<p class="ql-block">“云南十八怪，火车不通国内通国外”，这句云南民谣源于中国唯一不同国内通国外的滇越铁路。8月15日，我们自驾从弥勒来到滇越铁路的碧色寨站，仿佛穿越百年，感受了窄轨铁路的沧桑，追寻那失去的芳华。在此与美友分享我们旅行点滴。</p> <p class="ql-block">当你走进碧色寨(免费游览)，这里的实物与旧照都让我们感悟到滇越铁路与个碧石铁路的百年沧桑；每一处断垣残壁都尘封着一段辛酸或浪漫的往事；难怪西方将滇越铁路、巴拿马运河、苏伊士运河并称为世界的三大工程奇迹。</p> <p class="ql-block">碧色寨，滇越铁路上西南边陲的火车站，一眼就看到法国式的铁路用房，屋顶红瓦，木质百叶窗，墙面一派褐黄，黄色墙面上镶嵌着“碧色寨”。第一印象，就觉得犹如一幅夕照。两层楼，旋转式木质楼梯，有站长室、候车室、水塔、钢架铆接屋檐、法国员工宿舍、食堂、哥胪士酒吧、大通公司和百年红土网球场。</p> <p class="ql-block">碧色寨的这座钢铁雕塑概括了滇越铁路北段从河口至昆明的建设历程。1903年，法国逼迫清政府签订《中法会订滇越铁路章程》，获得滇越铁路的修筑权和营运权。铁路起于越南海防，从老街跨越红河铁路桥进入云南河口，经碧色寨到昆明。1903年，滇越铁路河口至昆明段开工，1910年，滇越铁路通车，全长854km，采用米轨(轨距1000mm，标轨为1435mm)。这是我国唯一的米轨铁路，也是我国最早的国际铁路。</p> <p class="ql-block">1913年，时任云贵总督蔡锷批准，成立个碧石铁路股份公司，民间筹资修建滇越铁路支线“个碧石铁路”，为防法国人染指，保护个旧锡矿开采运输的路权和矿权，并节省投资，特采用寸轨(轨距600mm)，但沿线桥洞都按米轨标准设计，为日后扩建成米轨奠定了基础。这是中国历史上唯一的寸轨铁路。</p> <p class="ql-block">碧色寨站作为滇越铁路的核心枢纽，1909年，滇越铁路通车到碧色寨时，是唯一的头等站；1921年个碧石铁路逐步通车，碧色寨站又成为滇越米轨铁路与个碧石寸轨铁路的换装站，货运和客运都必须在碧色寨换车，碧色寨晋升为特等站，一时繁荣非凡。1910年百年前，当北京人还留着长辫子看戏喝茶时，碧色寨站的人们已经看电影、喝咖啡、打网球了，碧色寨誉为“东方小巴黎”。</p> <p class="ql-block">老照片：米轨内燃机与寸轨蒸汽机并行</p> <p class="ql-block">滇越铁路浸透着中国劳工的血汗，“血染南溪河，尸铺滇越路。千山遍白骨，万壑血泪流”。据统计，筑路致死约8万人，平均1公里致死近170人。</p> <p class="ql-block">仅修建五家寨人字桥就致死劳工800余人</p> <p class="ql-block">直到1970年，碧石寸轨线改造为米轨，与滇越铁路轨距相同；1960年代，碧色寨站降为四等站；1992年碧色寨站客运停运；2003年米轨境内客运停运；2010年货运全面停运；2010年10月碧色寨站撤销。</p> <p class="ql-block">如今，滇越铁路入选第一批中国工业遗产；碧色寨站被列为全国重点保护文物。</p> <p class="ql-block">第一次见到古典珍贵的“三面钟”，我们在此拍照留念。</p> <p class="ql-block">碧色寨站“三面钟”，又称“子母钟”，1910年法国造。母钟钟面阿拉伯数字，直径25cm，面向站房内职工；子钟钟面罗马数字，PARIS标识，直径46cm，两面朝外，面向站台上的旅客；三面钟是传统机械钟，靠卷簧发条驱动，15天手动上一次发条，用一组机芯驱动三面表盘同时运转，确保旅客和车站职工看到相同时间。</p> <p class="ql-block">在碧色寨站主楼门槛下，有一块石台阶刻着BM149标记，后面有法国工程师尼弗礼士刻的图案。据中国和法国天文台考证，这是地球上最早的北回归线测量标记点。从这里开始，北回归线穿过15个国家和地区。每年夏至的正午时分，站在太阳光下却看不到自己的影子，导致“立杆无影”。</p> <p class="ql-block">碧色寨站敲钟发车，这是古老的法国火车站款式。</p> <p class="ql-block">碧色寨的百年水塔，110多年前，滇越铁路和个碧石铁路运行的蒸汽机车头，需要水塔加水。