滇南小城故事多——云南建水

岭子

离开大理，我们经昆明来到位于红河州的滇南小镇建水古城，打算不思考任何杂繁琐事，了解当地人文历史，看看古桥古民居，漫步在古镇青石板路上，吃吃烤豆腐，饱饮一碗草芽米线，过几日当地居民的慢生活。 建水，古称步头，洪武十五年（1382），临安路改临安府，同时府治迁至建水州，因此在建水古城处处仍能看到临安府的标记。建水已有1200余年的建城史，这里古建众多，历史人文众多，是中国历史文化名城，素有“滇南邹鲁、文献名邦”之美誉。 朝阳楼，是建水古城每天第一个迎接日出的城门楼，建于明洪武二十二年（1389年），距今已有六百多年历史，是进出古城的必经之门，传说此楼的设计者是天安门设计者的父亲，所以有“小天安门”之称，朝阳楼是建水古城的标志性建筑，也是每个建水人的骄傲。 街巷居民用脚步踩踏出的青石板路乌黑油亮的 转角楼的生意从清晨就开始了。 张记包子铺的生意每天只做到上午的九、十点钟，其他时段歇业，牛掰吧。 民宿客栈生意红红火火 新华书店开在朝阳楼广场上，因此营业时间与市民活动时间是同步的。 清晨抓拍的几张谋生的照片 白天走入朝阳门，漫步在古城内的街道上，树木高大，街道阴凉，每个树木下修建有供游人休息的座椅，非常人性化。 街道边随处可看到几位老人、或几位等工者，凑在一起摔着扑克牌，玩的开开心心，脸上洋溢着满满的幸福感。 夜幕降临，广场上的市民活动丰富多彩，这就是小县城居民的安逸吧。他们不与大都市攀比，每日一把青菜，一块豆腐，打个扑克，摸圈麻将，聊聊家常，一样把日子过得平安喜乐。 建水古城的井文化历史久远，有大板井，红井，四眼井，扇形井等，数目众多，五花八门，分布在古城内外的东南西北。其中尤以大板井大而名不虚传，至今人来人往、车水马龙般热闹，井水冬暖夏凉，甘甜润口。我没有特意去了解井文化，只是顺道看到了东井。东井，始建于元代（1271--1368）占地15平方米，井栏由两块巨石凿合为圆形，石料粗大，榫卯严密，明清时期几经修复，至今水源仍丰盛如初，具有较高的历史价值。 建水文庙，始建于元至元二十二年（1285年），已有七百多年的历史。‌该文庙完全依照‌山东曲阜孔庙的风格规制建造，采用南北中轴线对称的宫殿式结构，东西两侧对称布置多个单体建筑。经过历代40多次扩建增修，占地面积已达114亩，其现存规模、建筑水平和保存完好程度仅次于曲阜孔庙和‌北京孔庙，是云南乃至全国研究‌儒家文化及其辐射影响的重要历史文物建筑。有点遗憾，天热，真的走累了，看到那么大的面积退却了，留着下次再看吧。 朱家花园，在县‌城的翰林街，是一处重要文化遗产，建于‌清末，由乡绅‌朱渭卿兄弟建造。‌ 该花园占地两万多平方米，建筑面积5000多平方米，设计有家宅和宗祠两个部分，整体建筑结构严谨，富有滇南私家园林韵味。如人们说的北有乔家大院，南有朱家花园，可见他的建筑风格不一般。 庭院深深，陡脊飞檐，雕梁画柱，精美高雅 窗棂上的艺术 水上戏台，演出时会出现倒影，可看出设计师的聪明才智。 精雕细刻，画面生动。 凤飞鸟舞，栩栩如生 我也当回弟子，念一遍《道德经》 朱家花园真的是院落层出，房舍迭进，内雅外秀、环境清幽、在丰富的形式中包容了深刻的文化内涵，是汉文化与民族文化相结合的产物，具有较高的建筑艺术价值，不愧是滇南园林建筑和民居建筑相融合的建筑群体。 临安站建成于1928年10月，该站原为个碧临石寸轨铁路车站。2015年建水县依托‌蒙宝铁路，开展小火车观光旅游，在原建水车站旁改造修复新建“临安站”作为旅客服务中心。同时建造米轨小火车主题公园，作为旅游项目，小火车每日发车两次，每次有四个停靠点：临安站、‌双龙桥站、‌乡会桥站、‌团山站。 米轨小火车是一种特殊的铁路系统，其轨距为1米，因此被称为米轨。建水小火车是这种窄轨铁路系统的一部分，它曾经是一种交通工具，也是中国铁路历史的一部分，因为它保留了清末时期的铁路技术。现如今米轨小火车是建水县的一张旅游名片，游客坐在上面可以感受云南一年四季不同风景。 站台地面上有详细介绍个碧临石铁路的建筑时间点 做旧的网红打卡地 小火车第一站是双龙桥双龙桥是一座双阁十七孔大石拱桥，坐落在建水城西5千米泸水与塌村河会合处,因两河犹如双龙蜿蜓盘曲而得名。所谓“双龙”，即是以塌冲河、泸江河两条河，有一桥镇锁“双龙”之意。 