中山桥北广场建设空间，这一项目的实施不仅可以改善黄河流域的生态环境，提升市民游客的出行体验，而且为交旅融合产业发展注入新的活力。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">铁桥东侧下游的元通大桥</b></p>