外滩！

小玉免

外滩从向北向南依次贯穿9条马路：南苏州河路、北京东路、滇池路、南京东路、九江路、汉口路、福州路、广东路、延安东路，全长1.5千米。

外滩（中山一路）外于北纬31度24，东经121度49。位于上海市中部、黄浦区东部，东面与陆家嘴隔黄浦江相望，西距上海人民广场2千米，北临苏州河河口。

自19世纪40年代租界被英法等国抢占后，外滩便成了一个主权区，西方列强以他们的方式经营、管理、建设租界，当商行、金融企业在外滩占有/席之地后，即大兴土木，营建公司大楼，而外滩的建筑大多也经过三次或三次以上的重建。

20世纪，由于建筑技术的发展经济实力的增长，外滩出现了多层和高层建筑，式样五花八门，诸如英国古典式、英国新古典式、英国文艺复兴式亚细亚大楼（原上海冶金设计院）、（上海总会（今东风饭店）、浦东银行大楼（原汇丰银行大楼）、恰和大楼（今外贸局大楼）等等。

还有法国古典式、法国大住宅式、哥特式、巴洛克式、近代西方式、东印度式、折中主义式、中西掺合式等，呈现世界各国建筑共存的局面。因而，北起苏州河外白渡桥，南至中山一路金陵东路的这一片建筑群，被誉为“万国建筑博览”。

这些古典主义与现代主义并存的建筑，巳成为了上海的象征。主要建筑，历史建筑，外滩共有33座建筑，一部分仍为一些单位机构征用，比如民国十六年（1927年）建成的外滩13号海关大楼。

仍然是上海海关的驻地，外滩14号交通银行大楼，是外滩最年轻的/座建筑，民国三十七年（1948年）建成，中华人民共和国成立后一直由上海总工会使用。

另外一些则为各国银行和保险公司的总部以及高级宾馆，比如外滩1号亚细亚大楼，建于1913年，日清大楼，又名海运大楼，民国十四年（1925年）建成，原是日清洋行的建筑。

汇丰银行大楼，又名市府大楼，民国十四年（1925年）建造，英国总会，一层楼酒吧间的110.7英尺的酒吧柜号称东方最长，如今则是东风饭店，外滩19号汇中饭店大楼，今天为和平饭店。

外滩22号沙逊大厦，民国十八年（1929年）建成，是外滩上最高的建筑，今天也属于和平饭店。3号、6号、18号被整修开发为高档消闲购物娱乐场所，为上海奢侈消费的坐标。

外滩地下双层通道巳于2010年3月28日投入运营。这条长3.7千米的地下车道，从地下通道南端一一黄浦区东门路入口进入隧道，驶出隧道北端后抵达虹口区的东长治路，单程行驶时间约5分钟，比走地面节省时间一半以上。

同时，驾车从隧道东长治路进口驶入至延安路高驾，用时仅3分钟。外滩段的街廓建筑讲究个性，构成了拼贴的场景效果。新古典主义墙面和巴洛克山花墙，有英国式的、意大利式的、法国式的、西班牙式等等。

譬如，当初惠罗公司的新折衷主义风格，汇司公司和礼记洋行的新巴洛克清水红砖墙及扁平连续券，汇中饭店相间的红砖白墙和印度式侧向柱廊，沙逊大厦的美国装饰艺术造型和绿色穹隆顶等，都凸显建筑个性。

路面是街廓的重要组成。百午来，外滩段的路面经历了从沙土到煤渣，从铁力木砖到沥青，从“洋灰”（混凝土）到石材地砖的演替。道路线型从折线变。弯曲，街廓天际线由平坦渐趋起伏，从四坡屋顶为主。到带有局部山花和穹窿的平顶渐多。

建筑与街道的高宽比也不断发生着变化，对应外滩滨水的三期界面来看，南京路的宽度从一开始的6米扩展到后来的12米左右，临街建筑从二层为主上升到六层以上。街道空间的高宽比也从开始平均的1：1到后来2：1，最后甚至局部可达3：1以上。

早在清咸丰六年（1856年），租界当局已对建筑物退后道路边界（相当于道路红线）作了严格规定，但是临街道建筑从来就不是整齐划一的。除了建筑和路面，街廓还需要其他的装点要素。

路灯、招牌、幌子、商标、广告等商业“行头”，甚至还有反映时尚的行人服饰、姿态特征，这些要素共同组成了街廓的场景。外滩段受西洋火街景规则约束，“行头”一般在檐下门楣处，挑出墙面的距离受限。

路灯以新艺术运动的铁花装饰为主。而其他路段则多用中式装点，商号横幅可以跨街，招牌、幌子允许远挑。黄浦公园位于中山一路28号，东濒黄浦江，南邻外滩绿带，西沿中山一路，北接吴淞江（苏州河），是上海最早的欧式花园，始建于清同治七年（1868年）她是外滩百年沧桑的见证人。