<p class="ql-block">格尔木海拔3350，从格尔木到我们今天住宿的安多“城轩酒店”，691公里，导航显示14小时40分钟。我掰着手指头：7.8.9……如果顺利我们晚上8点能到地方，幸好这里的太阳9点才落山。我小声嘀咕着。实际上中途堵车两个小时，我们用了16个小时多。</p> <p class="ql-block">109是什么数字？对于我这个路盲和甩手掌柜来说，一点概念也没有。老公说“早饭在车上吃吧，赶紧赶路，今天是一场鏖战”。老公提前给我打了预防针，提醒我要有足够耐心穿越这条路。“鏖战?不至于吧”我两手一摊肩一耸，笑对老公“no problem”！天刚蒙蒙亮，我们就出发了，看着他列好的沿途风景打卡点“可可西里”“昆仑山”“五道梁”“唐古拉山口”“沱沱河”……呀，这不都是平时想都不敢想的地方吗？今天就要实现了，路长又何方?在进藏的道路中，新藏线，青藏线，川藏北线，川藏南线，滇藏线，最不好走的就是青藏线（109），主要原因就是冻土地带，道路被大货车碾压形成很多炮弹坑，单边桥，导致车辆通行困难。我暗想：不好走，也必须勇往直前，因为拉萨就在前方。</p> <p class="ql-block">离开格尔木几十公里，进入了昆仑山脉地段。昆仑山脉，也被称为昆仑墟，是中国西部的高大山系，横贯新疆、西藏和青海三省，全长2500余千米，是亚洲最长的山脉之一。昆仑山脉不仅以其宏伟的山势和丰富的自然资源著称，还在中国文化中占据着重要的地位，被誉为“万山之祖”。它是许多古代神话和传说的发源地，充满着神奇色彩。置身于崇山峻岭之间，瞬间感觉车如蝼蚁般渺小，随口脱出：《念奴娇·昆仑》毛泽东</p><p class="ql-block">横空出世，莽昆仑，</p><p class="ql-block">阅尽人间春色。</p><p class="ql-block">飞起玉龙三百万，</p><p class="ql-block">搅得周天寒彻。</p><p class="ql-block">夏日消溶，江河横溢，</p><p class="ql-block">人或为鱼鳖。</p><p class="ql-block">千秋功罪，谁人曾与评说？</p> <p class="ql-block">这里群山巍峨，想要描绘昆仑山的壮丽景色，任何语言都显得苍白无力。它的巨大山体和无尽的石海让人感受到大自然的威力和雄壮。</p> <p class="ql-block">高原独有的静谧与辽阔在这天地之间荡漾......</p> <p class="ql-block">还有山脚下这些姹紫嫣红的花花草草，又显示出她柔美的一面，甚是喜欢。</p> <p class="ql-block">远眺昆仑山，一片白雪皑皑，仿佛是大地的一颗璀璨明珠。</p> <p class="ql-block">继续行驶，我们来到海拔4500多的三江源自然保护区。天空乌云密布，似乎要下雨。车外温度显示只有八度。临行前准备衣服时，总是把厚衣服拿了又放，最终只带件冲锋衣，现在开始有点后悔没多带件厚衣服。幸好胖子不怕冷，远远的看见有几辆车停在路边，停下打卡拍照。我披肩一抖，也迫不及待的加入。我在冷风中瑟瑟发抖，拍出的照片有点狼狈，我家小老头幸灾乐祸的咧着嘴，穿着厚实的冲锋衣，如获至宝一般。后面的路就在穿，脱，穿的模式中切换，一会冷一会热，搞得车后座像乱糟糟的更衣室。担心下雨，打卡后继续赶路。</p> <p class="ql-block">方便面鼓起来了，面包鼓起来了，药盒也鼓起来了，就连我的CC霜，打开盖子汩汩往外冒！不过，我们俩还好，没什么高反的症状。</p> <p class="ql-block">不知不觉，进入可可西里自然保护区，还好，乌云层被风吹散，看天一时半会是下不起雨的。我翘首远望，期待能与藏羚羊相遇。在我的期盼中，它果真出现了。藏羚羊，长年生活在环境和气候极为恶劣的青藏高原上。被誉为“雪域精灵”，“高原骄子”。它们三五一群，自由悠闲的吃着草，稍有风吹草动，它们便疾驰而去，警觉得狠。