南岛：奥马鲁～观察新西兰【14】

雨田争鸣

清晨，拍了张入住宾馆对面的老房后，从但尼丁出发，向北去百公里外的历史名镇奥马鲁。

但尼丁到奥马鲁有铁路，目前仅不定期开行旅游观光列车。

新西兰南岛的奥马鲁，是个约1.4万人口的小镇。奥马鲁有两种石头很有名。

到奥马鲁第一眼看到的是，用白色石灰岩石砌成的、纪念在1899-1902南非战争中牺牲的本地将士的纪念碑。

奥马鲁第一种有名的石头，就是本地盛产白色石灰石，街道两侧有很多用这种白石头砌成的古建筑。

奥马鲁以繁荣时期白色石灰石建筑和丰富的历史而闻名，有着“白石城”的美称。

奥玛鲁属于新西兰南岛上独一无二的历史名镇。图为奥马鲁火车站，建于1900年，站线为轨距为1067毫米的窄轨铁道。

车站一面临海，长长的岸边堆满了废弃的石料。远处的港湾叫“Friendly Bay”（友好湾），那里是奥马鲁早期移民登陆的地方。

站外壁板绘画告诉游人，19世纪中期开始，大量欧洲移民陆续来到奥马鲁，促进了农畜牧业发展，小镇逐渐繁荣。

19世纪后期，新西兰冷冻牛羊肉技术成熟，又带动了奥马鲁第二次蓬勃发展。

奥马鲁车站目前有4股道，目测再加4股道没问题。白石灰岩石是从这里运到新西兰各地。

铁道延伸到友好湾，车站一道的道砟清筛过，轨面有车轮碾过的痕迹，远方有4个红灯在闪烁。

据报道，奥马鲁火车站被基督城一位做古董生意的中国人买下，已改成餐馆，若能将中国游客安排在车站用餐，会有良好效果。

图中右下角铁路通到友好湾霍尔姆斯码头。远处港湾停着船，近处草地上有儿童游乐场，铁路南侧人行天桥是制高点。

铁道向左拐了个大弯，弯道设了平交道口。19世纪晚期，奥马鲁因淘金、采石和木料加工而繁荣一时，通过铁海联运，促进了物流业的发展。

站在天桥上往车站方向看，一片昔日繁荣现已衰败的景象：天桥下有两股道，还有两组手动道岔。图中的尖顶老房曾是种粮仓库，奥马鲁是新西兰南岛的粮仓。

下天桥近距离看，第三和第四组手动道岔控制着进入机车检修的厂房；还有第五、第六组道岔。

天桥下废弃的车辆轮毂很明显占用了天桥下第三股铁道。废弃的轮毂似乎宣告，奥马鲁百年前曾是新西兰南岛的货物运输转运站。

铁道车辆的遗存，表明1900年以后铁路交通在该地区的重要性。然而，随着汽车和航空业发展，铁路运输逐渐萎缩，火车站的功能随之衰竭。

1900年中国铁路又有几条，新西兰无疑是第一次工业革命的受益者，属于世界发达国家的新西兰就不足为怪了。

天桥旁的老房，曾是待运输的羊毛和粮食仓库。

这个老房，曾是海运和铁路运输代理机构和拍卖场所。

百年以前的海货仓库。1974年，因铁路和港口不及公路运输，铁路正式关闭，奥马鲁经济下滑，老仓库也转为它用。

到港口的铁路明显是条货物专运线。线路左侧都是用白色石灰石作为主要建筑材料的老楼房。

这幢建筑有点怪异，墙面被风雨侵蚀显得岁月苍苍。

墙壁上挂着黢黑的标牌，外圈像齿轮，中间似牛头，上部很像带着坏笑的骷髅头。

这幢楼是蒸汽朋克总部，说是世界蒸汽朋克的发源地。蒸汽朋克Steampunk一词，由蒸汽steam和朋克punk两个词组成。蒸汽代表以蒸汽作为动力的大型机械；朋克则是一种非主流的边缘文化，用街头语对白书写的文体，它的意义在于题材的风格独立，而非反社会性。蒸汽朋克的作品往往依靠某种假设的新技术，如通过新能源、新机械、新材料、新交通工具等方式，展现一个平行于19世纪西方世界的架空世界观，努力营造它的虚构和怀旧等特点。

