《此生必驾318—沿途的风景与故事》2024.5.23

阿千

出发前的合影

　　318国道川藏南线（以下简称，川藏南线）是318国道的一部分，具体指从四川省成都市崇州市到西藏自治区拉萨市的路段，是最具挑战性和风景最为壮丽的一段，被誉为“中国人的景观大道”或“天路”，是自驾旅行者、摄影爱好者、摩托车、越野自行车等爱好者和徒步旅行者的热门线路之一。我们选择自驾川藏南线既是为了挑战自我，也是为了体验沿途的壮丽风景和独特文化。 采撷途中的照片若干以示记录。

当我们驶上川藏南线的第一天，心情既激动又紧张。沿途的美景让我们流连忘返，但面对高山峡谷的挑战，我也倍感压力。

一、川藏南线的基本情况和特点

（一）起点与终点：川藏南线的起点是四川省成都市代管县级市—崇州市，终点是西藏自治区拉萨市。

（二） 总长度：全长约2142公里。

（三）途经省区：主要途经四川省和西藏自治区。

路况和海拔：川藏南线经过的地形复杂多变，从成都平原逐渐进入高山峡谷和高原地带，海拔逐渐升高，最高点为米拉山口，海拔5013米。路况较为复杂，包括盘山公路、高山、峡谷等地形，部分路段在雨季和冬季可能会受到泥石流和积雪的影响。

二、路线的选择

川藏南线因其险峻的地形、高原的海拔、复杂的气候条件而具有一定的挑战性，但也因此吸引了包括我们在内大量的游客和探险者前来探索。它不仅是一条交通要道，更是一条承载着历史、文化和自然风光的旅游线路，也是人生不可多得的探险自驾线路之一。所走的路线遵循海拔由低到高逐渐适应的方式进行。经商议，我和好友决定5人单车自驾探险川藏南线。我们深知这将是一次挑战和冒险的旅程，对此，大家都充满了期待和向往。

三、路线规划

途中主要节点城市：1. 北京市到西安市；2. 西安市到成都市；3. 成都市到西藏自治区拉萨市；4. 拉萨市到青海省格尔木市；5. 格尔木市到甘肃省敦煌市；6 . 敦煌市到内蒙古自治区阿拉善额济纳旗；7. 额济纳旗到包头市；8. 包头市到北京市。

整个自驾游时间历时21天，总行程9850公里，途径北京市，河北省、山西省、陕西省、四川省、青海省、甘肃省、西藏自治区、内蒙古自治区等省区。横跨横断山脉、金沙江大峡谷等险峻地带，穿越了中国西南地区的高山峡谷和高原草甸、沙漠戈壁、雅丹地貌、羌塘自然保护区及可可西里无人区等地形。

四、沿途主要景点及垭口

（一）陕西省西安市大雁塔、宝鸡市扶风法门寺；

（二）成都市都江堰；

（三）川藏南线沿途有许多著名的自然景观和人文景观，包括（但不限于）： 甘孜藏族自治州康定市泸定县海螺沟森林公园—贡嘎之门（海拔7556米）～红石滩～ 摩西古镇～康定县（著名的情歌《康定情歌》发源地）～泸定县折多山（海拔4298米） ～ 新都桥（摄影爱好者的天堂）～雅江县～卡子拉山（海拔4718米）～理塘县（熊宗卡垭口海拔4281米）～香格里拉镇～稻城亚丁（被誉为“最后的香格里拉”～仙乃日雪山（海拔6082米）～远眺夏诺多吉雪山～扎灌崩（海拔3900米)～冲古寺）～巴塘县～芒康县（觉巴山海拔3911米）～左贡县（东达山—318线最高的垭口，海拔5130米）～八宿县（怒江七十二拐）～业拉山99 道拐～怒江大桥～然乌湖（美丽的高原湖泊）～波蜜县（雅鲁藏布江林多大拐弯）～墨脱县（又称莲花圣地，是中国在喜雅拉马山南边的唯一县城）～果果塘大拐弯～鲁朗县～林芝市（有“西藏江南”之称）～318国道4000公里打卡处～江达（海拔3330米）～米拉山口（海拔5013米）～拉萨市（海拔3650米）以及路过了金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江及三江源；路过通麦、通麦大桥、金沙江大桥、鲁朗小镇、鲁朗林海等。

