<p class="ql-block">作者 额博</p> <p class="ql-block">诵读 紫月</p> <p class="ql-block">自行车是上世纪80年代呼市大多数人家的主要交通工具。自行车也是那个年代衡量一个家庭生活水平高低的重要标志。现在的女孩子找对象讲究有房有车，那时候娶媳妇，男方要准备“三大件”：自行车、手表、缝纫机，后来又提高到：一转（自行车），一看（手表）、一蹬（缝纫机），一听（半导体），那时男人奋斗的目标是“骑飞鸽车，戴上海表”。</p><p class="ql-block">呼市最早出现的自行车，是在清末民初由比利时传教士带入的。梵蒂冈教会为比利时传教士指定的传教区在内蒙古西部地区，这些金发碧眼的传教士带来了能发出八种音乐的八音盒，精美绝伦的闹钟还有自行车。</p><p class="ql-block">这些奢侈品引起官商子弟的青睐，传教士用清政府的庚子赔款，在归绥地区向土默特旗府衙门，绥远都统那里买地建教堂、神学院等。他们把从欧洲带来的八音盒、钟表、自行车赠予给官员。从那时起，绥远城的官员和富家子弟以能拥有一辆英国产的“三枪牌”、“僧冒牌”、“凤头牌”、“白金人”车子为时尚。那时，比利时传教士赠与绥远都统马福祥的公子马鸿魁一辆英国“白金人”牌自行车，住在新城衙门的官宦子弟、八旗贵族，都身穿礼服呢官装，怀揣瑞士表，扎住裤腿角，等新城西门（阜安门）一开，骑上洋车，下旧城吃稍麦，到“大观园”听戏，晚上逛平康里、在吉行里打牌行乐。</p><p class="ql-block">日伪时期，日本人带到绥远一批“富士牌”军用东洋车，这种车很像当代年青人骑的山地车，平把小短梁，很结实，适宜在土路和山地路上骑行，当时绥远日本人将东洋车配发给日本宪兵队巡逻，汉奸治安队的特务也骑着车维持绥远的治安。日本投降后，傅作义的部队和国民党按照敌产没收了一部分车子，分发给绥远政府部门做公用车，其余一部分流于民间。我小时候的朋友牛子家有一辆日本洋车，用了近30年了，喷漆都磨光了，车闸和挡泥板都没了，只剩两个轱辘一个车架，仍然十分好骑。</p><p class="ql-block">自行车是1790年由法国人西夫拉克发明的。有一天他走在巴黎的街上，路上积满了许多雨水，一辆马车跑过溅了他一身水。于是，他就用木头制做了一辆两个轮子的车子，这种车子没有驱动装置，只能靠两条腿蹬着前行。1874年英国人罗松为脚蹬自行车安上了链条和铁轮。又有一位英国机械工程师为脚蹬自行车安上了前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成菱形车架，橡胶做车轮，还改制了许多零部件，将前人发明的脚蹬车定型成现在自行车的原型，他就是自行车之父英国人 斯塔利。1888年，英国兽医邓洛普从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中的橡胶管子粘成圆形，打足了气，装在自行车上，并骑着这样的自行车参加了英国自行车比赛。由于增加了弹性，减轻了震动，极大地提高了自行车速度，邓洛普因此得了第一名。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">清未照相馆里骑着英国产三枪女式大弯梁自行车照相的女子。</p> <p class="ql-block">归化城街头骑自行车的西方贵妇人</p> <p class="ql-block">将自行车最早带到呼市的是比利时传教士</p> <p class="ql-block">民国自行车店铺</p> <p class="ql-block">民国时期推自行车照相很时尚</p> <p class="ql-block">额博骑上为建党百年为天安门游行特制的加重永久自行车。</p> <p class="ql-block">初学自行车</p> <p class="ql-block">对于歌唱家胡松华来说，每次骑着自行车来到天安门广场，都会想高唱《赞歌》吧？牛群摄影</p> <p class="ql-block">额博，乌拉汗，和平，成卫东，王文亮骑自行车游大上海旧租界。</p> <p class="ql-block">乌兰牧骑骑自行车下乡演出。</p> <p class="ql-block">骑自行车的美女是街头亮丽的风景。</p> <p class="ql-block">额博60年代末家里没有自行车，推着朋友巴根的自行车照了一张照片并爱不释手。</p> <p class="ql-block">都市街头出现三轮车。