我们还遇见了野毛驴，是老公用望远镜辨认出是野毛驴；还有憨态可掬的土拨鼠；还有，一只沿路乞讨的狼！只见它有恃无恐地靠近我们的车，就堵在路上，一副不给吃的就别想走的样子，惹得过往车辆都慢下来，我掏出神林大饼，扔给它，他向饼子方向跑去，路口让了出来，老公加紧油门通过，我埋怨老公离开了，真的想再目睹一下狼的风采。后来听说，这只狼经常到路上要吃的，已经成为一只网红，而且不给肉不吃，想想刚才扔的大饼，它还是挺给面子啊！它一准是饿了。</p> <p class="ql-block">孤独的野毛驴</p> <p class="ql-block">傲娇的乌鸦</p> <p class="ql-block">像二哈的网红狼（它可是很有故事的哦！）据说它开始来时瘦的皮包骨头，过往司机师傅都纷纷投食，渐渐的它圆润起来。保护区工作人员担心它这样丧失野性，不会自己觅食了，送它一针麻醉，把它运到离国道很远的偏僻地带，估计它醒来那个蒙圈啊。后来，不知它是怎么又跑回来乞讨，还带着同伙。这家伙是在慢慢远离狼性，向狗进化吗？狼都是群居动物，看它的处境，估计已经被狼群边缘化，不得已才跑到这里乞讨的吧？生命都受到威胁，还要什么野性呢？与人类亲近的不止是狼，连地里的土拨鼠都会。</p> <p class="ql-block">我是没亲眼见，是听一个游客说的，还热心的把照片发给我。呵呵，这家伙可真是可爱极了！</p> <p class="ql-block">可可西里草原尽头绵延起伏的雪山，这么恶劣的环境，这些动物都那么坚强的活着，真的了不起！我瞬间爱上了这块土地。</p> <p class="ql-block">我们的车还在109国道上蜿蜒，天空渐渐明朗起来。云层压着山顶，海拔也在逐渐升高。</p> <p class="ql-block">湛蓝的天空中白云悠悠,广袤的草原上电力建筑耸立。我们从零星小雨到乌云密布，而后的天高云淡，再到现在的蓝天白云，大半天时间，仪表里程显示已经行驶200多公里，不容易啊！</p> <p class="ql-block">沱沱河水奔流不息，它由许多冰川雪山融化的水汇流而成，是长江的源头，沱沱河的名称源自蒙古语，意为“平静的河”。为了方便旅客观赏长江源头的风景，青藏铁路公司特意在车站修建了观景平台。青藏高原曾流传着这样的民谚“上了昆仑山，进了鬼门关；到了沱沱河，不知死和活”，但今天，沱沱河无疑已成为青藏路上极具吸引力的著名景点。</p> <p class="ql-block">驶入西藏北大门。</p> <p class="ql-block">109国道上,最佩服的就是这些大车司机师傅，你看拉的各类货物，让人大开眼界。这也正说明这条国道的重要，它是内地连接西藏的坦途，是一条重要的生命线。它把大自然的音画交响完美地展现在每一位行走者眼前,令人心旷神怡,流连忘返。这一条道路不仅连接地理位置,更连接人们的心灵。嗬，前方圆滚滚的蓝色庞然大物是什么货?我们最终猜测是家乡立在山巅的大风车的车身，果不其然，连续超越这几辆行驶缓慢的大车后，遇到了拉着风车车翼的货车。这几辆更是难上加难。长长的风车车翼立在山顶不觉得长，现在横卧在车上，那个长吶，足足有二十多米，路况不好，来来往往的车也多，这得猴年马月能运到地方啊？我都替司机师傅愁的慌。对于他们来说，109这一趟，才是真正的鏖战啊！</p> <p class="ql-block">蜿蜒在高原上的109国道,是一条穿越磅礴景色的幽径。从西宁通往拉萨唯一也是必经之路，成为每一位过客内心的一个坎儿，或高或矮。对于我们来说，它是矮的。我们像是站在马拉松赛道上，跟自己较量在跑一场酣畅淋漓的42公里。</p> <p class="ql-block">在我们驶过雁石坪镇时，遇到了堵车。离安多还有180公里，如果是高速公路，这180公里很轻松。在109上的180公里，不堵车情况下都需要3个多小时，这堵车，什么时候到安多，成了未知。我们停下车，看着满箱的泡面、自发热饭、各种零食，就是堵上两三天也饿不着，何况我们的车空间蛮大还能睡觉，我俩有恃无恐。今天第六天还是第一次堵，甚至觉得蛮幸运的了。