（四）拉萨市到青海省格尔木市（109国道）（从高海拔向低海拔进发）：拉萨市（海拔3650米）～羊八井～当雄县（海拔4200米）～纳木错湖（海拔4718米）～那曲（海拔4500米）～安多～唐古拉山口（海拔5231米）～坨坨河～五道梁（海拔4700米）～昆仑山口（海拔4767米）～西大滩～格尔木市（海拔2800米），全程约1169公里，创造了三人单车轮流驾驶最长时间约21个小时的记录 。

（五）甘肃省敦煌市鸣沙山月牙泉、莫高窟。

五、路上的自然风光与人文景观

走过路过不容错过，此行见到了从未见过的风景，走过了从未走过的长路。自驾在漫漫长路上，沿途的美景让人惊叹，旅程惊心动魄。我们体验到了什么叫做“风景永远在路上”的感觉。到处都是雪山高原、大江大河、湖泊牧场和蓝天白云。正所谓：

远眺雪山奇景美，近观冰雪挂山川。

路旁彩石铺绵延，高原牦牛三两闲。

潺潺流水映桃花，一山多景向云端。

高原的天气变化莫测，一会晴空万里，阳光灿烂；一会狂风骤雨，风雨交加；一会冰雹砸落，寒气袭人；一会暴风雪袭来，白雪皑皑；一会沙尘暴肆虐，黄沙漫天。一路上在高海拔地区行驶，翻雪山（路边的雪墙高达5米以上）、过垭口、跨草原、趟河流，翻越怒江七十二道拐、业拉山99道拐，遇大堵车（几公里长）、坎坷的路面、滑坡、落石、塌方、乱石飞舞是常有的事；山中蜿蜒崎岖的山路仿佛一条丝带缠绕在巍峨的山脉之上，加之高原气候等，形成了川藏南线独有的风景线；在109国道上，除了笔直到天边的道路，路旁都是荒芜的沙漠、戈壁滩、丘陵和雅丹地貌。在可可西里无人区和羌塘自然保护区，还能远眺到零星的藏羚羊、野骆驼和藏野驴等珍稀动物。沿途大自然美丽壮阔的景观尽收眼底。幸运的是，我们不仅遇见了这些美景，还顺利地通过了这一段旅程！

六、行车攻略

在出发前，一是要做好出行攻略，包括拟定行驶的距离、途经的景点、食宿、时间安排等。二是要各司其职，做好驾驶、路线指引和后勤保障工作，确保各个环节运作顺畅。三是在路段选择上，根据事先制定的节点和出行路况，掌握道路信息，了解路段的崎岖程度、易堵车或塌方的地方，并制定相应对策。四是每次导航显示的路程少则几百公里，多则上千公里以及所需的时间。为了确保安全，每个驾驶员都需要在保持精神高度集中的前提下，全神贯注地平稳驾驶。行走在川藏南线不必担心加油问题，因为沿线基本都有“中国石油”的加油站，只需计算好油箱的用油量即可。在每段行程结束时，要注意休息和补给。导航通讯方面，沿途手机信号基本正常，不会因信号问题影响驾驶。在川藏南线蜿蜒起伏的高原国道上，必须严格遵守交通规则。由于道路狭窄，中间的黄线就是生命线，路边的白线旁要么是悬崖，要么是深谷。上下行车辆必须各行其道。在可错车的路段，严格遵守“宁停三分，不抢一秒”的规则，安全礼让通行。这是驾驶员必须严格执行的铁律。