</p> <p class="ql-block">这是职工家属的生活水塔</p> <p class="ql-block">沿老路我们走向碧色寨站的生活区</p> <p class="ql-block">红瓦平房是职工宿舍，旁边改建了一些游人餐厅。</p> <p class="ql-block">这幢中西合壁的建筑，是110多年前的哥胪士酒店。滇越铁路开工后，法籍希腊人哥胪士兄弟远渡重洋来到蒙自。1915年，哥胪士兄弟在碧色寨开起了第一家最豪华的酒店，一共有三层，地下层是酒窖，地面一层是厨房，二层是餐厅和客房，是集住宿、餐饮、酒吧、娱乐为一体酒店。</p> <p class="ql-block">这幢保存完好的建筑是蒙自海关碧色寨分关员工餐厅旧址。红瓦黄墙、绿门、百叶窗和铜锁、铜拉杆都体现了法式风格，红瓦片上有烧制的法文。餐厅底部有通风口和排水地沟，木质地板距地面50cm，防水、防潮，冬暖夏凉，被誉为“空调房”。</p> <p class="ql-block">餐厅左侧两栋是厨房和法国厨师的宿舍。法国烧制的红瓦片不长杂草，可见烧制工艺精湛。房屋边还有法国造消防栓。</p> <p class="ql-block">据考证，这块百年红土网球场，是中国的第一块红土网球场。滇越铁路开通后，法国人从意大利运来红土铺面，建成了红土网球场(29.3m×16m)。当时周边的一些有钱人，专门乘火车来看外国人打网球。</p> <p class="ql-block">百年之后，正当人们逐渐淡忘碧色寨时，2017年，冯小刚执导的电影《芳华》热映，碧色寨是《芳华》中越战争(1979—1989)片段的取景地，记录了一个时代青春的激情，唤起人们对自己青春的回忆，对碧色寨芳华的怀念，碧色寨迅速成为网红打卡地。</p> <p class="ql-block">高射炮掩护设在“碧色寨”的战地医院</p> <p class="ql-block">若干年后，不再年轻的刘峰(黄轩扮演)与何小萍(苗苗扮演)为烈士战友扫墓后，再次来到碧色寨，手里那张老照片里的芳华化作了两行热泪。</p> <p class="ql-block">《芳华》唤起老年人追忆自己的青春年华；激发年轻人展示自己的青春活力；那么就去碧色寨。</p> <p class="ql-block">《芳华》让碧色寨再次兴旺，游人如织。你可以看见清末民初那些身着长袍的清纯女学生，身穿78式绿军装的军人。</p> <p class="ql-block">身着民国学生装的小朋友也来到碧色寨</p> <p class="ql-block">用各种铁路铭牌制作的雕塑</p> <p class="ql-block">可转向的蒸汽机车头加水龙头</p> <p class="ql-block">米轨与寸轨不期而遇，还能遇见你！</p> <p class="ql-block">碧色寨站的陈列区，展示滇越铁路的测绘仪。</p> <p class="ql-block">我们坐上手摇轨道车，行驶在寸轨铁路。</p> <p class="ql-block">残墙断壁，好像时光停留了100年。在碧色寨，只有眼光相似的人才会在此相遇。</p> <p class="ql-block">这里原是寸轨铁路蒸汽机车调头的地方</p> <p class="ql-block">英国生产的寸轨蒸汽机车</p> <p class="ql-block">大通公司始建于1912年，为临安和蒙自商人合资兴办，分为南仓和北仓，在越南海防设业务代理，包揽了滇南70%的进出口货物转运业务。抗日战争时期，存放过美国援华和飞虎队物资等。如今，内设滇越铁路纪念馆，展出许多老照片。</p> <p class="ql-block">碧色寨站内停放了一列混编列车，有蒸汽机头挂接货车厢、平板车和客车厢。</p> <p class="ql-block">这里是蒙自大清邮政局碧色寨分局旧址。光绪二十二年二月(1896年3月)清廷在蒙自海关内设寄信局，次年正式成立云南省第一个邮政局—大清蒙自邮政总局，宣统元年(1909年)，滇越铁路通车至碧色寨，大清邮政蒙自总局在碧色寨设邮政分局。</p> <p class="ql-block">邮局门前有石狮子，邮筒上盘有巨龙，印有“大清邮政”，显示威严。</p> <p class="ql-block">希望碧色寨能够开通米轨短途旅游列车</p>