在路上第四篇—骑行318川藏线

大雪

2024年8月26日，第十天

理塘县——巴塘县（毛垭大草原），76公里。

H3905——H4150

累计骑行：650公里。

早上的气温6℃，穿上了抓绒衣裤，又加了薄羽绒服，骑车不觉冷，太阳出来，照的暖融融的

出理塘县，只觉骑行在宽阔的河谷之中，白云环绕，天地辽阔，远有高山，近有野花，时见理塘河（长江上游金沙江支流雅砻江的支流），一名无量河吸收着众多小溪，缓缓流下，更有遍山的牦牛点缀在草原之上，全然不似在海拔四干上骑行，这场景仿佛又骑行在藏北高原。

318道旁可见土拨鼠，吃得膘肥体壮，圆滚滚的，数量虽然没那么多，比藏北的可大了去了。

又走几公里后才明白，原来这些高山草原上的土拨鼠，之所以这么肥，是因为已被游客们驯化成临时宠物。

游客说这土拨鼠饭量真大，吃了那么多饼干，又吃了那么大一张饼，还在继续努力进食。

“一天分万态，立地看忘回。”每一天云卷云舒，变幻无穷，总忍不住拿起手机拍下。

下午五点来在海子山脚下——理塘与巴塘的交界处，海拔4150米。

理塘是因丁真代言而红的吗？可理塘确实很美。

明早爬海子山。

2024年8月27日，第十一天

巴塘县（毛垭大草原）——海子山垭口——巴塘县。98公里

H4150---H4860——H2520

累计骑行：748公里。

早上6:40出发，爬坡13公里到海子山垭口。

到垭口前的山坡上稀稀疏疏住着扎帐篷的牧民，天亮后，家家牧人们摇着鞭子、吹着口哨，先后赶着牦牛上山，每家都是将近二百头。

牦牛在上山前悠闲地走在公路上，在开来的大小车辆汽笛声声中依然没有慌乱，“见多识广”地避让着，车、牛错让着各走各的路，甚觉有趣😂

之后一路下坡，海拔下降200米后有高原湖泊:姊妹湖，可远观也可近赏，对于看到过藏北众多梦幻般美丽湖泊的我们，只能评价说:姿色可以，看看就行😂

中午12点下坡20公里到德达乡午饭后，开始下坡。

简述:德达乡600多米的隧道过后，就是列衣乡，列衣乡2公里多的隧道，有大坑小坑，需记住这个隧道，下坡谨慎，控制好速度。出了隧道拐弯就是措拉镇，这几个乡镇很小离的很近。措拉镇上有措普沟景区，这是骑行路上见到很多广告宣传牌的景区，穿过措拉镇后，进入峡谷，一边是陡峭高山，一边是或深或浅的河流，这是金沙江支流巴楚河，落差大，水流急。入波戈溪隧道路不平，快出隧道口有坑。第4个隧道是拉纳山隧道，没有标识隧道长度，有3公里多，道路不平，没什么坑。到莫多乡结束纯下坡路，先是两个陡上坡，后有几个缓坡延续到巴塘，但坡都很短。峡谷路在莫多乡之后结束。

​甲英乡、镇后是最后的黄草坪隧道1号和2号，路况可以，有灯，也都没有长度标示牌，之后的几公里似乎又进入峡谷骑行，直到县城前的独角龙村。

下午17点到巴塘县，这是318国道上四川与西藏交界的县城。

海拔2520米的巴塘县城，傍晚气温28度，不冷不热，有蚊子飞。

骑行在路上第十二天——318川藏线2024年8月28日.

巴塘县——海通兵站。81公里

H2520——H3510

累计骑行：829公里。

在县城早饭后，6:50出发，骑行11公里处有巴塘电站，从海子山流到巴塘的清澈河水巴楚河在此汇入金沙江，场面壮观。

川境立个进藏第一村的新牌子，无厘头，刚出巴塘十几公里，不过此处有多家民宿酒楼。

看海拔图，似是缓下，其实就是上上下下，33公里海拔只是浮动降低不足百米。

骑行33公里过金沙江大桥进入西藏芒康境内，打卡留念。

35公里右转进入峡谷骑行，同时暂时与金沙江主河道分开，与金沙江的另一条支流并行，我们当然是逆流而上，缓陡并进，漫长的爬坡开始了。

水流渐大，撞击山石，山谷轰鸣。

此时就是“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪。”

“不积小流，无以成江海。”上游的金沙江就是这样汇聚众多无名支流，成就了长江的磅礴气势。

中午13点前的午饭时间没有饭馆，就在隧道口（有阴凉、防落石）时吃了自带干粮。

318这一路，涂鸦是最常见杰作，里程碑、安全护栏、隧道墙等地随处可见。

简单进餐后出发大约2公里就有了一处藏族人开的饭馆，这时距离巴塘大约68公里左右。

我们没有再停留。

所经隧道、明洞等俱无灯，但都不长，很短。

另外此日落石路段很多，都要观察通过。

17:40分到进入芒康的公安检查站，这里有做生意的饭馆和宾馆不少，到芒康还有二十多公里，我们不再前行，就此露营。