七、住宿和餐饮

在食宿方面，我们选择沿途城市或景点附近的住宿，涵盖不同预算，从民宿到旅社和招待所。美食方面，通过网上搜索沿途各地的特色餐馆，品尝川菜、藏餐等地方特色美食。

八、装备和准备

（一）车辆检查。出行前对车辆进行了全面检查和维护，更换了前驱轮胎和发动机油，检查了刹车片等设备，确保车辆安全无故障。所用车型适合川藏南线及109国道行驶。

（二）必备物品。列出行李清单，包括衣物、药品、氧气袋、急救包、备胎、工具箱和应急食品等。

（三）应急预案。在自驾探险中，我们遇到了暴风雪、大雨、冰雹、飞石塌方和沙尘暴等恶劣天气以及大堵车，但车辆表现出色，总体顺利。唯一的紧急情况是其中一名团员因高反在林芝米林机场搭机回京。

九、旅行体验和感受

（一）首先，团队精神至关重要，一车人就是一家人，旅途中要相互支持、理解、包容，确保安全和愉悦。其次，自驾长途需要有经验的驾驶员指导，学习驾驶技能是一个持续的过程。第三，驾驶员和副驾驶需默契配合，确保安全驾驶，包括合理控制车速、跟车距离，精准超车，注意路况和交通标识，合理安排驾驶时间等。第四，保持注意力集中和良好心态，确保行车安全。出发前检查车辆状况也十分重要。这次自驾经历让我学到了很多，提升了技能，感受了驾驶的乐趣，增强了自信。川藏南线的艰辛让我更加敬佩老一辈修路人的贡献，为祖国的发展点赞。

（二) 五人一车一世界。在旅途中，我们经历了几个令人难忘的小插曲。一是在途中经过芒康县如美镇，中午我们在一对年轻夫妇开的小吃店用餐，他们可爱的小男孩给我们留下了深刻印象。我们把随车带来的一打铅笔和一个田字格本送给了孩子，他的开心笑容让我们感到欣慰。二是在前往林芝市的路途中，我们遇到了堵车。这时，我们看到十多个年轻男女沿着山路徒步，背着沉重的经书，准备到山上的村庄讲经说法。他们传经布施的虔诚宗教精神令人敬佩。三是在游览稻城亚丁景区时，我们遇到一座正在修缮的寺庙。许多当地妇女，不分老少，肩扛背篓，背着十多斤重的石头送到寺庙内。虽然步履蹒跚、弯腰曲背，但她们依然有序地一个接一个搬运着。队伍中时常传来爽朗的歌声和笑声，每个人的脸上都洋溢着开心的笑容。她们都是义务帮工，这种无私奉献的精神令人敬佩。在西藏，人们自愿参与无偿地帮助寺庙维护和修缮，体现了义务劳动、团结互助和无私奉献的精神，展现了对宗教和信仰的深厚情感。这一善举反映了人们对宗教信仰的虔诚和对寺庙的尊重，宗教信仰成为人们生活的一部分。四是在从西藏区自驾进入青海省的一个边防检查站时，执勤警官照例检查我们的证件及车辆装备。检查完毕，一名警官看到我们穿着摄影背心，微笑着说：“我发现你们北京大爷都喜欢穿这种摄影背心。”警官的幽默感让我们忍俊不禁。这些经历让我们不仅感受到高原之美，也感受到了当地人文风情和精神风貌。