蒸汽自然是以蒸汽为动力的机械，如这台倾斜的蒸汽机车和后面的蒸汽飞船等。朋克是种非主流边缘文化，意义风格独立，并非反社会。蒸汽朋克作品靠某种假设新技术，如新的能源、机械、材料、交通工具等方式，展现19世纪西方世界观，营造虚构和怀旧等特点。

它主打朋克文化，结合了19世纪维多利亚风格和蒸汽时代的科技感，外围有齿轮、蒸汽喷射装置、机械创意的有趣作品。感觉这里是将科幻、复古和未来主义元素相融合的创意艺术馆。

蒸汽朋克总部紧邻的街道叫海港街，街上还有蒸汽朋克中心工作室。

工作室门前的老汽车也很有个性，汽车有汽缸也算蒸汽朋克一种创意。

这里才是奥马鲁白石小镇，步入小镇街道放佛穿越到了19世纪的奥马鲁，那时正值英国维多利亚时代。

这座房曾是粮仓。

粮仓拱门旁边绿色的窗上有“谷物商店”的标牌，绿门框写有“画廊”字样。

夸张的画和周边的小雕塑都很有个性，也都受到“朋克”文化的影响？

粮仓对面有间房，是个专注于展示和保存自行车历史的博物馆。

这种是不是自行车没验证，也没有细究，大轮小轮之间反正有链条，估计是少了脚蹬和车座还没有车把。

这种前轮大后轮小的自行车，百年前曾是奥玛鲁当地人主要的交通工具。

前轱辘大、后轱辘小的自行车，通常被称为“翼轮自行车”或“高轮自行车”，是1900年前后最早的自行车类型之一。

被我扶上车的老哥，体验了当时非常流行的翼轮自行车。这种车操作难度大且不稳定，逐渐被现代自行车所取代。

这种近代自行车简约漂亮，车大梁上还有牛皮包，脚蹬上还有捆绑鞋的套带。

自行车博物馆旁，还有百年前奥马鲁居民的社交场所。

这种脚踏半自动洗手盆真是第一次见。

漫步小镇上，即欣赏这些历史建筑的独特之处，又能感受过去时光的氛围，体验百年前小镇居民的生活，百年前的电影院、酒吧、礼品店等应有尽有。

小镇的大多数老房并没有废弃，在整修维护过程中，仍保持百年前的模样，述说着那时的繁华。

建于1877年的酒店，展现了当时流行的设计元素。精美的立面、独特的建筑风格，遗存了维多利亚时期历史的魅力。

蒸汽朋克总部对面十字路口上有铁道平交道口。远方的尖顶教堂是奥马鲁另一个地标。

站名牌显示的是“港口”车站，这里始发到港口的客运火车。小红房是车站茶点屋，为降低成本取代了火车餐车。

1974年，受铁路和港口发展限制，港口货运关闭，是奥马鲁经济衰退的转折。1980年关闭的港口车站茶点室是新西兰官方记录中的最后一个。

这栋大楼，上面的英文字是：1849年澳大利亚互助会。楼顶雕塑下有是拉丁语"患难见真情"。大楼外观是白色石灰石套着橘红色。

楼的对角是1876年修建的、1912年完工的圣卢克教堂。

这座哥特式建筑风格的教堂，以其壮观的外观和精美的细节而闻名。仍采用了石灰岩作为建材，石雕装饰和尖顶塔楼增添了它的庄严与优雅。还有条铁路穿城而过。

这段铁路应该是从奥马鲁到基督城的线路，是输出石灰岩石的主要渠道。

用石灰岩建成的拱门，上面有1920年的字迹。

作为奥马鲁1864年第一个邮局原址建筑，具有独特的历史背景和原始的建筑遗风，墙立面也用白石灰岩砌成。

正在对老银行旧址外立面的石灰石进行修缮。

