此生必驾318，一路向西去拉萨！（六）

池州武术

驾进西藏⑥巴塘-左贡篇

今天，是我们自驾318，川进青出的第六天，我们就要正式进入西藏啦。

早上九点，车队集合从巴塘出发。和往常一样，领队阿威白色车子行驶在前，车上插着一面红旗，迎风飘扬。西亚途工作人员“晴天”开着一部橙黄色的坦克300在后面，我们的车辆夹在中间。我们开玩笑说：跟着红旗走，永远是晴天。

沿318国道西行，山高谷深、激流汹涌的金沙江就在我们右边，我们一边开车，一边欣赏着金沙江峡谷的美丽风光。金沙江起源于青海的唐古拉山，在四川省宜宾市和岷江汇合后称为长江，是长江上游的主要支流。江水在层层叠叠的高山深谷中，左冲右突，跌宕起伏，奔腾而下。

行车大约四十分钟左右，金沙江大桥就展现在眼前。桥不长，大约300米不到，桥中间红色藏式风格的桥梁上写有；金沙江大桥五个字，下面还有几个小一点的字：西藏欢迎您！我们越过金沙江大桥，就正式踏进了西藏自治区昌都市芒康县境内。

我们团队部分成员在金沙江大桥上合影

我们进藏了！

六号车的英子和我妹妹她们在金沙江大桥上合影留念。

金沙江

行驶在金沙江边

一进入西藏，路况明显变差。公路上不时地见到滚落的碎石、塌方，车辆缓慢地行驶在山腰上，时不时有工程车在路边清理着碎石和塌方，造成车辆拥堵，但好在每次堵车时间都不长，十几、二十分钟左右。进藏不久，我们就到了芒康检查站。西藏沿途有很多公安检查站，这里治安管理的很规范，车子加油都需要查验身份证。

中午十二点多，我们到达芒康县城。在县城边紧靠318公路的一家饭店吃饭，饭店名字叫香十里川菜馆。芒康县城海拔3870多米，县城不大，因时间关系，我们没有过多停留。

芒康县城

我们中午在香十里川菜馆吃饭

堵车

我们从芒康县城到拉乌山垭口，开车大约一个小时左右，于下午二点四十分到达拉乌山垭口。远远地就看见垭口彩色的经幡迎风飘扬，路边还有大大小小的玛尼堆。进入藏区，随处可见经幡，玛尼堆，白塔。听阿威介绍，藏区的经幡、玛尼堆、路边的白塔都是藏族同胞祈福用的。经幡是用写有经文的五色布条做成，白，红，黄，蓝，绿，五种颜色。不能从经幡上跨越，更不能踩踏。玛尼堆，也是只能增不能减。每增加一块石头，就给自己增添一份福报。白塔分两种，路边的白塔是藏区同胞祈福用的，寺内的白塔是藏佛像、佛经用的。

我们在垭口处，把车开上右边一条小路，在一个未开发的小景点游玩。路很烂，车子特别难开，但很剌激。这个景点，应该是阿威给大家额外加餐的，不在计划内。

拉乌山

拉乌山垭口飘扬的经幡

拉乌山垭口右边景点

山顶打卡

拉乌山垭口边的泥泞小路

旗子举得好漂亮

泥泞山路

拉乌山以西，就是澜沧江水系了。澜沧江，起源于青海省唐古拉山东北部，是湄公河的上游。行驶在川藏公路上，澜沧江与我们相伴，滔滔江水从崇山峻岭间奔流而下，山水相依，浑然天成。这段318，路况特别差，路上还有一些大大小小的炮弹坑，车辆根本跑不快。

下午四点半，我们到达如美镇竹卡村。通往如美镇的澜沧江大桥非常堵，正在施工，桥上车辆一动不动。在候车过程中，听当地人说，前面一公里左右处还有一个老桥，能过。我立即开车，从老桥过江。但我们车队，一部分车还堵在新桥上，进退不得，只能慢慢往前挪。大约半小时，整个车队所有车辆过江。

出了如美镇，几公里就到达觉巴山。翻越觉巴山垭口，是318川藏线上最惊险的一次旅程，壁立千仞，万丈悬崖。很遗憾，我们无此缘份。十天前，觉巴山隧道通车，为了节省时间，阿威带领大家直接从隧道过山。觉巴山隧道全长6900多米，隧道开通，能为过往觉巴山的车辆节省一个小时的时间。据说，前面的业拉山也准备修建隧道。隧道修成后，从业拉山垭口盘旋而下的怒江七十二拐，就只剩下美丽的传说了。

7月1号才通车的觉巴山隧道

国道边的澜沧江

翻越东达山，是最费时费力的一段路。东达山垭口海拔5130米，是川藏线上海拔最高的垭口。上山时，从山脚就开始堵车。往东开的车子相对较少，但和我们同方向往西开的车子一辆挨着一辆，只能一步步挪。我们上山时天还大亮，下山时天已完全黑了。将近9点半钟，我们终于下山到达山脚下的左贡县城，住进左贡悦溪渡假酒店。左贡县城海拔3850米。我们从成都出发以来，前五天晚上住的酒店，海拔都是2000多米，不上3000米。晚上住在海拔3800多米的酒店，对我来说也是第一次。

东达山垭口

东达山堵车。

驾进西藏⑥把一天的行程浓缩在短视频中（待续）

作者：汪国柱，男，1965年生，中共党员，大专文化，毕业于安徽省人民警察学校。职业：警察。安徽省武术协会名誉副会长，池州市武术协会主席。池州市太极拳运动协会创始人、首任主席。陈氏太极拳第十二代传人。