（三）实用信息

1. 预算费用。此次自驾游整个行程的费用，包括餐费、住宿费、油费、门票及其他等，比例分别为：31.84%、23.26%、27.78%、9.74%及7.38% 。

2. 最佳旅行时间。去西藏自驾游的最佳时间取决于你的具体兴趣和目的地，但一般来说，春季（4月至5月）和秋季（9月至10月）是最理想的季节。以下是具体的四季分析：

2.1春季（4月至5月）

气候：温暖适中，昼夜温差较大，但总体上比较舒适。

景观：雪山和冰川开始融化，草地变绿，鲜花盛开，风景如画。

优势：此时游客相对较少，景区不太拥挤。

2.2 夏季（6月至8月）

气候：温度较高，但依然凉爽，适合避暑。此时是西藏的雨季，但雨水主要集中在夜间，对白天活动影响不大。

景观：高原绿意盎然，百花齐放，湖泊水量充沛，适合摄影

优势：这是去珠穆朗玛峰等高海拔地区的最佳时机，因为天气较稳定。

2.3 秋季（9月至10月）

气候：凉爽干燥，白天气温适中，夜晚温度较低。

景观：秋天的西藏天高气爽，视野开阔，色彩丰富，是摄影的黄金季节。

优势：天气稳定，路况良好，是登山和徒步的好时机。

2.4 冬季（11月至次年3月）

　　 气候：寒冷，尤其是夜晚和早晨温度很低，但白天阳光明媚。

景观：冬季的西藏有独特的雪景，尤其是布达拉宫等地被白雪覆盖，美不胜收。

优势：游客较少，旅游景点不会很拥挤，体验更为纯粹。此外，拉萨等地冬季气候并不太严酷，反而因为阳光充足而较为舒适。

　　以上，最佳时间。春季（4月至5月）和秋季（9月至10月）是总体上最适合自驾游西藏的时间，气候温和，景色优美，含氧量相对较高，游客较少。

　　十、总结和感悟

此次川藏南线、109国道自驾游收获和心得如下：

一是自然景观的震撼。在西藏和青海的自驾旅程中，巍峨的雪山如唐古拉山、昆仑山和东达山，以及广阔的然乌湖、纳木错湖和羊卓雍措湖，每一处都令人叹为观止。二是高原上的丰富动植物，带来了与内地不同的生态体验。三是沿途的宗教文化，参观布达拉宫等地，感受到藏传佛教的深厚底蕴和虔诚氛围。四是民俗风情，与当地藏民互动，亲眼见到他们的劳动场景，品尝地道藏餐，了解他们的生活方式和传统。五是个人成长的收获。此行让心灵得到了净化，西藏的纯净自然和宗教氛围让人心灵平静，重新审视自己的内心世界。六是身体的锻炼。高原自驾面对复杂的路况和气候，对体力和耐力是极大的考验，幸运的是自己经受住了考验。七是毅力和坚持。回想走过的路，翻过的山，穿过的森林，涉过的激流，面对高原反应和长途跋涉，学会了坚持和克服困难，提升了个人意志力。八是安全第一。自驾游时要遵守交通规则，注意驾驶安全，特别是在高海拔和崎岖道路上行驶。九是环保意识。尊重当地环境和文化，不乱丢垃圾，不破坏自然景观，保护西藏的纯净之美。十是尊重当地习俗。尊重藏民的宗教信仰和生活习惯，保持友好和礼貌的态度。此外，了解了一些当地人的故事和历史背景，增加了对这片土地的感情。在西藏，人们自愿参与无偿地帮助寺庙维护和修缮，体现了义务劳动、团结互助和无私奉献的精神，展现了对宗教和信仰的深厚情感。

总之，这次西藏自驾游不仅是一次视觉的盛宴和心灵的洗涤，是一段挑战自我、提升自我的旅程，更是走一次能吹一辈子的自驾游。通过这次旅行，留下了美丽的记忆，增长了见识，增强了体魄和意志力，感受到人与自然和谐相处的美好。有诗云：

云天接地入藏行，绝世风光尽眼明。

川藏大路千里展，青山碧水伴途迎。

冰峰雪岭巍峨耸，草原花海绚烂生。

高原之巅人间路，梦回藏地心自清。

　　最后，此行自驾游值得记住的几组数字：

　　1、总行程：21天（2024年4月13日—2024年5月3日）；

　　2、总公里数：约9850公里；

　　3、途径318川藏南线的市县（自治州）：约20多个；

　　4、途径5省10市2区：北京市～河北省（石家庄市）～陕西省～（西安市）～四川省（成都市）～青海省（格尔木市）～甘肃省（敦煌市、莫高窟）～西藏自治区（拉萨市、林芝市）～内蒙古自治区（阿拉善额济纳旗、包头市）；

