<p class="ql-block"> 昨天，我们随俏乐一族旅游团打卡深中通道。</p><p class="ql-block"> 在时代的浪潮中，科技的力量如同一座灯塔，照亮了国家发展的道路。当我踏上深中通道的那一刻，这种感受尤为强烈。</p><p class="ql-block"> 深中通道，宛如一条横卧在珠江口的巨龙，雄伟而壮观。车辆在宽阔平坦的道路上疾驰，海风从车窗的缝隙中挤进来，带着海洋的气息。抬眼望去，巨大的桥塔高耸入云，粗壮的钢索如同巨人的手臂，紧紧拉住桥身。那流畅的线条，那现代化的建筑风格，无不彰显着科技的魅力。</p><p class="ql-block"> 车行在这座通道上，仿佛穿越了时空，见证了科技发展的奇迹。曾经，这里是波涛汹涌的伶仃洋，是天堑般的阻隔。而如今，凭借着先进的工程技术和无数科研人员的智慧与汗水，强大的国力支撑，深中通道得以建成。它不仅仅是一条交通要道，更是科技力量的象征，是国家综合实力的体现。</p><p class="ql-block"> 这座通道的建设过程中，运用了无数前沿的科技成果。从精确的地质勘探，到复杂的桥梁设计；从先进的建筑材料，到高效的施工工艺，每一个环节都凝聚着科技创新的力量。这背后，是国家对科技研发的大力支持，是无数科研人员夜以继日的不懈努力。深中通道拥有多项世界之最，主要是因为它在建设过程中面临了许多复杂的工程挑战，这些挑战需要创新的技术和解决方案。以下是创造出的多项之最：</p><p class="ql-block"> ——世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：为了实现深圳和中山之间的高效连接，同时考虑到海洋环境和航道通行的要求，深中通道采用了大跨径钢箱梁悬索桥的设计，其中伶仃洋大桥主跨达1666米，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。</p><p class="ql-block">——世界最高通航净空海中大桥：为了确保大型船舶的通行，深中通道的桥面高度达到了91米，是世界最高通航净空的海中大桥。</p><p class="ql-block">——世界最大海中悬索桥锚碇：由于该桥的跨度较大，需要巨大的锚碇来支撑主缆的拉力。深中通道的单个锚碇重约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大海中锚碇。</p><p class="ql-block">——世界最高悬索桥抗风检验风速：该地区经常受到强风的影响，为了确保桥梁的安全性和稳定性，深中通道进行了严格的抗风设计，其颤振临界风速达到了88米/秒，能抵御17级台风。</p><p class="ql-block">——世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装：为了提高桥面的耐久性和抗滑性能，深中通道采用了大规模的钢桥面热拌环氧沥青铺装技术，其铺装总面积达到了37.88万平方米。</p><p class="ql-block">—— 世界最长的双向八车道海底沉管隧道：为了穿越珠江口的复杂地质条件，深中通道采用了海底沉管隧道的设计，其中海底隧道段长6.8公里，是世界最长的双向八车道海底沉管隧道。</p><p class="ql-block">——世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道：为了满足交通流量和通行效率的要求，深中通道的海底沉管隧道采用了宽达46米的设计，是世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道。</p><p class="ql-block">——世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑：为了保证沉管的结构强度和稳定性，深中通道的每个标准管节混凝土浇筑方量达到了2.9万立方米，累计91万立方米，是世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑。</p><p class="ql-block">—— 世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交：为了实现高速公路与水下交通的高效转换，深中通道在东人工岛建设了世界首例水下高速公路枢纽互通立交，其中包括机场互通立交。</p><p class="ql-block">——世界最宽的可反复折叠M型止水带应用于沉管最终接头：为了确保沉管隧道的水密性，深中通道在沉管最终接头处采用了宽达3米的可反复折叠M型止水带，这是该类型止水带在世界上的首次应用。</p><p class="ql-block"> 深中通道之所以有多项世界之最，是因为它在设计和建设过程中充分考虑了工程的复杂性和挑战性，采用了一系列创新的技术和解决方案。这些世界之最不仅展示了中国在基础设施建设领域的实力和成就，也为类似工程的建设提供了宝贵的经验和借鉴。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">深中通道的建成，其作用不可小觑。它极大地缩短了深圳与中山之间的时空距离，使得两地之间的车程由原来的约 2 小时缩短至约 30 分钟内，让人们的出行更加便捷高效。这不仅促进了人员的往来交流，也让亲情、友情的维系更加紧密。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">在经济方面，它有力地促进了区域经济的协同发展。加速了产业转移和升级，使深圳的创新资源和产业优势能够更顺畅地辐射到中山等地，带动了中山及周边地区的产业发展和经济增长。同时，也加强了两地之间的贸易往来，降低了物流成本，提高了市场竞争力，为企业创造了更多的发展机遇。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">在资源共享方面，深中通道促进了人才、技术、信息等资源的快速流动和优化配置。使得教育、医疗等公共服务资源能够更广泛地惠及两地居民，提升了生活品质。</p><p class="ql-block"> 深中通道的建成，极大地缩短了深圳与中山之间的时空距离，促进了区域经济的协同发展。它让老百姓往来更加便捷，让物资流通更加顺畅，为两地的产业合作和资源共享搭建了桥梁。这一切，都得益于科技的进步，得益于国家对科技兴国战略的坚定推行。</p><p class="ql-block"> 科技兴国，并非一句空洞的口号，而是实实在在的行动。深中通道就是一个生动的例证。它让我们看到，当科技与国家发展的需求紧密结合，当创新的力量被充分激发，我们能够创造出令世界瞩目的伟大成就。</p><p class="ql-block"> 车行在深中通道上，我心涌起无尽的自豪。由衷地为我们国家在科技领域取得的巨大进步而自豪，为无数科技工作者的辛勤付出而感动。也更加坚定了对祖国未来的信心。相信在科技兴国的道路上，中国将不断创造出新的辉煌。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">《赞深中通道》</p><p class="ql-block">深中彩带跨伶仃，</p><p class="ql-block">巨龙横卧碧波间。</p><p class="ql-block">钢索牵情连两岸，</p><p class="ql-block">长虹饮海映霞烟。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">浩渺烟波添胜景，</p><p class="ql-block">通途畅达惠民生。</p><p class="ql-block">连通粤地兴经济，</p><p class="ql-block">伟业千秋耀宇寰。</p> <p class="ql-block">深中通道2024年6月30日通车图片</p> <p class="ql-block">深中通道壮观图</p> <p class="ql-block">深中通道东人工岛隧道入口</p> <p class="ql-block">深中通道西人工岛隧道入口</p> <p class="ql-block">纪录车入隧道口</p> <p class="ql-block">车行40米深的海底隧道内</p>