<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">民和川垣学校三年级九班 刘睿妍</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 又到了一个暑假，这是我们小朋友最开心的时候，好多同学都想着爸爸妈妈带着去旅游看看祖国的大好河山，我也很兴奋也想出去走一走。而说到出行，就不可避免地要搜索车站及交通工具，在我说起民和只有一个车站很容易找时，爷爷奶奶顺便就给我讲了一下民和火车站的历史。那么，下面请大家跟着我的镜头，看看我眼中的民和印象，走！</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 爷爷说，民和县之前有一个火车站在史那村。那是在1958年9月，随着兰青铁路铺轨到民和县川口镇史纳村，民和站（四等车站）建成通车了。1960年2月兰青铁路正式通车运营，从此，民和火车站开始客货业务，民和火车站的客货业务进入了高潮期。到了本世纪初，因民和镁厂经营不善破产倒闭，民和火车站的客货业务无奈地萎缩下来，而兰青复线的修建，更是给民和车站画上了终结号。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 2006年4月，兰青复线动工建设，民和火车站随之拆除，复线铁路以桥梁形式通过原站址，旧铁路改为民和镁厂铁路专用线。镁厂破产后，民和站改为民和货站，在经历了一段转运青盐的短暂辉煌后，也陷入了沉寂。而最终修建的兰青复线，它也放弃老线，用桥隧相连的形式穿过老鸦峡西去西宁。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 这是爷爷指着电脑中的图片给我说他小时候去的火车站和当时乘坐的车票。</span></p> 老车票 爷爷说以前的火车站，下一站是---莲花台，但现在只在老一辈人的记忆中了 <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 随着民和火车站的拆除，对位于青海省东大门的民和县群众来说又少了一个在家门口就能乘坐的交通工具，2006年至2014年这8年时间，如果需要坐火车到外地求学、经商、出差等，民和县的群众需要到邻省即甘肃省兰州市红古区海石湾镇的火车站坐车出行，而在那个车站上也见证了我的妈妈和小姨的求学之路。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 天路桃源，魅力民和。爷爷说为了推动经济、文化的发展，2014年12月26日，兰新高铁正式开通运行，作为兰新高铁青海第一站，民和更是凸显了它在交通方面的重要地位。民和人虽然失去了民和火车站，但是，随着兰新高铁的修建，却得到了一个令海石湾人羡慕的高铁站——民和南站，有了这个二等车站，民和人出行更加方便快捷了。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 老的火车站目前已经拆除了，新的高铁站虽然我已经去过很多次。但是今天，爷爷奶奶带着我又一次来到了民和南站，给我讲了一下它的历史，还有旁边新建的民和客运站以及民和公交枢纽站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0);"> 这就是我眼中的民和印象！高铁的开通正引领着民和人走向世界，拉近了和外界的距离，和谐号的运行，必将迎来更加美好和谐的明天！</span></p>