<p class="ql-block">3月6日</p><p class="ql-block">D4.建水翰林苑酒店晨光</p> <p class="ql-block">第一站：临安古城米轨小火车主题公园--</p><p class="ql-block">乡会桥车站--团山站</p><p class="ql-block">临安古城米轨小火车主题公园的米轨长约13公里，乘坐复古观光小火车，人们可以欣赏沿途的美景，它起于临安站，并在团山站结束。1903-1910年，法国人在云南设计修筑的滇越铁路，是国内最有名的米轨铁路。最初，它是法国人在1910年建成的滇越铁路的滇段。当初法国人想是沿红河河谷修建了这条铁路，直接通向越南海防，通往大海。这条轨距仅为1000毫米的铁路。时速30公里／小时。此轨在抗日战争期间，因1942年滇西失守而停工，后因日本帝国主义入侵，安宁至石咀间路轨拆除，始终未能达到最终目的地-﹣缅甸的腊戍，近30万人的血泪劳动最终功亏一篑，成为一大历史悲剧。解放后曾恢复建设了一部分1958-1959年，铁道部队利用原先抗战时期已完成的路基从石咀铺轨至了楚雄一平浪，史称"昆一线"。1970年成昆铁路通车以后又陆续拆除了昆一线，降低了此线的运营价值，但有一段线路被保留下来，如一平浪和临沧云县都有较完整的当年滇缅铁路隧道和路基遗迹。2015年5月1日，在建水，一段长13公里，已经关闭的米轨铁路再度启用，为了保护历史遗产和发展旅游经济，碧石铁路作为民营观光铁路，开行建水古城旅游观光小火车，为构建"建水至石屏生态文化旅游圈层"的尝试，在云南米轨"保护于开发利用"的基本思路下，建设"两廊三核五圈"的试水。时速仅25公里，作为观光旅游列车。</p> <p class="ql-block">临安站</p> <p class="ql-block">乡会桥站</p> <p class="ql-block">团山站</p> <p class="ql-block">第三站，建水十七孔桥</p><p class="ql-block">建于清代乾隆，扩建于道光年代的十七孔桥，这座石桥也叫双龙桥，位于桥中的三层歇山顶阁楼，和长达150米有十七个桥洞的桥身，依然是令中外学者痴迷的汉式建筑。</p><p class="ql-block">对于我们来说，在桥上看一场日落，拍摄桥上天空云彩变幻和倒影很美。</p>