南疆游（七）穿越塔克拉玛干大沙漠 塔里木胡杨林 罗布人村寨

范振苞

穿越塔克拉玛干大沙漠

　　塔克拉玛干大沙漠是中国最大的沙漠，素有“生命禁区”、“死亡之海”之称。我觉得一个人一生至少要穿越一次才不枉此生。我们特地安排了这次穿越之旅。

　　从位于塔里木盆地西部边缘的和田到位于塔里木盆地南部边缘的民丰县城，中间要路过叶城。意外发现，大名鼎鼎的新藏公路起点就在叶城。

　　巧的是我们从叶城到民丰走的正是新藏公路（219国道）。这是一条伟大的公路。我们要走的一段，北面是塔里木盆地，南面是昆仑山脉，我们从中间穿过。想想也够刺激。如果到民丰再继续走下去就要翻越昆仑山转向西藏了。这是下一次的计划。

　　一路无话。

越靠近民丰，感觉路上的灰沙越多，稍有风就起沙。直到进入民丰县城，看到街上扫地的越来越多，路边车上都蒙了一层细沙，这才意识到，这里已经到了塔克拉玛干沙漠的边缘了。

这座语录塔可能是全国仅存的唯一一座。可能也正是这种纯真的信念，这个典型的荒漠化县于2017年10月摘掉了贫困县的帽子。

　　这是民丰唯一的一条步行街，或者说是商业街。几乎没有客人。民丰实在是太偏僻了。我们晚饭就在这里吃的。

　　尽管这里地处偏僻，和新疆其他地方相比，这里的食物一样美味，这里的维吾尔姑娘一样美丽。原来，新疆已经消除了地区差别和城乡差别。

　　无忧无虑。你看，维吾尔小姑娘和汉族老汉笑得一样开心。

　　从步行街出来，有一个迎宾公园。这是个排不上号的景点，有点像其他地方的城市花园。高高的白杨树，还有大大的湖面。

　　在大沙漠边上有这么大的湖实在是宝贵。据说民丰境内有五条河流。毕竟民丰境内不光有沙漠，还有农田、牧场。昆仑山的雪山对民丰还是很慷慨的。

　　离开民丰市区不远，正式进入穿越塔克拉玛干大沙漠的沙漠公路216国道。

　　穿越塔克拉玛干大沙漠的沙漠公路一共有三条。我们走的是从民丰由南向北穿过沙漠到轮台，是三条沙漠公路中最长的一条，也是最早建成的，有五百多公里。

　　可以看到，一条公路在茫茫沙漠中穿过。公路两边各有几道防护林。公路路面上干干净净。

　　塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中部，东西长约1000公里，南北宽约400公里。面积33万平方公里。

　　塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。

　　这里是离海洋最远的内陆。北边有天山，南面有昆仑山。高大的山脉把海洋水汽都挡在外面，里面就形成了极度干燥的内陆性气候。

　　连绵起伏的沙丘是沙漠里的主要景观。最高的沙丘可达300米。

所以建公路时要推平大量100米至300米的沙丘，以当时的水平简直是不可想象的。

　　像这样的“死亡之海”一般的生物无法生存。但也有些生命力特别顽强的也会存活。图中的红柳或别的沙生植物明显不是人工种的，也没有得到特别的照料（譬如浇水），好像也活得蛮好。可惜太少。

