<p class="ql-block">本次大东北游一行31人，8月26日乘火车出发，游历辽宁、吉林、黑龙江和内蒙古，时长17天，9月11日到家。</p> <p class="ql-block">26日下午Z516上海发车，运行19小时。游团都是相识多年的同事朋友，一路欢声笑语。</p> <p class="ql-block">27日上午10:30到达沈阳北站。导游接站后乘车赴曾经的奉天府，今日辽宁省府沈阳。首先参观沈阳故宫。</p> <p class="ql-block">接着来到民国时期首领张作霖及其长子张学良将军的官邸和私宅——张氏帅府。</p> <p class="ql-block">小青楼</p> <p class="ql-block">具有浪漫色彩的赵四小姐楼。</p> <p class="ql-block">28日早餐后乘车赴丹东。</p><p class="ql-block">沈阳游程虽短暂，印象却特别深刻。这座国家历史文化名城，清朝发祥地，素有“一朝发祥地，两代帝王都”之称。1625年，清太祖努尔哈赤迁都于此，皇太极建盛京城，沈阳一跃为清代两京之一的盛京皇城；民国时期为奉天府，督辖东三省；新中国成立后，沈阳成为中国重要的以装备制造业为主的重工业基地，被誉为“共和国装备部”，有“共和国长子”和“东方鲁尔”的美誉。</p> <p class="ql-block">下午到达丹东河口景区，船游鸭绿江，远眺朝鲜，观河口断桥，到长河岛看朝鲜歌舞表演。</p> <p class="ql-block">河口断桥，原名清城桥，她是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。1941年日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要，指令伪满洲国和朝鲜当局建造此桥，全桥总长709.12米，桥高25米，桥面宽6米。设22座桥墩，计21孔，于1942年建成。1950年10月19日，当时被任命为赴朝志愿军司令员的彭德怀，身边仅带了一名参谋，两名警卫员和一部电台，乘坐一辆吉普车从这座桥奔赴朝鲜战场。1951年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机轮番轰炸，将清城桥炸断。</p> 在游船眺望朝方一则。 <p class="ql-block">听导游介绍长河岛是朝鲜，但地图显示是中国领土。在岛上欣赏了朝鲜🇰🇵歌舞表演。</p> <p class="ql-block">离开河口景区来到鸭绿江断桥。</p> <p class="ql-block">断桥原为鸭绿江上第一座桥。1909年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥 ，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，1911年10月竣工。1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥。抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉。美军为切断中方供给线，多次对大桥狂轰滥炸。1950年11月8日炸断此桥，中方所剩四孔残桥保留至今。</p> <p class="ql-block">随后到安东老街晚䬸，后到宾馆休息，结束了一天行程。</p> <p class="ql-block">行程第四天，29日早驱车到丹东上河口，乘小火车参观抗美援朝铁路运输线。午饭后车发吉林二道白河。</p> <p class="ql-block">钢铁运输线是中国人民志愿军在抗美援朝战争期间，在朝鲜军民大力支援下，为战胜美国空军轰炸、封锁朝鲜北半部的铁路、公路而创建的随炸随修、此炸彼通、四通八达的军事交通补给线。</p> <p class="ql-block">上河口也曾是彭德怀的指挥部</p> 铁路终点是国门。 <p class="ql-block">随后参观铁路抗美援朝博物馆</p> <p class="ql-block">结束了辽宁行程，下站吉林，期待下篇。</p><p class="ql-block">谢谢观赏！</p>