丹东、鸭绿江 G331（东段）一

任重

自驾环游中国边境线是令人向往的事，勾勒出中国边境线的是G219、G228、G331三条公路，

G331公路贯穿北部边境，总长度有9300多公里，从新疆喀纳斯—辽宁丹东，横跨4个时区。

我们重走了东段东北三省南北走向的部分：从北京出发，在丹东进入G331，丹东—集安—长白山—图们—珲春—绥芬河—虎林—珍宝岛—抚远。

自驾出行往往是更加注意线路，由线路把沿途的点联系起来，即便是重走新鲜感也非常足。

北京今年比往年热不少，于是想往北走进山也许比走山海关要舒服，哪怕远点也比热的晕晕乎乎的要好。

太师屯是北京东北方向高速路上的最后一个服务区，再向前就到了河北承德。

太师屯是哪位太师的家？明朝有位太史家在这里，太史是管天文、历法、星象等等事物的官员，类似于国家天文台台长。几百年过去，年头太久远，太史屯被叫成了现在的太师屯。

也许是因为绕远还有点上下坡，这条路上车并不多。 承德山里的晚霞。

此地确实比北京凉快，没有了热乎乎的风。

北京到丹东走最绕的路线，也到不了900公里，当今这个距离就算很近了。

到达丹东，要说丹东的环境和途径的城市最大的不同就在于它的市区依鸭绿江而建，鸭绿江给丹东带来不少灵气。

鸭绿江的清晨。

也许是几次到丹东的季节相仿，清晨看到的江面总是雾气腾腾。

丹东城市绿化面积大，夏季的雨水一遍遍冲刷着丹东的一切，道路、建筑、各类植物的叶子都非常洁净。空气凉爽、洁净，生态环境确实很好。

晨雾中的白鹭。

白鹭筑的巢就在上边的树上，隔着志愿军公园绿地就是丹东城区的高楼大厦，看样子白鹭很适应在这里生活。

我们驻车地在志愿军公园。
志愿军公园是一片江边绿地，沿江步道穿越园中，还有雕塑群、设置有各种园林景观，还有不少体育运动场地。

手持50式冲锋枪的志愿军战士塑像。 象征跨国鸭绿江的一组雕塑。 晨雾散去一下，能看到江对面朝鲜的房子。 在志愿军公园南边不远是鸭绿江断桥。 鸭绿江铁桥是日军占领时期为掠夺东北的战略资源修建的，桥头有日军修的碉堡，抗美援朝时期被美机炸断。 为纪念志愿军抗美援朝跨过鸭绿江作战，断桥被保留了下来。

当年志愿军有大约近10个军是从丹东跨过鸭绿江的。 鸭绿江断桥边的11号界碑。 大兵团作战，一座桥的通过能力有限，当年志愿军修建了多座鸭绿江桥。

从志愿军公园再向北不远能看到燕窝铁路便桥遗址。每座桥墩都是用100多根圆木搭起来的。

当年一列列军列就从这里过江。

别看这座木结构铁路便桥，它在抗美援朝作战中发挥了重要作用。

照片引自百度

从燕窝铁路便桥遗址再向北，到了九连城马市村当年还建有一座浮桥，不过浮桥的痕迹现在看不到了。现在只是在路边有块石碑，车开的快了很容易错过。

浮桥的遗迹看不到，但浮桥留下这幅志愿军抗美援朝跨过鸭绿江的著名照片。

记者黎民在1951年2月16日，拍下了志愿军64军所辖190、191、192师全副武装的志愿军战士雄赳赳、气昂昂从马市村浮桥过江时的照片。

有人说这幅志愿军跨过鸭绿江的照片和《志愿军战歌》一起，成为抗美援朝战争永远的标志。

过马市村浮桥遗址，331公路旁是鸭绿江边的明朝虎山长城。常说长城东起山海关西至嘉峪关，其实没说完整。明朝还修建了东起丹东鸭绿江虎山西至山海关一段900多公里的长城。而更久远的秦长城东端延伸更远，到了朝鲜平壤那边。 虎山左近，鸭绿江分出多条江岔，有的地方水面很窄，人称”一步跨“。

别看丹东沿江的这段路不算长，能看到的景物并不少，而且非常重要。