　　在公路边的防护林里观赏沙漠的风光。没有人敢离开公路向沙漠深处去一探究竟。你绝对不会知道前面等待你的是什么，你也不知道进去后是否还能再回到这里。

　　沙漠的黄沙极细，无处不在，无孔不入。我已经非常小心了，但照相机的调焦环有卡住的感觉。连装遮光罩都有点困难。这都是细沙嵌入缝隙惹的祸。

　　我们的商务车一路顺利。没遇到堵车，也没遇到任何其他障碍。

公路的标准应该是三级公路。不宽，和高速公路没得比。但按现在公路的实际流量来讲足够了。

就是路面有点龟裂，但路面还算平整。可能黑色路面铺的时间有点长。

　　公路的两边绝大部分有防护林，非常漂亮。

我有点纳闷。沙漠不是寸草不生，怎么防护林一种就活？这么容易，那么沙漠治理不是很简单吗？

　　走进防护林，发现沿树根铺设了蜘蛛网般的黑色塑料水管。据说，一共铺了1977公里水管。

　　这些管线就是防护林的生命线！

这些水管养活了民丰到轮台几百公里的防护林共3516公顷（52740亩）。

　　建设公路时同时挖了108口机井，并相应建了水井房。每个水井房安排工人常年值守。这些工人大部分是夫妻。他们有的已经在沙漠里值守了十几年。向他们致敬！

　　别以为为防护林供水是很简单的事。光是这份孤独就会把人逼疯。

　　正是他们的默默付出，才有公路两边的郁郁葱葱。

　　有的公路两边没有防护林，公路很容易被沙吞没。今天没有刮大风，这里的路面已经有部分被沙侵蚀。一路看到许多工人正在辛苦地清扫。

　　沙漠深处有一个塔中镇，我们在此稍事休息。

　　这个“胡杨风情餐厅”和新疆其他地方的餐厅一样，供应新疆各种特色美食。我们在新疆也走了不少地方，感觉各地美食味道相差不大，价钱也差不多。

　　和美女老板闲聊。这是个农垦三代。餐厅开到茫茫沙漠中，主要原因是外面竞争太激烈。不过这里太苦。刮风的日子餐厅里面擦桌子都来不及。

　　刚刚下了一点雨。雨下得不大，时间也不长。就是这样，在茫茫沙漠中也是非常难得的。看来，我们也会给沙漠带来好运。

　　这是在塔克拉玛干沙漠最中心。如果没有公路，根本到不了这里；如果到了这里，恐怕也没有本事走出去了。要知道，塔克拉玛干维语的意思就是进去出不来的地方。

　　终于看到了石油树。早就听说塔里木盆地是聚宝盆。塔里木油田就在塔克拉玛干大沙漠的深处。这条沙漠公路就是为开采石油而建设的。

　　塔里木油田已探明的石油储量现在还有80亿吨，天然气10万亿立方米。现在每天输出天然气5000万立方米，是西气东输的主要气源。

　　这里好像是石油开采的一个基地。我们当然看不懂是干什么的，但非常艰苦是肯定的。

　　不要忘记开采油田的工人和工程师，他们永远都在最艰苦的地方工作。

　　默默地攀登。

　　登高望远。

向这样有精神、有内涵的同伴学习、致敬！

塔里木胡杨林公园

　　沙漠公路穿过了大半沙漠，逐步向沙漠边缘靠拢。在离轮台约100公里开始，沙漠中陆陆续续开始出现孤独的胡杨树。

　　胡杨树有大有小，其中还夹杂着其他沙生植物。

　　再往前走，沙漠中的胡杨树越来越多。逐渐的，胡杨树慢慢地连成了片，变成了胡杨树林。同时，一直陪伴我们的防护林也不见踪影，因为有了胡杨林。

　　到胡杨林集中的地方，地一圈，修条路，建几个厕所，一个景区就诞生了。

其实只要有独特的自然条件，要建个景区很简单。

　　但要建这样一个公园不简单。因为它实在太大了。

塔里木胡杨林公园方圆100平方公里。相比之下，上海共青森林公园占地约1600亩，折合一平方公里多一点。双方相差约100倍！

　　塔里木胡杨林公园在G216沙漠公路旁，距轮台县城约70公里。可以说是在塔克拉玛干沙漠边缘。塔里木河从不远处流过。

　　公园在供游览的地方修了黑色道路。游客必须坐园内交通车游览，兜一圈要1-2小时。现在不是旅游旺季，游客很少。

　　这棵胡杨是园方重点推荐的，理由没说。看上去应该属于死而千年不倒一类。也许超过千年很多年还没有倒，所以稀奇。

我们能看到的，只是树虽死，树形还不错。

　　这三棵树长得好，树形也好。园方重点推荐，还编了个故事。故事不讲也罢，但树的确好。看上去，没有一千年，也有八百年了。

　　公园里有一个小景区，叫怪树林。在怪树林里可以看到各种形态、稀奇古怪的胡杨树。

　　为方便游客观赏怪树林里胡杨树的风采，2012年修建了全长650米的木栈道。这里的胡杨林就是长在沙漠里的。想在树林中穿行，必然深一脚浅一脚，搞得鞋子里都是沙。有了木栈道的确方便了很多。

　　这根光溜溜的应该站在这里有一千多年了。

　　眼看要死的树又焕发了青春。

　　撑住别倒，还可再活500年。

　　终于倒下了。倒下了应该还可以看很多朝代吧。

　　实际上，整个胡杨林公园都是怪树林。你想，这树活的，死的，都有几百几千年了，都变成树怪、树精了，如果不怪那才是奇怪的事了。

但愿看了这些怪树，晚上不要做恶梦。

　　都说胡杨树活千年不死。可是这棵胡杨树已经活了3200年还活得好好的。所以称它为“胡杨王”。

　　这棵胡杨王是胡杨林公园的镇园之宝。

　　和长寿之胡杨王合影必定是长寿之人。

　　想想不得了。3200年经历了多少朝代，历经多少人间沧桑。人的一生只是沧海一粟，太渺小了。

　　胡杨林遇到中国传统文化。这里没有庙，但成了祈福圣地。这是园方引导的，也确实有那么多人挂上了红布条。

　　胡杨林最佳观赏期在十月下旬至十一月上旬。想象一下，如果100平方公里的胡杨林由绿色变成金黄色，这种景色会是多么震撼。

罗布人村寨

　　在塔克拉玛干沙漠边缘有一个罗布人村寨。有人说罗布人是罗布泊的原住民。罗布泊无法住人后，几经周折，从罗布泊移居到这里。

　　村口有一段一亿五千万年前的胡杨树化石。村寨里有大片的胡杨林。胡杨树化石应该就是塔里木胡杨林的老祖宗了吧。

　　罗布人保留了古老的文化习俗和生活习惯，还是以捕鱼和采摘野果为生。但现在明显依赖旅游，村民都成了旅游从业者。

　　罗布老汉和游客一起跳舞。

　　百岁老人上阵招揽游客。

　　塔里木河从村边流过。中国最大的内陆河现在变成一条小水沟。就是这点水也是前面挡住了才留下的。

塔里木河很多年前就断流了。前些年政府开始定期开闸补水，一定程度上改善了塔里木河的生态环境。

　　现在我们看到的村寨就是一个游乐场。骑骆驼，沙漠越野，滑沙，水上快艇，等等。兜了一大圈，就是没有感受到老村寨的味道。

　　好在这里有水。有几个沙漠湖泊，周围可以说是沙漠绿洲。

　　景色还是不错。

　　不花钱的玩水法。小孩也不怕热。

　　作为沙漠游乐场吸引了大量游客，而且以年轻人为主。最受欢迎的还是骑骆驼，价格还算合理。偶尔有坐越野车爬沙山的，比较刺激。水上活动几乎没人。有兴趣的可以走一趟。