雅西高速堪称世界筑路史的奇迹

浮尘

　　2024年8月的最后一天，大约中午两点多的样子，离开西昌卫星发射中心，从漫水湾上了京昆高速，我的目的地是安顺场，想去哪里感受一下十七勇士强渡大渡河的伟大壮举。

在做功课时，我没弄清楚安顺场是在哪里下高速，一脚油门跑了200公里到了汉源县。下了高速我才发现，从冕宁服务区到汉源的130来公里，一会儿围着一座山，绕了两圈冲上山顶，一会儿又一座桥连着一座桥，桥在湖上走，仿佛人在湖中游，过了一个隧道群，又进了下一个隧道群，出了隧道，汽车又如同漫游在云端，两边的景色格外引人入胜。从汉源下了高速一打听，刚才行走的路，便是举世闻名的雅西高速，于是我有倒回去的冲动。此时已经是下午5点多了，决定还是返回去，从石棉县下高速，住在安顺场。

　　安顺场从早上5点多就开始下雨，雨越下越大，到了早上7点多还没有停下来的意思，‌远远望去，‌大地像挂了一个巨大无比的珠帘，‌对面的房顶上溅起的水花像一股股白烟，雨水顺着村庄的沟渠欢快地流向大渡河。8点多雨开始变小了，我带上雨伞，背上无人机，步行几分钟，就到了红军渡。这里已经成为4 A级景区，8点半左右，雨完全停了，雨后的安顺场，景色特别迷人，涛涛的大渡河水滚滚向前，仿佛在向我述说着90年前十七勇士的感人故事。

　　无人机镜头下的大渡河

　　无人机镜头下的安顺村

　　从安顺到雅西高速双螺旋观景有两种选择，一是到锅底凼停车区，不到50公里的车程；二是在锅底凼停车区后面两公里的栗子坪下高速，行车6公里左右，到1、2号最佳观景拍摄点。我选择了后者。

　　

　　

　　这是我在1号观景平台用无人机拍摄到的双螺旋片片。双螺旋由干海子特大桥和铁寨子双螺旋隧道组成，总长约12公里，是世界上首创的双螺旋隧道设计，旨在解决在较短水平距离中攀爬足够高度落差的问题。双螺旋隧道的设计理念是通过在地下隧道里绕弯的方法，创造性地解决了大落差的问题，使得汽车能够在“大山肚子里盘旋”，从而安全、有效地穿越地形复杂的地区。这一设计不仅解决了地形上的挑战，还成为了世界公路建设的奇迹。

　　在1号观景平台用无人机拍摄的的视频

　　2号观景平台与1号观景平台只是视角不同，两个观景平台相距4公里左右。上图是在2号观景平台用无人机拍摄的片片。

　　上面是用无人机在2号观景平台拍到的视频。

　　为了一睹汉源湖上，雅安高速桥梁的风姿，车在高速上行驶，根本感觉不到，也无法拍照，于是我索性在汉源下高速，再折回来从石棉下高速，走108国道，没想到，人间竟然还有如此的美景。

　　

　　上面是用无人机拍下的图片

　　无人机镜头下的汉源湖上雅安高速美景。汉源湖群山环抱，蓝天白云丽日，湖岸曲折蜿蜒，山水相连，花树掩映。湖面平如镜面，倒映山峰云岚，湖水清澈湛蓝，水质优良，在高速桥梁的衬印下，别有一番风采。

　　雅西高速，它犹如一条巨龙蜿蜒盘旋在云端之上，被誉为逆天工程，创造了七个世界之最。被称之为魔鬼之路、云端之路，自驾走一趟这样的路，有一点点兴奋的感觉。