再游黄龙九寨沟

老乐

天下奇观神山圣水的世界自然遗产地黄龙九寨沟，是人生旅游必去的优质打卡地。由于地处西部，海拔高、路险难行，阻碍了很多人前往的脚步，尤其是天堑岷江大峡谷海子山上那段天路，山顶的险路与山底的海子湖垂直高差有600-700米，且路窄弯多，曾经多少过往车辆及车里那些鲜活的生命滑落深不见底的海子堰塞湖里……22年前的那个秋天，我乘坐旅游大巴去黄龙九寨沟旅游，曾从此路过，那次拿生命做赌注的旅行，想想就不寒而栗……

22年后的今年，决定再次去黄龙九寨沟时，我查资料做功课：有松潘机场；高铁通到距黄龙不远的川主寺；2008年大地震后213国道改线重修，位于茂县与松潘县之间那段海子上面最危险曾吞噬那么多生命的天路改由穿越隧道化险为夷。比较后，我们选择了成都一家旅游社，以5天4晚800元报价成行。

8月17日早6点，我们一行四人（我、老伴、女儿、外孙子）加入24人旅行团，从成都乘大巴出发，在张姓导游的组织下，开启了黄龙九寨沟都江堰熊猫乐园的快乐之旅……

成都到汶川的高速公路，高差大再伴随隧道弯道，车行速度都在80公里左右，过了汶川就行进在震后重建的岷江大峡谷里的双向单车道的213国道上。路两边全有护栏，汽车不是穿越隧道，就是直抵咆哮奔涌的岷江江畔。隧道连着江畔，江畔连着隧道。全程500多公里的道路就建设在宽不过50到80米的岷江大峡谷里。路窄车多，司机们都严格遵守交通规则，按规定车速行驶，一般限速30-50公里，弯道严禁超车。

下午1.30到达黄龙景区。从海拔500多米的成都盆地到海拔3000多米的黄龙高山，天气由蓝天白云，骤然间变成黑云压顶下起倾盆大雨。高海拔稀薄的氧气使我气喘吁吁，头晕眼花，高原反应开始折磨着我。

虽然有高反，黄龙美景的诱惑力还是把我们撵进快速攀升的览车里，冒雨乘车直抵半山腰的览车终点站。穿着雨衣的我们在海拔3800多米的针叶松林里或慢行或登高，直奔黄龙奇特的自然美景而去。

漫步在竹子铺就的步道上，满目都是穿着雨衣的游客，高反、大雨阻挡不了游客们饱餐黄龙美景的坚定意志和决心。夹在其中的我们，顺势而为，累了，就停下脚步随地坐下歇一会儿；饿了，就到休息场所买袋方便面泡上充饥。

为什么叫黄龙？因为从高海拔的雪山顶上融化的雪水千百年来流淌冲刷，过滤地表钙质含量很高的泥沙后，渐渐的就形成了一条条黄色的水道……黄色成了流水的底色，从远处看，一段一段的黄坡河水，犹如一条条黄龙在高山坡上奔跑……

九寨归来不看水。水是九寨沟景区的灵魂，九寨沟的水是天底下最圣洁的水。它一部分源自地表水，一部分源自泉眼水。九寨沟由Y字形组成美不胜收的独特风景，是靠一次次地震阻断河水，形成一簇簇堰塞湖而成。因水极其清洁，肉眼可见十几米甚至二三十米的湖底。每湖一景，景景相连，形成了一道靓丽绝景，让人流连忘……

瀑布群，是九寨沟景区的核心美景。诺日朗瀑布，树正瀑布和珍珠滩瀑布各有各的魅力，各有各的华美。每一处高差叠水的巨大吼声都极其震撼……

九寨沟的水还会变颜色。五彩池的水，怎么就那么色彩分明，让人着迷，令人暇思？

九寨沟的山峦、天空、白云、湖水，交织在一起，组成了一幅举世无双的山水画。美的让人舍不得闭眼……

黄龙九寨沟归来有几点感受：一是有飞机、高铁、汽车三种交通工具选择。二十多年前，只有公路汽车一种交通工具选择。而且现在的公路汽车道路很安全。

在川主寺，往北行驶30公里，就是诺尔盖草原，政府在红军长征翻越岷山经过的地方建造了红军长征纪念碑。纪念当年毛主席带领红军爬雪山过草地那艰苦卓绝的伟大历程。毛主席那首七律.长征，展现的就是这段历史。“红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”。

二是景区设施完善了。黄龙景区设置了上山览车，节省了游客上山步行的时间。九寨沟Y字形几十公里的旅游线路，路拓宽，景区载客大巴数量足，服务佳，特别是标志性的山门建成20000平方米的封顶防雨防晒棚，既美观又人性化。

三是两个景区人行步道路宽质量好，卫生间数量多布局合理。游览过程舒适。

四是增加参观藏寨项目很新颖。通过藏族同胞亲身讲述藏族源远流长的人文历史变迁，使游客进一步了解了青藏高原，了解在这片土地上生存发展的藏族同胞的日常生活，以及他们的信仰和博大精深的藏传佛教文化和流传久远的藏医藏药医病救人的文化历史。