时间的痕迹

依然

时间的痕迹

——记老爹的一些过往事

我从小有记忆开始，老爹在我的印象中就是一个忙忙碌碌的人，父子之间交流也少，所以老爹年轻时的经历都知道的不多，真正了解老爹还是在他退休后，一次我去重庆买车请他去参考把关，在乘船的晚上，他打开话匣子讲述我才知道了。

老爹年轻时出门跟师学徒汽车驾驶，那时跟师是很难学技术的，只有白天做小徒，晚上偷偷把车开出去转，回来再用树枝扫掉车辙印……

1949年年底重庆解放，54年进行公私合营改造，四川成立四川省汽车运输公司，老爹等一批年轻人那时被招进驾训班学习，在驾训班短暂学习结业后，就独自在重庆开背炉子烧炭的汽车，直到58年大跃进老爹又被选入青年突击队，奔跑在川东（垫江南川涪陵酉阳）公路运输线上。

在那个年代，老爹他们都是工作第一，争当模范，连轴转两人开一辆车，路边吃饭车上睡觉都是常事。50年代国内公路网络其实是很差的，在川东主要是319干线，路况是弯多路窄，在冬天冰雪路滑，一不小心车毁人亡非常惊险。尽管工作条件差，但老爹他们始终觉得“鼓足干劲，力争上游，多快好省的建设社会主义！”才是他们的信念，只有努力工作才能为国为家，正因为这样他总是忘我的工作，所以老爹年年都被评为先进工作者，后又被提拔为当时最年轻的区级干部（四川省运输公司青年突击队队长）……直到1963年，当时酉阳地区（后来地区所在地规划到涪陵——辖十个县）专员左世杰点名调他到涪陵行署。到行署后，老爹自己觉得文化不高，还是为领导开车做司机吧……

之后老爹就以副处级身份担任行署车队队长直到退休。

老爹一生无论在哪里工作，都是兢兢业业勤勤恳恳任劳任怨，在中国共产党成立100周年纪念日，组织上还给老爹颁发“光荣在党50年”纪念章。

今天我写老爹的一段经历，其实这只是老爹一生中部分时间段的痕迹，这只是记录了老爹一生中的一一些重要时段，我希望通过对老爹一些过往事的追忆，让我们更珍惜时间和生命。