骑行61.29公里，在车上的感觉真好！

小兑

　　一个人骑行需要必备的技能

单人骑行，那是一种对自由的追寻、独立的彰显。它是众多被低估的乐趣之一，无论骑行距离长短，都能带来有趣且自由的冒险体验，还能提供高度个性化的训练契机。然而，单人骑行并非易事，它是一项需要精心规划的技能，需要在独自骑行时具备保持动力、专注、自给自足和掌控感的技能。

一、提高导航技能。

在团体骑行中，跟随他人轻松无比，但独自骑行时，必须熟练掌握导航技能。利用百度、高德地图或其它相关软件，规划骑行线路和目标地。单飞之际，需格外留意方向、转弯、坡度与风向。或许不经意间，你就能发现一条绝佳路线，与他人分享，让它成为热门之选。

二、设定目标。

为在单飞过程中保持专注并坚持下去，不妨给自己设定一些途中有趣儿的小目标，例如特定的爬坡路段或平路或新的目标地。单飞最大的特点就是，除了导航，就是自己面对感觉起来很长的路途。将长途骑行拆分为小段，每段有不同聚焦点，如平路、爬坡、新的目标地等明显分割处，既能有效提升效率与骑行乐趣儿，又不会让人感到无聊。如此一来，还能形成简单的结构化、针对性单人训练课程。

三、安排路线。

独自骑行时，没有队友激励，就要学会自己激励自己。此时，可以运用一些小心理战术，为自己增添额外动力。比如特意设计环形路线和环形路线上的几个或更多个目标地，避免抄近路提前结束行程。这样做能获得额外动力，一定程度上克服偷懒的心思和增加骑行过程中的乐趣儿。另外，将较长距离分解成较小部分也是实用技巧，还可考虑根据不同路面，结合不同的技术领域、骑行节奏或呼吸方式，采取不同的速度运用。

四、学习骑行新路线。

这样做，可以不断提高自己识别路线和道路的能力。

选择不同的场景，锻炼自己的骑行技巧和反应能力。

根据不同的道路状况，选择合适的节奏和速度骑行，体验在不同道路情况下，自己的把控能力。

五、自给自足。

若对自己充满信心且做好充分准备，单飞会变得更加有趣。但掌握基础的自行车修理技能至关重要，因为在路上只能依靠自己。可在视频网站学习众多维修技能，随身携带轮胎撬棒、内六角扳手、打气筒、补片和内胎等必需品。安装一个自行车尾架是不错的实用选择，根据骑行距离远近，视需要，携带车尾包或自制一个实用的工具袋，把打气筒和修车工具以及能量补给都放进去，以备不时之需。还不怎么增加车子的重量，影响速度和节奏。

六、提高个人耐力。

集体骑行节奏更为多样化，需跟随前人节奏，可能在入弯或恢复速度时打乱自己节奏。单飞则不会有此问题，可长时间保持功率稳定，增强耐力，提升有氧能力和心理韧性。

七、间歇训练。

在较长时间的单人骑行中，心态和体能都会减弱。适当增加冲刺间歇和爬坡训练，可起到很好的缓解作用。

八、注意安全。

骑自行车是较为安全的运动，但独自骑行时采取一些预防措施会让人更安心。比如通过应用程序与家人和朋友分享实时位置。在公共城市道路骑行不建议听音乐，但在安静的乡间小路上，可使用音乐激励和交通意识之间的折衷。也可以通过多个目标地的设置，缓解骑行疲劳，让身体得到有效休息，并结合拍照、视频给自己增加骑行的乐趣。

九、独自骑行是一种玩耍。

独自骑行也是进行有趣训练的好机会，一些在团体骑行中无法尝试的行为，此时都可尽情去做。比如用固定齿比全力冲刺等。独自骑行时，你可以自由地做任何想做的事情，尽情享受这份独特的乐趣。