</p> <p class="ql-block">自行车邮递员</p> <p class="ql-block">带上自行车坐火车</p> <p class="ql-block">我父亲属于“行有车，食有鱼”阶层，他去世时我还小，因此我家没有自行车。我家左邻右舍都有自行车，我很羡慕有自行车的人家，我从新城第四幼儿园回家都是趴在我妈妈的背上，别的小朋友都是让爸爸用自行车带走。</p><p class="ql-block">上世纪50年代，呼市常见的车子是飞鸽、永久牌，还有一些进口车子。英国的三枪、菲利普这类自行车，多为日伪、国民党旧军官、老商号家的子弟骑的车。当时的干部家庭流行了一阵子从苏联进口的牛头把，倒蹬闸车。骑惯了英系自行车骑苏联自行车很不习惯。</p><p class="ql-block">飞鸽、永久都属英系自行车。我有一个表哥常骑上自行车到我家玩。有一次他忘锁车子了，我将他的车子推出去，从大梁下将腿伸进去学骑车，狠摔了几次，将车把弄弯了，回去让表哥臭骂了一顿，盼着不讲情面的表哥骑上自行车能再来我家。第二天早晨起来听我妈说昨天睡觉梦里我蹬了一晚上车，给我盖了好几次被子。</p><p class="ql-block">那时的人，备加珍爱新买的自行车，买上新车后，首先用电影废胶片把大梁包裹起来，每天用棉纱布擦好几次，将自行车放在院中，从家里端上饭碗，蹲在门前目不转睛地欣赏院中的自行车。</p><p class="ql-block">我有个朋友叫“大头生生”，父母系山西忻州裁缝，在新城鼓楼东南开裁缝铺，家中只有他一个儿子。“大头生生”骑一辆解放前老牌洋车，16岁时，他的父母又给他买了一辆28型天津飞鸽加重自行车，用天蓝色的塑料条包裹起大梁，将车子吊在小凉房，等生生娶媳妇时再让他骑。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">内蒙古轻工厅厅长乌兰的四儿子岗地斯，丢了一辆朋友的自行车，吓得一晚上不敢回家，乌兰得知后，当即拿出半个月工资买了辆自行车，还给了人家；我单位编辑部主任吉尔格楞，通过一位领导的关系，搞到了一张锰钢凤凰大链盒28型自行车的票，买了车子后，骑了一周自行车就丢了，格楞是一个很大度的人，也失魂落魄地在呼市大街小巷走了一晚上去寻找他的凤凰车，这件事搞得他好几天干什么也没有心情。</p><p class="ql-block">那时，买一辆自行车很不容易，一个普通职工每月60元工资，省吃俭用几年才能攒个100多元，钱有了还得托关系找门路，排队领号买辆名厂自行车，所以丢辆自行车就像破产了似的，在那个物资匮乏的年代，在商业厅、物资局当个领导真是万人求。那时我有一个女性朋友叫云玲凤，她父亲系内蒙古商业厅厅长，每天社会各界都找她父亲批自行车、电视机、缝纫机条子。云玲凤是内蒙古军区文工团舞蹈演员，骑的自行车总是能引领呼市潮流。有一次我约云玲凤去跳舞，她又换了辆锰钢26型天蓝色新潮女生车，穿了一身改过瘦腿角、紧了腰身的军装，窈窕的身姿骑着新款漂亮的自行车，成为街上一道亮丽的风景，一路上引来无数羡慕的目光。普通人家要买车，只能到到旧城通顺街“人市”旧货市场买二手自行车，在这里也能淘到英国“凤头”、“三枪”牌老车子，价格十分便宜。</p><p class="ql-block">记得我骑的第一辆自行车是朋友白援朝送的。白援朝工作早，家里条件也不错，他工作后买了辆新永久自行车，他就把他家一辆日本投降那年买的旧车子送给了我。从此，我的腿一下子就长了，社会交往活动也多了。我骑上车子，到农村为鸽子换高粱，跟上旧城大北街四眼井巷的木匠师傅张孝忠到榆林、太平庄公社为农民家做木工活。过去没有车子时，秋白菜、土豆、煤都是我母亲身背肩扛，还要步行8公里去公安厅领生活费，因为是反动活佛家属，常常遭到白眼，每个月在寒风冰雪天跑几趟才能领上。有了自行车，极大的方便了我们家的生活。</p><p class="ql-block">1972年，内蒙古党委落实政策，退还了我家部分财物，并将我父亲十几只鼻烟壶、一些宗教金银器皿，按照迷信四旧物品，上缴国家银行和珠宝行，银行只象征性地补偿了我们家500元钱。我用这500元钱买了一辆天津28型飞鸽大链盒车子，又买了一台海鸥牌双镜头照相机。统战部也将我暂时安排在内蒙古动力机厂烧锅炉，节假日我骑上车子到呼市郊区搞摄影创作。</p><p class="ql-block">1974年，我的摄影作品开始在全区影展上引起专家的关注。1975年元月，我如愿以偿地进入内蒙古立体摄影厂任摄影助理，1980年调入内蒙古画报社当记者。社长布和巴雅尔没有轿车坐，便让办公室买了辆飞鸽加重自行车当作专车，并将这辆车子交给我，让我兼任内蒙古画报社的“司机”，布社长每次到局里开会、晚上看戏、出席宴请，均让我用自行车接送他。