这栋老建筑上面写的一句话：“哪里有财富，哪里就有人；哪里有人，哪里就有故事传说”。诠释了百年前奥马鲁的繁荣。

建设顶峰是繁荣时期1880年前后，街面商店等大部分建筑都用的是用白石。

历史的痕迹把这个城镇衬托得更显萧条，但石灰岩石能让陌生人感觉到它独具一格的风情。这种石头堆砌出了19世纪新西兰南岛最繁华的港口城镇。

奥马鲁还有一种石头更有名，这就是离奥马鲁不远处的摩拉基海滩上的大圆石。

从奥玛鲁出发向南行驶约40公里，便到达摩拉基海滩，不可思议的一幕让人惊叹。

这就是世界自然奇观——摩拉基大圆石。

上午，海水退潮，球形的石头露在沙滩上，或分散或聚集的分布着。

面对着这些圆墩墩的大石头，不得不感叹大自然的鬼斧神工。

远端，海浪随波逐流扑向岸边；近处，圆石泰然静卧岿然不动。

波浪般的沙滩、黑褐色的圆石，绵延的海岸线，与翻滚的云团组成一幅壮美的画卷。

放眼望去，圆石分布在海岸线几百米范围内，有些成群聚拢，有的孤零独立。

黑色或者深褐色的圆石在海滩上弧线排开。

走近细看，有的圆石从中央裂开，还有几个圆石深嵌在海滩中。

非常坚硬的园形化石，网状结构清晣。

岸边上有个最大的圆石，直径近2米，很多游客都愿和它留影。

蓝色警示牌译文是：巨石受到1977年《保护区法》的保护。 对个人故意损害的处罚是最高2年监禁和/或10万元的罚款，最高5年监禁和/或30万元的罚款。

50多枚巨型圆石有大有小，静静地躺卧在宁静的海滩上，遥望着大洋深处。

如此景观，显然不是人类雕琢或者刻意摆放。

据考证，自然形成的大圆石，形成于6500万年前，形成的原因至今是个谜，无法解释。

科学家说，地壳下钙和碳酸盐结晶成硬核，经数千万年积累演化而增大。

是地壳运动将圆石拱出地表，通过海底暗流和风雨潮汐的贡献，形成光滑圆润的表面。这种说法，不能说服所有人。

毛利人说，这些圆石是他们千年前，从波利尼西亚群岛乘坐的小舟登上海滩后遗留下来的葫芦变化后形成的。

岸边是土崖，海水退潮时带走的泥土让海滩很硬，可骑车，可跑步。

恬淡幽静的摩拉基海滩，也是游人寻宝的地方，很多人都会仔细搜寻被沙掩盖的大圆石。

平坦的海滩上，细沙纹路流畅清晰，几乎找不到贝壳，偶尔见的鲍鱼壳像是游人摆拍用的道具。

发现了这枚露出表面的圆石，纹路清晰，上面布满了钙化了的贝类动物寄生的遗存。

世界很奇妙，自然很神奇，红衣女子被这枚大圆石所吸引。

可能她被大自然的馈赠所陶醉，兴奋地在大圆石上来回跳跃。

一对情侣面对圆石，似乎是在寻找对大圆石形成的科学答案。

一架无人机飘然而至，这对情侣所做的不用解释。

无人机发展迅速，是世界各地游人们观察大千世界的眼睛，但它也成为好战者杀戮的武器。

无人机记录下了这对情侣，在摩拉基海滩上和大圆石的合影。

有人给摩拉基海滩留下了一支花，表达了对这片海滩的敬意。

又有人将这只花儿重新摆放，以感谢大自然的馈赠。

在寥廓蔚蓝、海浪波澜壮阔的海滩上，必须与神奇的大圆石合张影。

奥马鲁的两种石头就是这么出名：石灰岩石上的斑驳记载了奥马鲁的辉煌，摩拉基大圆石是对大自然的敬畏。