避暑六盘水 游览黔西南

曾逸兵

　　8月14日上午11时，我们参与苏州文旅组织的“避暑六盘水”活动开始启程。

　　下午1时顺利到达上海南站。

　　下午3点06分，我们乘坐的K111次列车正点发车。

　　列车经过金华站时，我走下列车在月台上呼吸夜空中的新鲜空气，随手拍了两张照片。

1972年冬，我是乘坐铁路棚车在这里下车走入军营的，并在这里度过了两年半的时光（后来随部队整建制调防河南）。一晃半个多世纪过去了。

　　15日中午，当列车行至黔东南的宝山站时，因前方暴雨，列车原地停留了2个多小时。到达贵阳站已经是晚上8点多了，晚点了3个小时。

　　16日上午8时，我们从贵阳乘车向黔西南出发。这次计划游览的地方是黔西南的兴义、六盘水和毕节地区的部分景点。

全团17人.，其中苏州9人，上海8人。29座的旅行车乘坐比较宽敞。导游李金雍。

沿途经过北盘江大桥、中国远征军出发地和漫山遍野的太阳能光伏板。

　　在环境优美的生态饭店午餐后，六朵金花合影留念。

　　下午，我们首先到达万峰林。大门口矗立着徐霞客的塑像。

“磅礴数千里，为西南奇胜”——徐霞客

　　兴义的万峰林景区是典型的喀斯特盆谷峰林地貌，300多年前，明代地理学家、旅行家徐霞客就曾到过万峰林，并赋诗“天下名山何其多，唯有此处峰成林”。

　　十几年前我来过万峰林，但万峰林的美景依然惊艳到我，层层峰峦连绵不绝，山水人家田园风光，令人目不暇接，频频拍摄记录。

　　八卦田中有三个天然地漏，深不见底，被称为地眼——大地的眼睛。这些纳灰漏斗群为宽而浅的碟型漏斗。农田耕地以漏斗为中心，弧型展布，构成了奇异的“八卦”图案。

　　布衣族八音坐唱，为游客助兴祈福。

　　万峰林游览结束后，下午4点左右我们来到了马岭河峡谷景区。

　　马岭河大峡谷被誉为“地球上最美丽的疤痕”。峡谷的谷长为74.8公里，谷底低于地面200米。这里的自然景色集雄、奇、险、秀为一体，谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，两岸古树名木点缀其间，形成了一幅幅壮丽的自然画卷。

　　17日上午，我们抵达万峰湖。

　　游船上午9点才开始营运。

　　万峰湖是一个集自然风光、民族文化、休闲度假为一体的旅游胜地。被誉为“万峰之湖，西南之最，山水画卷”，

　　远眺座落在万峰湖中的吉隆堡。

　　寻访布衣古寨。

　　参观671三线文化园。

　　18日上午，我们游览乌蒙大草原。

　　乌蒙大草原，是一个充满自然魅力与人文风情的旅游胜地。这里拥有广袤无垠的草原、壮丽的云海，让人仿佛置身于仙境之中。

　　座落在山顶的高原湖泊天池。湖水清澈平静，四周山峦环绕，宛如一颗璀璨的明珠。在阳光的照耀下，天池呈现出迷人的蓝色，与蓝天白云、绿草青山相互映衬，构成了一幅绝美的画卷。‌

　　18日下午，我们入住“又见林居康养酒店”。酒店位于六盘山市郊外的观音山地区，周边是一个废旧的矿区，非常偏僻。酒店系用学校改建而成，小环境尚可。

我们在这里要住3个晚上。

　　这里的平均海拔1900米左右，气温15-27度，晚上睡觉盖被子而不用开空调，是名副其实的避暑胜地。

　　19日上午，我们游览野鸡坪的天空之恋。这是六盘水最浪漫的地方，一个小众打卡景点，游客不多。

　　登高望远，在这里可以看见北盘江第一桥。遗憾的是当时能见度不高，大桥的身影不够清晰。

北盘江第一桥全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时；工程项目总投资10.28亿元。

　　这里种植了许多向日葵，在明媚阳光照耀下金灿夺目，熠熠生辉。

　　中午，我们在海坪彝族小镇用午餐。

　　我们乘坐观光游览车，围着“千户彝寨”前行，一路欣赏彝寨的建筑特色和风土人情。

　　从“千户彝寨”出来，我们又去水城古镇游览。

　　水城古镇始建于清代雍正十年，占地约231亩。这个古镇因其四面环水的地理位置，被命名为“水城”，给人一种宛如水中城的感觉。水城古镇内的古建筑、石板路和小桥流水等元素，让人仿佛穿越回了明清时期。

　　20日早餐后，我们乘车前往热门景点“韭菜坪”。车辆在高速公路上行驶了一个小时左右，突然听到车辆后侧传来一声巨响并伴有明显的震动感。大家有点惊恐，不知道发生了什么事。司机也没有靠边停车查看原因，减速后继续前行2公里左右，在就近的木果收费站下高速，在出口外停车，发现是右后轮外侧的一个轮胎爆胎。

　　抢修救援的车辆很快赶来，拆卸更换轮胎，前后共耽误了1小时左右。

　　韭菜坪景区拥有世界上最大面积的连片野生韭菜花带，海拔2900米，被誉为“贵州屋脊”，在此，游客可以欣赏到壮丽的自然风光，包括高山草场、石林溶洞等。景区内的野韭菜花带在每年的8月至9月进入盛花期，形成一片紫色的花海，吸引众多游客前来观赏。

　　游客很多，乘索道往返共排队等待3小时左右。下午4点左右才吃午餐，晚餐直接给酒店省了。

　　这是景区交通车行驶的盘山公路。由于景交车只能开到半山腰，所以多数游客选择了乘索道。

　　漫山遍野的野韭菜花，因生长在高山上，被誉为“天上花海”。

　　21日上午，原行程计划是机动时间。因昨日车辆爆胎、韭菜坪上下索道长时间排队等候的原因，还有一个“九洞天”的景点变更到今天上午安排。

　　九洞天景区，河水在此潜入地下，称瓜仲河伏流，长约7公里。伏流下游山脊上，有九个巨大天窗，泛舟河上，天空时隐时现，“九洞天”由此得名。景区集峡谷、岩溶、伏流为一体，景致极佳。九洞天内有栈道，乘船、步行均可游览。

　　九洞天天生桥以其雄伟壮观的特点著称，是国内迄今为止发现的第二大岩溶天生桥，这座天生桥飞架于两侧的悬崖峭壁间，桥高131米、厚124米、跨度96米、弧长160米，展现了自然界的鬼斧神工。

　　通向地下伏流泛舟的连廊。

　　乘船的游客也很多，好在排队等候的时间不是很长。

　　泛舟地下伏流，恍若置身仙境。环视洞内，溶岩千姿百态，五光十色；抬头仰望，天窗缓缓掠过，明亮清澈。

　　游船抵达终点码头。

　　行走在绿色唯美的山水间，玻璃栈道和玻璃桥更是增添了不少新奇和刺激。

　　至此，六盘水避暑观光之行的游览活动全部完成。

贵州的“天无三日晴，地无三尺平”‌是对贵州地理环境、气候特点的生动描述。值得一提的，我们此行几乎都是晴或多云的天气，蓝天白云为我们的拍摄增光添彩。

　　22日早晨，我们这个旅行团中的11人乘车返回上海和苏州，另外6人分别参加其他的旅程或活动。就此告别，望朋友们各自珍重，期待有机会时再出发！