　　5、三人单车轮流驾驶最长时间约21个小时；

　　6、在海螺沟冰川公园贡嘎之门（海拔7556米）打卡处合影留念；

　　7、川藏南线沿途经过多个高海拔垭口，以下是这条路线经过的一些著名的高海拔垭口：

7.1 折多山垭口，海拔4298米，是川藏线进入藏区的第一座高山垭口；

7.2 剪子弯山垭口，海拔4659米，是川藏线上的又一个重要垭口；

7.3 卡子拉山垭口，海拔4718米，是川藏线上的高海拔垭口之一；

　　 7.4 东达山垭口，海拔5008米，是318国道的最高点；

　 　7.5 业拉山垭口，海拔4658米，位于西藏自治区林芝市波密县境内；

　 　7.6 米拉山垭口，海拔5013米，是进藏路上最著名的垭口之一。

　　这些垭口不仅是川藏线上的重要地标，也是体验高原风光和挑战自我驾驶技术的关键点。每个垭口都有独特的自然风景和文化内涵，对旅行者来说，经过这些垭口是一种难得的体验。

　　经历了精彩且充满挑战的旅程后，走过的山和水都是风景，遇到的人和事都是缘分。我想向所有同行的伙伴们表达最真挚的感谢。感谢你们的陪伴和支持，使这段旅程难忘而温馨。感谢司机的辛劳和安全驾驶，让我们安全穿越高海拔垭口和无人区等，领略壮丽风光。感谢同伴们在高海拔的互相关心和鼓励，让我们感受到集体的力量和温暖。感谢后勤团队的周到照顾，确保每顿餐食和每个休息点的舒适。感谢每位在路上帮助和微笑的陌生人，你们的善意让我们感受到温情。正因为有你们，这段旅程才如此精彩。让我们铭记这段难忘的自驾探险之旅，期待未来一起创造更多美好时光。记录美好，分享感动，谢谢分享！

稻城亚丁景区背景夏诺多吉雪山

通往心宝湖的路上

冲古寺买伴手礼的桑巴汉子

稻城亚丁景区背景是仙乃日雪山

冲古寺一景 背着氧气袋游景区

景区内的小松鼠

野生猴子

成都都江堰景区 广元市剑门关景区

摩西古镇海螺沟入口处牌楼

泸定桥上

纳木错湖旁

羊卓雍措湖

海螺沟海拔7556大门打卡处 我们就是这样走过来的 大雁塔景区内小景 路上堵车，巧遇一群身背经书的信徒到村里传经 “世界只有一个墨脱，墨脱拥有整个世界”，途径墨脱拍下的郁郁葱葱的芭蕉树 又见马英杜鹃花开

义务劳动的人们

鸣沙山 莫高窟 布达拉宫内门框上彩绘的祥云 拍摄感想：经过“红石滩”景区时，看到蓝天白云下的雪山、V字型山谷和蜿蜒的冰川，忍不住按下快门。照片经过后期制作，效果更加完美。

通往果果塘大拐弯景区唯一的一座桥

我们是一早9点第一批到达景点的人

果果塘大拐弯景区的玻璃栈道 墨脱景区的摆渡车 野生灵芝 撤离墨脱果果塘大拐弯之后的合影 318国道4000公里打卡处 见证 值守 墨脱的莲花圣地 怒江大桥向英雄致敬的鸣笛处 战士 路牌 小房子 与开摆渡车的小伙儿合影 我们乘摆渡车经过30分钟的翻山越岭，到达果果塘大拐弯景区，站在玻璃栈道上，看到对面山谷被大雾笼罩，一片白茫茫。忽然，一缕阳光出现，天气逐渐放晴，云雾中的“果果塘大蛋糕”映入眼帘。我急忙拿起相机狂拍，记录下这一瞬间。经后期制作，“大蛋糕”的整体和细部效果更加突出，格外赏心悦目。大有“流水下滩非有意，白云出岫本无心”之意境。

感悟