重游长江三峡

舒舒觉罗

美篇名：舒舒觉罗

美篇号：7867593

课文名称：《三峡》初中八年级上册

　　古往今来，很多文人墨客都用不同的体裁来讴歌、赞美长江三峡的绮美，其中最耳熟能详、家喻户晓的佳作应该是李白的《早发白帝城》：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”这是小孩子开蒙时必背的古诗之一。

　　曾经在2000年的夏天乘坐游轮从湖北宜昌出发，沿长江溯流而上，游览了既旖旎又壮丽的三峡美景。站在游轮的顶甲板上望着两岸秀丽风光，脑海中浮现的不是那些脍炙人口的古诗，而是郦道元的《三峡》：“自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日。自非亭午夜分，不见曦月。”

　　那次三峡之旅的心情非常特殊，既欣慰又不舍，因为三峡工程那时已经确定要动工。我知道自己的三峡之旅是告别之旅，下次看到的三峡肯定是“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖（现代·毛泽东《水调歌头·游泳》）”的壮观景象。果然，六年后闻名世界的三峡大坝全线竣工，三峡江段的水位从66米上涨到最高175米。

　　三峡大坝建成后，一直想再去长江，看看三峡的新变化，但受各种因素影响这个心愿难以达成。一直盼到2024年6月，终于约上了“华夏神女3号”游轮，6月20日下午在重庆朝天门码头登上游轮。这次三峡之旅是顺流而下。游轮启航时，我的心情非常忐忑，不知道我心心念念的长江三峡如今变成了什么模样？

　　游轮19：30缓缓地驶离朝天门码头，先向上游航行了一段，在一处江面宽阔处调转船头，然后驶过长江与嘉陵江的两江交汇处，再沿着长江顺流而下。此刻，山城重庆已是万家灯火，灯光璀璨的江岸边像一幅纪录片一般在眼前铺展、划过，那是山城直辖市成立后取得的辉煌成就的真实写照。

　　第二天早晨，游轮停泊在丰都港。眼前这高楼林立的丰都已经不是我二十多年前曾经踏足过的那座鬼城。为了配合三峡工程的建设，‌丰都县城的搬迁工作于2001年9月8日正式启动，‌持续至2005年底，‌实现了丰都旧县城全部居民的移民大搬迁。‌这次停靠丰都县，跟已经沉入长江底的鬼城做了个告别，然后去游览了一处新景观——雪玉洞。

　　长江三峡不仅是自然景观的杰作，还承载了丰富的历史文化。“长江三峡——夔门”景观就是第五套人民币10元纸币背面的风景图案，它反映了三峡在中国文化中的重要地位。夔门又名“瞿塘关”，自秦汉以来这里都是兵家必争之地。夔门两岸高山凌江夹峙，是长江从四川盆地进入三峡的西大门。这次游览白帝城时，在江畔观景台上专门拍照打卡了夔门景观。

　　三峡的中段是巫峡。郦道元在《三峡》中写到：“巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳”，由此可见巫峡的长而险，静又凄。巫峡江段滩多流急，历来行船艰险。逆水而上时水流湍急，以前大部分需靠纤夫拉船过峡区。三峡大坝蓄水后，古纤道被淹没在深深的江中，从此再也不见纤夫拉船过巫峡的身影了。

　　“小三峡”位于长江三峡的西陵峡江段，亦即巫山小三峡，即‌龙门峡、‌巴雾峡、‌滴翠峡，这里是我世纪初第一次游三峡时留下深刻印象的地方。三峡大坝竣工后，长江水位提高了近百米，对汇入长江的支流影响较大，其中就包括大宁河（即小三峡）。重游小三峡，发现这段河流已经完全没有了往日那种深峡险峻的景象，平缓的水流、宽阔的河道让我感觉十分恍惚，甚至怀疑自己来错了地方。

　　长江三峡西陵峡一段得名于南津关口的西陵山。它是三峡中最长的一个峡，从南津关到秭归香溪口为狭谷段，长66公里。西陵峡以严峻闻名于世，三峡大坝的修建对西陵峡的影响在三个峡谷中算是比较小的。6月23日，我们从湖北的秭归港离船，结束了长江三峡的江上之旅，转为陆地游，去参观三峡大坝旅游区。

　　三峡大坝旅游区以世界上最大的水利枢纽工程——三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化， 将现代工程、自然风光和人文景观有机结合。我们首先参观了坛子岭景区，这个景区因顶端的观景台形状像一个倒扣的坛子而得名，海拔高度262.48米，是三峡工程全景的最佳位置。在这里可以多角度俯瞰三峡工程的壮观景象。

　　从坛子岭景区乘坐电瓶车可以直达185平台。185平台位于三峡大坝的坝顶左侧，因其海拔高度与三峡大坝的坝顶高度185米等高而得名。站在185平台上，可近距离观看坝顶，远眺秭归新县城茅坪。向上游，还可感受“高峡出平湖”的壮丽景观。

　　重游长江三峡，心里有自豪也有遗憾。我遗憾，是因为一些珍贵的历史遗迹被“滚滚长江东逝水”所吞没。我自豪祖国的繁荣昌盛，经济发展日新月异。无论是山城重庆的通达繁华，还是新建移民城市的欣欣向荣，无不是中国经济实力的真实体现。我祈愿：祖国经济更繁荣，人民生活更美好！