斑驳的历史痕迹 乡会桥车站到了！乡会桥车站是个碧临石铁路上最有特点的车站，建于1932年，建成时有办公楼、候车楼、站台、货场。站内过去有铁路轨道三条，一条供火车停靠站，一条供火车会车让道通行，另一条供车皮调度、留置、货物装卸之用。乡会桥车站的站房，巧妙结合了两种建筑方式，是中法建筑特点相结合的单檐现代建筑，完美体现出科学与艺术的价值。 “鄉會”，看到两个繁体字的乡会，把人一下拉回到几十年前的感觉。到此旅游的人们不一定都认识这两个繁体字。 候车室里可以做三十年代电影的取景地 “请给我买一张去临安站的车票” 乡会车站不远处有个乡会桥，它横跨建水泸江河东西两岸，因封建社会科举乡试、会试的蔚然兴起而得名。乡会桥建于清嘉庆十九年（1814年），为三拱石桥，桥身由万余快石头砌筑而成，全长80.6米。乡会桥是建水县古桥中唯一的廊桥，外观它一高二低的楼阁，两横三纵的连接，大者居中，主次分明，使桥阁浑然一体，远远望去古香古色。 大大小小的青石拼接，记录了无尽的历史沧桑。 终点站团山车站到了！团山车站‌是建水古城小火车的终点站，这个车站最初被称为“团山乘降所”，主要供旅客上下列车，不卖车票。车站的设立是为了方便‌团山村居民的出行，因为团山张氏族人在修路过程中承担了较多的费用。团山车站因其丰富的历史文化和精美的建筑风格，成为了网红打卡地，吸引众多游客前来参观拍照。 车站候车室很有年代感 团山村（团山民居），是一个典型的张姓家族聚居村落，村中保存有大量19世纪‌滇南乡村的特色风貌和社会人文环境，现存完好的传统民居15座，如张家花园、将军第、秀才府，以及‌寺庙、‌宗祠等建筑，展现了滇南民居的典型特征，这些建筑以其精美的门窗、合理的空间布局和丰富的历史文化内涵吸引了众多游客。 建于清光绪三十一年（1905），因房主张和在辛亥临安起义中平匪有功，被云南都督蔡锷委任为民国革命军第四营营管带兼稽查员，并授予“将军第”匾额而得名。现如今院内居住的己是张将军的第五、第六代后人。 仔细看屋顶房梁、瓦当窗棂处处透着雕刻绘画的精美艺术， 木版画虽历尽风吹日晒色彩不再艳丽，但每个画面与书法笔迹却透着青秀和文化底蕴。 张家花园，建于清光绪三十一年（1905），为一组城堡式私家园林，是仅次于县城朱家花园的又一大型民居。房屋建盖者张国义、张国明，早年赶马维持生计，后在个旧开矿经商成为巨富，遂寄钱回乡建盖宅院。花园建有吊脚楼，曾是中共建水县委领导的统一战线组织“九人团”的活动地址。 改造后的文创活动室 团山大榕树 张家花园寨门 锁翠楼 秀才府，建于清光绪末期，光绪三十三年（1907年）竣工，因屋主张桂金、张桂明早年参加临安府学考试，分别获贡生、庠生，被村民称大秀才、二秀才，院落因此得名。 司马第，现为一陶艺DIY工作室，陶瓷器皿摆放很有调性。 绘画写生人 云南特产小玉米 建水陶瓷，特别是‌建水紫陶，是中国传统陶瓷艺术中的瑰宝，具有深厚的历史文化底蕴和独特的艺术魅力，它有着3500多么的历史，是“‌中国四大名陶”之一。建水紫陶采用建水五彩山陶泥，这种陶泥含铁量高，成器硬度大、强度高，表面富有金属质感。制作过程中，通过无釉磨光和精细抛光，使陶器质地细腻，光亮如镜。因此建水紫陶具有“坚如铁、明如水、润如玉、声如磬”的特点。 在建水的最后一天我们去了贝山陶庄。贝山陶庄，是由建水紫陶非遗传承人‌向炳成倾十余年之力打造而成，整个园区建筑风格古朴厚重，设计理念融合了欧式古堡的特点，墙体全部用石头和各种坛坛罐罐镶嵌装饰，极具建水紫陶特色。园区内设有‌陶艺展厅、文创体验馆、紫陶销售中心等功能区域，游客可以近距离欣赏大师级的陶艺珍品，亲身体验陶艺制作的乐趣。 贝山陶庄的生产车间 这里地势虽然高于县城，但穿行于陶罐之间还是有温度的。 用十天时间在云南大理吹了吹高原的风，真的是凉爽；不紧不慢在洱海环游一圈，进出各个古城间；到建水古城体验了三天慢生活，欣赏民居建筑的风格，颇有收获。这已经是我第三次到云南旅游，云南虽没有西安现代，没有西安吃的讲究，但她的民族多样性，茶马古道的神秘感，成为了一个去了还想去的地方。假期结束在建水县，拎包乘火车到昆明，转地铁到机场，两小时的飞行，又回到了西安的火炉中。图片：岭子文字：岭子（个别史料源于网络）音乐：小城故事多