2011年从湘南永州到桂北贺州

风中的雾溪

写在前面的话

　　2011年，我的堂客独自去了趟湘南桂北。去湘南桂北，本不足为道，但加上“背包独行”，“全程公共交通”，“老太太”这三个关键词，可能就有点意思了。 回京后，她写了篇游记。今年，她将旧文修改给我看，我被她此行的经历所吸引，将这篇游记做了个美篇。因篇幅较长，美篇只好分而发之。权做敝帚自珍吧！

以下是她2011年写的游记

2011 年 10 月的一天下午，我从一个叫龙村的小村子看老民居回到道县，坐在极为肮脏的小网吧里写旅行日志。键盘满是污垢，用着粘手，我身边是成堆的小学生在网吧里玩游戏，稚嫩的吆喝声此起彼伏，按照法律，这个年纪的孩子是不允许进网吧的。

这又是一次单独乘坐公共交通的旅行。我和老李在衡阳分别，他回北京，我的大方向是去湘南的永州，然后去桂北的贺州。关于湘南桂北，书上和网上资料非常有限，我的旅行地线索，捕捉于一些杂志的一两句话或者几张照片，自我感觉此行的不确定性很大。

从湘南永州到桂北贺州 1：零陵到道县

去湘南的第一站是道县。从衡阳去道县直通班车临时停了，需在零陵转车。我乘上午 9:00 由衡阳汽车总站发出的到零陵的车，2 小时后到零陵老车站。车上的售票员人好热心，带我买了下一站的票、存了包，又将我捎到距零陵著名的老城墙很近的地方指点我去看。湘南人爱帮人，帮到即止，这是我一路的感受。

零陵是个有些历史和原生古气的地方，可以住下了解。我只有一个小时的时间，便随意转转。县城内现余一段老城墙和城门，还有个怀素公园，回来查，得知怀素是永州零陵人。城墙焕然一新，公园破败无人，前后 30 分钟可看完，如有时间，到怀素公园临水而歇倒是清静。此时正值学生放学，居民提了菜回去做饭，街上有些烟火之气。

零陵县内的老城门

　　12:20，我坐上了零陵到道县的车，照例因为是客被关照坐在靠门口前面的位置。不久我脚下摆了两大筐泥鳅，筐内水花沸腾；接着各类菜筐小动物筐以及行李陆续上来，乘客轻车熟路地上下车踩着各个筐沿跳跃而至座位，几乎所有男人都抽烟并让烟，司机两个耳朵上都夹着别人让的烟卷，一会儿车里烟雾弥漫。

速生林被砍伐后的山坡 零陵到道县的山路

　　零陵到道县走的是山路，路窄坡陡急弯多，司机叼着烟卷，和车上的熟人聊着大天，时不时地还回头说笑。车开得飞快。人在车上，感觉要么就要被甩在山崖上，要么就会被甩进那筐泥鳅里。这一路风光很好，但由于急转弯多，没等你看足风景，一个弯子就没了。路上经过林场，很陡的坡上长满了速生林，有树一片墨绿，有些坡上的树被砍光，一片荒黄。有些坡种了小树，没多高，遮不住坡上的土，看着像瘌痢头，挺凄凉的。想想大山和人都可怜：人为了钱把山剃成了阴阳头，也像扯碎了自己的衣服，要想让山长出头发人找回面子，时间可长着呢。人就吃那可怜的山，怎么算计也是碗口粗的树，油水就这么大，而且树长得没有砍的快，一代人吃完了这几坡树，下一代人长成了，树还没长好呢，得慢慢等着，等不及就出现了人的穷苦和环境灾难。

从零陵到道县要 3 个小时左右，包括中间约 15 分钟的休息和捎东西停车的时间，捎带东西要付些小费给司机，长途车和司机是最早的物流车和快递员。有惊无险地到了道县的新汽车总站，大家都走光了，我站在空旷的场站里徘徊，有点不知所措。我计划第二天去一个叫龙村的地方，可汽车站里没有售票处无法打听，便挨个找还有司机的车打听去龙村的车，问了多个司售人员不知所然。原来湘南各地的班车多由私人公司承包经营，线路固定，先上车后买票，大家只知道自己的线。还是一位热心的女孩（后来得知是一位 6 岁孩子的妈妈，是车站的司机，开车姿势很酷。）帮我到处打听，指点我第二天坐车，还陪我去新华书店买了地图。她叫熊苗，当地有许多人姓熊。

从道县汽车站去乡下的班车发的很早，早到 6 点发车，常不从车站发，乘客要在距车站不远的某个路口等。外地游客不仅在车站将这些问清楚，还要请人写下来，以免因口音问题理解错了。一些发往村里的班车是不定期的，取决于农历有“闹子”（集）的时间，没有“闹子”的日子可能就没有班车。另外有些班车只发到镇上，镇与村的班车衔接和班次也取决于“闹子”的时间，对自助旅者而言有点复杂。（待续）