正儿八经吃顿饭吧！我端着泡面，头顶蓝天白云，站在绿草如茵的草原上，这是生平第一次。完全没有因为堵车而烦躁不安，吃过饭我自告奋勇去前方探探路，打发一下时间。这些被堵的车中，大货车不在少数，还有少数的当地车，剩下的就是来自五湖四海的游客了。自驾游出来被堵，没啥怨头，可是这大货车被堵，感觉不容易啊！往前走，远远看见一辆白色丰田停在路边低洼的草地上，走近才知这辆车想抄近道从路上下来，却崴进了坑里，前进不行后退不得。司机和车上的人都急得团团转。这不也是越野车型吗？怎么会开不出来呢？看来车还是得看谁来开。看着望不到边的车龙，我停下脚步，回头望了望我家滴滴，妈呀，不知不觉已经走了有二里地，还是回去吧。转身要离开，又有两辆越野车从路上下到坡底，停了下来，原来他们是来帮着拖车的。不一会儿功夫，车就被拽了出来，只不过头车用劲过猛，被拖的车司机没控制，车屁股给刮掉半个。唉，能上来就好，破损的地方回家修呗。然后几辆车一起沿着路边低洼的草地一直开到堵车队伍的末尾（这段路西高东底，自西向东行驶的车辆一眼可以看到堵车的尽头。也就是出藏的方向。）后面又有胆大的越野车下来超过这段堵路，这个时候尽显越野车的与众不同了。这期间不得不佩服一个驾驶大众小汽车的男人，他也勇敢的下到坡底，下去的时候后面的两个轮子都没有沾地，车屁股翘得老高，我看的胆战心惊，生怕他翻车。只见他平稳着地，沿着沟底一直开到堵车尽头，远远的为他祈祷：平安爬上109公路，以为爬上去也是相当困难。回到老公身边，我跟他绘声绘色地讲刚才的见闻，他一一给我分析各类车型。小轿车下坡底超近道也着实让他惊讶了一番。我想，这就是自驾游会经历的，有喜有悲，有惊有险，喜欢的胆大自然乐此不疲。不喜欢的胆小的想而生畏。我们相视一笑，好在我们都是喜欢的，这堵车也是109国道上一道独特的风景，不是吗？这时下起了小雨，回到车上坐在后座感觉头有点晕，呼吸也有点困难，打表海拔4800米，老公从后备箱翻出提前准备好的便携式氧气瓶，让我吸氧。我猜肯定是刚才步行去探路走了一段，消耗了体力，才引起的高反，此刻车开始动起来算算时间，快两个小时，前方不堵到住的地方也得晚上十点多。我昏昏沉沉的在后座上躺着，那一会儿是整个出行十几天里最难捱的时刻，外面依旧下着雨，路坑坑洼洼，颠簸的我躺也不是坐也不是，索性把保险带套在身上，这才稳当点。迷糊中看着开车的老公，他看上去有点疲惫，我关心地问他怎么样？他说没问题，就是头有点疼，脖子可能是吹风受凉了也有点转不动。我把后面车窗开小一点，将一条丝巾围在他脖子上。后来才知道那不是受凉，也是高反的一个现象。直至外面漆黑一片，只有来往车辆刺眼的灯光显示着我们还在109路上前行。我叮嘱老公不开快，安全第一，反正都这么晚了，沉住气。头晕乎乎的我想睡会，却不敢睡，怕他一个人别犯困，不时问他还有多少公里。“快了，还有80多，两个小时！”“快了，还有四十多公里，一个小时！”“快了，还有十几公里！”……到达安多县城，老公激动的喊：“终于到了！”。</p> <p class="ql-block">从出现高反的那一刻到现在，我一直迷迷糊糊的，一瓶氧气也被我干完。看着窗外路边稀疏亮起的灯光，我揉了揉眼睛，长长的舒了口气。到了，我们到了！老公定的这家酒店，是安多最豪华的店，五百多！当然不能同内地版同级别的相比。主要店里面自带氧气机。还有中央空调吹着暖风！通道上铺着柔软的花地毯，我一头扎进被窝，那天晚上我再也没起来！</p> <p class="ql-block">109国道,一条全长3922公里的公路,连接着中国内地和西藏,穿越着多个省份,见证着中国的变迁和进步。穿越高原峡谷,跨过沙漠戈壁,用无数劳动者的汗水和血写就的史诗，它是人类历史长河的里程碑。向当年铺路工人致敬！向至今仍驻扎在国道旁养护公路的工人致敬！你们很伟大，你们辛苦了！”109国道开启了一扇窗,让人欣赏中国的壮美,让人领悟生活 的真谛。如诗人泰戈尔所言:“旅行的意义不在于到达目的地,而在于沿途的风景与体验。”这场“鏖战”一定会伴随我一生，足以让我后半生回味无穷……</p>