在路上第三篇—骑行318川藏线

大雪

2024年8月23日，第七天

雅江县——相格宗村——天路十八弯剪子弯山——318线上熊宗卡服务区 39公里。

H2570——H3550——H4180——H4230

6:10——19:00

累计骑行：479km

知道今天骑行难度大，早早起床，整理好行装6点10分出发，天还不亮，路上早饭。

出雅江7公里有露营地，收费，荒郊野外的感觉，之后也有几个露营地在林子里，水沟旁。

骑10公里后到318国道K3000处，坡陡路长，蜗牛般前行每行百米、每过一公里都是挑战的成功。

到相格宗村12点，吃完午饭13:10分出发。

避不开阳光暴晒的同时，也是大自然赠与的美景，随手一拍即得美片。

15点上坡到剪子弯山下，海拔3880，开始8公里的盘山路。终于在17:20到垭口，正好30公里。

一般情况到山顶隧道，会有多少公里下坡，来报答爬坡的艰辛，但剪子弯隧道出来前行下坡短很少，9公里下来有一、二公里下坡都不错了。

我们过剪子弯隧道后，只看到有乌云飘过，第二天得知，几公里外下了一场冰雹。

眼看天色将晚，就近服务区观景点要求在塑料棚房下露营，要了20元，遮挡风雨，还给了一暖瓶热水，钻进帐篷一点也不冷，这体验感觉还挺幸福，不料晚上我怎么也睡不着，将要入睡又会醒来，我知道自己高反了，因为山川有过同样的经历，没有办法静待天亮。

骑行在路上—318川藏线

2024年8月24日，第八天

熊宗卡观景处——雅江红龙乡，61公里。

累计骑行：540公里。

早上睡起来，嚯嚯头疼，吃了一片止疼片，7点50早饭后出发，继续转山。

骑行几公里后，越发眼珠鼻子都酸胀，看到路旁有商店，赶忙买了一瓶氧气吸了几口，竟然就好了。

看地图此段属海拔4668米的尼玛贡山。

这次的下坡长达几公里，经过高山草甸，野旷天低，天地相接，做生意的骑马场、帐篷饭馆等有很多。

下坡很容易犯困，在路边稍眯一会儿。

即将翻越卡字拉山前，路边吃泡面和饼子当午饭。

藏民老板说到红龙乡还有两座山要翻，问还有多远，说，10公里，山不大。

翻卡子拉山正好是10公里，但算是缓坡，难度小。

有时候认定了目的地，需要坚持一下，比方这最后一个需要翻过去的不知名的山，5公里上坡后，一个长下坡后下午6点到达红龙乡。

骑行在路上——318川藏线

2024年8月25日，第九天

雅江红龙乡——理塘，34公里。

H4110——H3905

6:30——10:40

累计骑行：574公里。

红龙乡到理塘的路两个上坡两个下坡，上坡差不多都是6公里，缓坡，最后过一个2.8公里的隧道，就到了具有天空之城之称的理塘。

已经是骑行的第九天了，需要休息休息，补充一下干粮，所以早早住下。理塘住宿不贵，我们住老兵驿站79元，卫生环境都还可以。

接着就是，洗澡洗衣吃饭午休。

下午五点多午睡起来，收了晾晒干的衣服本打算到理塘附近的“千户藏寨，勒通古镇”去看看，山川的车，出门就发现车中轴坏了，只得找车店修车，而后去逛县城。

了解到丙察察封路路段只有80公里，切周六周日可以正常通行，于是我们继续按原计划骑行，走一步说一步，明天继续318。