十、时刻聆听自己身体的感受，最终实现人车合一。

　　今天不到6点就起床了。洗漱穿衣收拾利索了下楼去健步走。

走在路上，看到了美好的天空，给人以很多遐想。

一边健步走，一边听着早新闻，一边观赏着身边的美景，心情非常的好。

健步走完毕，走到菜店把老伴儿先下楼买的菜拎回家。老伴儿在我前后锻炼完了身体也进家门了，她开始做饭，我擦拭和收拾屋子。

吃完早饭后，我就出发了。看了一下码表上的时间是9:02。

这一次骑行是临时决定的路线和目标地，也是昨天晚上临时寻找的。

这一次骑行距离上一次骑行相隔了6天，在这一段时间里，肚子一直不怎么舒服，一边休息，一边吃药。到今天早晨出发时，感觉状态不错，充满了激情和力量。

顺着荣乌高速辅路往南再往西拐天祥道，准备去看一看那里一大片一大片的向日葵。

顺着天祥道一直骑行到头就没有路了，往北往南都可以走。我看了一下，往南的路相对好一些，于是没有犹豫就往南继续骑行了。见了弯往东拐又往南拐下去，竟然误打误撞来到了我打算要去的第二个目标地，我高兴坏了。顺着小柏油路一直骑行着，见到了瞭望塔我就停车蹬了上去。在俯瞰美景过程中，我发现顺着我来的路又来了一位骑山地车的剑客，他把车停下也蹬上了瞭望塔。我问他从哪里来，他说他从梅江那边骑来。他说，你是顺着天祥道过来的吧？我说是。我估计他看到我过来了。他说他要到青凝侯去。我站在瞭望塔上拍了视频就先下来了，那位从梅江来的剑客还在上边。我下到地面，拍了瞭望塔的照片，正好把那位剑客的车子也拍进去了。

我继续顺着小柏油路在第二个目标地沽畔水乡生态绿道景观中骑行着。今天骑行着感觉特别爽，路面好不说，还没有人，真好。

从沽畔水乡生态绿道南门出来已经是10点多了，查了一下到第三个目标地的距离是20多公里，由于感觉时间有些紧张了，所以，骑在路上还是有点儿犹豫是去不去呐？这样总犹豫的话，节奏就起不来。最后，还是决定顺着赛达大道往东拐再往南拐津淄公路往南一直骑行20多公里，再往西拐西兰坨路，就到了第三个目标地天津市绿色生态屏障。发现东西两个门都锁起来了，只好站在门外简单拍了一下，补充了一下水分就东骑西兰坨路再北拐津淄公路返程了。当时时间快11点半了。看了一下到家的公里数，估摸了一下时间，就开始马不停蹄的一路狂奔且情绪稳定的往家赶了，到家时间是12:15。我清洗了一下头套、围嘴和手套，老伴儿做的中午饭就端上桌了。

　　身边的美景。

　　每天健步走，都要看看荷花。

　　天祥道，去看向日葵。

　　误打误撞没想到竟然找到了去沽畔水乡生态绿道的路。

　　沽畔水乡生态绿道美景。

　　瞭望塔。

　　蹬上瞭望塔俯瞰欣赏美景。

　　瞭望塔与骑行剑客的爱驹。

　　继续在沽畔水乡生态绿道景区畅快淋漓的骑行着。

　　长时间的一个人骑行训练，孤独和寂寞对于我来说，已经是一种享受了。全程不用听音乐来驱赶孤独寂寞，静心聆听车轮摩擦地面的声音，面对眼前闪过的一切，脑子中灵动的遐想着任何的事情，是我对付孤独寂寞最常用的方法和习惯。

　　沽畔水乡生态绿道南门。

　　西兰坨路。

　　天津市生态屏障西部驿站。

　　津淄公路。虽然是中午，骑行起来特别凉快，虽然也是满身大汗，但停下来补水已不感觉闷热了。

　　今天的骑行轨迹。

今天的骑行道路除了天祥道，其它的路面总体上不错，又没有车，所以，除了补水时停车，放水时停车，其它时间都在自行车上运动着，就连视频也是在骑行中完成的，全程几乎没有拍照。根据路面选择适合自己的节奏和速度，让自己在舒服和快乐中轻松完成了任务，圆满里程安全到家。