</p> <p class="ql-block">长途车上的自行车</p> <p class="ql-block">1972年额博骑车在如意合大桥</p> <p class="ql-block">哈木图与内蒙古艺术学校的同学仁顺子，包国庆，包迎春等在新华广场合影。</p> <p class="ql-block">中国是自行车大国。王文澜摄影</p> <p class="ql-block">为骑自行车设计的雨披</p> <p class="ql-block">呼市60年代的街头都是骑自行车的人</p> <p class="ql-block">包头钢铁大街下班的自行车大军</p> <p class="ql-block">60年代年轻女性向往的三大件。</p> <p class="ql-block">在农村骑自行车回娘家是件很风光的事</p> <p class="ql-block">骑自行车赶集的农民</p> <p class="ql-block">70年代接送孩子的主要工具是自行车</p> <p class="ql-block">50年代推上自行车照结婚照是时尚</p> <p class="ql-block">布施总统骑自行车游天安门</p> <p class="ql-block">查尔斯王子闲来喜欢骑自行车</p> <p class="ql-block">70年代的农村有两辆自行车的家庭属小康之家啦</p> <p class="ql-block">60年代的女性能找一个有名牌自行车的男朋友，坐在男友车上招摇过市，幸福感油然而生。</p> <p class="ql-block">农村人喜欢的是天津产28型飞鸽牌加重自行车</p> <p class="ql-block">带小孩车全家出行</p> <p class="ql-block">1981 年5 月，七十多岁上海退休职工李立成老人独自一人骑车周游全国骑到了内蒙古段时，内蒙古电视台导演王新民、摄像师舍仁、韩亚利、内蒙古画报社额博，体委吴宏在蜈蚣坝上采访了他，并在中央电视台《祖国各地》热播。 </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">我在内蒙古画报社担任了一年的兼职“司机”。我骑了近30年自行车，已经先后骑过十几辆车子了，足迹遍及呼市新、旧城大街小巷，自行车始终伴随着我身背摄影机东奔西忙，风里来雨里去，我现在虽然已经有汽车了，但仍然对自行车情有独钟。</p><p class="ql-block">当下，中国每年自行车产量都在8278万辆左右，占世界总产量的70%，高居世界榜首，号称自行车王国。中国私家车越来越多，汽车给城市交通、社区环境、空气质量带来很大社会问题，越来越多的人加入到骑自行车的行列里来，近些年城市自行车五花八门、样式美观，低档的一百多元，高档的十几万元都有，能够满足不同的消费者。有的新车设计简约大方，色彩斑斓，青年人骑上行驶在城市街道上，像艺术品一样。骑自行车现已成为现代青年的时尚。我深信随着人们环保意识的增强，自行车将成为一项健康、低碳、环保、绿色的出行工具。</p> <p class="ql-block">1981年5 月上海70多岁的退休工人李立成独自骑自行车环游全国，骑到内蒙古段内蒙古电视台导演王新民、摄影摄像师韩亚利、舍仁，吴红在蜈蚣坝采访李立成老人。</p> <p class="ql-block">骑自行车环游全国70多岁退休李立成骑行到呼和浩特。</p> <p class="ql-block">1981 年内蒙古电视台导演王新民、摄影记者额博、摄像师韩亚利、舍仁，吴红在蜈蚣坝采访骑自行车环游全国的李立成老人。</p> <p class="ql-block">内蒙电视台导演王新民在采访骑自行车环游中国的李立成老人。</p> <p class="ql-block">额博陪同八十五岁的老人骑自行车上班</p> <p class="ql-block">60年代美女与心爱的自行车照相。</p> <p class="ql-block">自行车大军。</p> <p class="ql-block">少儿时代的回忆。</p> <p class="ql-block">天安门前的自行车</p> <p class="ql-block">路遇自行车友</p> <p class="ql-block">一手骑车一手端六碗面的送外卖小哥</p> <p class="ql-block">送儿子的自行车</p> <p class="ql-block">家里买了新自行车</p> <p class="ql-block">自行车伴我一生。</p> <p class="ql-block">图片提供 额博</p> <p class="ql-block">编辑制作 紫月</p>